...da bmw e39 525tds prerest a bmw e39 m5 restyling!!!

beh tu definisci esemplare unico un'auto con interni non conformi, diciamo che hai una visione un pò diversa dalla mia o da quella di crino..

anche una punto con le foderine gialle è un esemplare unico, a modo suo.

 

non dare altre idee arlecchinose..

 

Io non credo che quello che sta facendo lulo sia una pasticciata (e tantomeno una "strunzata" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ), alla fine quello che vuole montare è pur sempre un optional disponibile a suo tempo, su richiesta, anche sulla e39 sportiva per eccellenza, l'M5.

 

Secondo me invece di montare quella consolle che sa di posticcio per quanto accessorio originale ( mi sembra il porta cassette stereo 8 che si montava nelle 127, tanto per restare in casa fiat e poi non tutti gli accessori originali sono necessari o belli altrimenti uno si monta pure l'appendi giacca sul sedile, poi il telefono mattone anni novanta motorola originale o il vano porta cassette audio che non si usano piu' ) e spendere uno sproposito con la stessa cifra ti monti un radio navigatore dinavin o simile al posto di quella "brutta" radio incorniciata aftermarket che stroppia l'estetica sia sportiva che elegante della e39. E poi potresti montarti se non lo hai gia fatto persino la telecamera nella serratura del bagagliaio per le retromarce. Questo il mio parere personale, s'intende :wink:

 

Ti do pienamente ragione, però queste sono le nostre opinioni... se a lulo piacesse anche il portacassette o il portagiacca non vedo perché non debba montarli :wink:

Discorso diverso invece per la radio, li effettivamente avrei qualcosa da ridire pure io!

 

Imho con 500 euro prende solo l'esterno, mancherebbe poi tutta la tecnica, che altro che 500 euri...

 

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pelle individual goldbraun

 

Bellissimi interni. Su autoscout24 germania vendono una e39 530i chrome manuale con quegli interni e con carrozzeria nero azzurro metallizzato, davvero una bella e39 con pochi km, pero' costicchia.

 

Il fatto che non mi convince di quella consolle, a parte che male si integra con il divanetto posteriore sembrando una cosa posticcia, e' che stonerebbe con il poggiatesta centrale del divano posteriore della e39 che fa inequivocabilmente presumere che l'auto e' una 5 posti e non 4. Del resto anche la mole dell'auto non da affatto l'idea di una 2+2 come poteva esserlo magari una 635 i coupe' o una 3000 csi anch'essa coupe'. Guarda non lo dico per contraddirti e neppure per denigrare i tuoi gusti, ma credimi se ti dico che quella consolle mi sembra un pugno nell'occhio rispetto alla e39 che e' e resta una berlina 5 posti. Se proprio ti piace la radica potresti applicarla sul retro della consolle originale dove si comanda il clima posteriore, magari trovando qualche kit in radica che si adatti allo scopo. Della radio pioneer non contesto la qualita' ne' l'estetica quanto la brutta cornice che la contorna e che rovina il resto della plancia perche' si vede benissimo che sta li a tappare il buco intorno. La dinavin invece ha il pregio se non altro di adattarsi perfettamente alla plancia della e39 perche' e' molto simile al navigatore originale della bmw. La tua e' una bellissimea e39 discretamente personalizzata ma quella consolle proprio non ci sta', senza offesa naturalmente :wink:

Una modifica che invece secondo me non puo' piu' attendere e' un bel volante ripellato nuovo m a tre razze ( padellone prerestyling, comunque bello a suo modo e se messo bene ) al posto dell'anonimo quattro razze formato autobus di linea. Un bel volante sportivo m di dimensioni normali ce lo hai sempre davanti quando guidi e non sai quanto appaghino quelle imbottiture in pelle quando lo impugni.

 

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Figurati siamo qui per questo :wink:. Quella radica "giallastra" mi sembra sia la betulla ed e' molto bella e abbastanza rara. Per il volante fai attenzione a prendere il modello giusto perche se no non lo puoi montare a meno di modifiche pazzesche. Se fai una ricerca in merito trovi molti dettagli sul volante giusto ma ti posso premettere che il volante giusto per te deve avere la scalanatura attraverso la quale passa il connettore dei vari contatti , che trovi sul mozzo quando rimuovi l'airbag, con taglio inclinato a ore 13, assolutamente NO quella con taglio regolare e orizzontale.

 

Guarda, era una delle ultime nell'elenco al prezzo di circa 10.000 euro :wink: ma l'hanno gia' data via. Era identica alla e39 di un utente di questo forum (quella con tutte le placchettine "m") con la sola differenza che era manuale e a benzina. Se si guarda bene ci sono parecchie e39 3litri a benzina in germania che incredibilmente quotano piu' della e60, ovviamente se particolari e con pochi chilometri, alcune sfiorano i 14.000 euro.