gomme invernali, codice velocità omologato (non possiedo ancora il libretto)

Da libretto sono 91W (io ho 118i ma penso siano uguali, ma non sono sicuro) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Conta che i valori sono i seguenti:

• H: 210 km/h
  
• V: 240 km/h
  
• W: 270 km/h
  

Quindi V e W vanno bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vai tranquillo...sulle invernali l'indice di carico e di velocità è molto piu basso.

Per legge il minimo è H ma vedrai che sulla gomma che pensi di acquistare sarà più alto.

Io ho delle 91V ma perchè quella è la produzione...anche inferiori puoi metterle.

Una domanda...l'hai ordinata con ruote da 17" o quelli da 16" originali SPORT ????

Perche potresti avere una brutta sorpresa con l'omologazione...se non nasce già coi 17"...:wink:

 

Tanto a 210 km/h non credo ci andrai spesso , poi ancor meno con le termiche ...se poi vuoi star tranquillo metti codice V , io ad esempio sul libretto della mia ho quest'ultimo per termiche. Comunque a prescindere da velocità e altro io metterei V.

 

in caso di pneumatici invernali si può montare qualsiasi misura fra quelle presenti a libretto e con qualsiasi codice di velocità non inferiore a Q.

a tal riguardo si consulti la circolare ministeriale di qualche anno fa che chiariva per bene in concetto.

non ascoltare le fantasiose cagate che sparano in giro

 

Qui trovi la normativa europea: vai a pag.9 di 10 (Allegato II punto 4.2.2)

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2011:124:0011:0020:it:PDF

Fra le Impostazioni della vettura puoi far emettere una segnalazione sul cruscotto quando

raggiungi una determinata velocità: puoi tranquillamente montare il codice H, sei in regola

con la legge.

:wink:

 

quoto e sottoscrivo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

per 50€ pensi a quale codice di velocità montare???

Ti costa 100€ un pieno....... se pensi a questi risparmi forse forse è meglio che non pensi di comprarla.....

Io su gomme, freni, manutenzione non lesino neanche 5€.....

bahhh

 

Ti confermo anch'io...non puoi certo lesinare su 50 euri....

Quelle che avevo cercato io di quella misura erano in V...cambiava solo l'indice di carico.

 

gomme invernali, codice velocità omologato (non possiedo ancora il libretto)

sulle gomme non risparmiare, okkio

 

Mannaggia mi ero preparato un papiro come risposta , ma pigiando il tasto maldestro del PC mi ha cancellato la risposta......

Hai mai pensato di acquistare un set di cerchi in acciaio da 16" ? , a conti fatti considerando la differenza di costo del pneumatico tra 16 e 17 , e le 2 operazioni di smonta e rimonta dal gommista, te li sei ripagati in 1 annetto.

Set di pneumatici 17 Nokian WR A3 € 552

Set di pneumatici 16 Nokian WR A3 € 376

Costo annuale smonta e rimonta X2 totale € 120

Set di cerchi Acciaio 7J X 16 H2 totale € 280

Ciao Lorenzo

 

Anch'io non risparmio su gomme , freni ecc...e non starei a guardare i 50€...ripeto, io metterei codice V ma solo per stare tranquillo con il libretto nel caso ti indicasse questo codice come il più basso, se poi il più basso sarà H con V sei comunque più che a posto...anche se normativa "concede" codici inferiori ( sfido poi chi ha il coraggio di montare un codice T o Q , ammesso si trovino nella misura 17" , su una vettura che supera le velocità ammesse dagli stessi...) il libretto alla fine è la "bibbia", soprattutto per le assicurazioni...per 50€ poi.:wink:

 

Sono in codice H anche i Pneumatici Invernali da 17 proposti nel sito ufficiale BMW.

http://www.pneumatici.bmw.it/pneumatici-invernali

:wink:

 

per 5 anni su 520i E39 e per 3 anni su 325xi E46 ho usato pneumatici invernali in codice T (=190km/h), non vedo il problema.

la bibbia è il codice della strada e le eventuali circolari ministeriali che lo integrano e/o chiariscono.

poi è chiaro che tu puoi far quello che vuoi e posso anche capire che certe convinzioni (sbagliate) siano dure a morire.

ma se si volesse essere coerenti col tuo pensiero (seguire alla cieca il libretto senza riflettere e senza confrontarsi col cds) c'è solo una unica misura ammessa come gomma invernale m+s e solo quella si dovrebbe mettere.

 

Forse mi sono spiegato male. Anch’io sono perfettamente d’accordo con la normativa e cioè che su un determinato tipo di pneumatici ( invernali ) si possano montare codici inferiori. Ho solo detto che non monterei mai un codice T o Q su una vettura cui la velocità massima supera quella ammessa da quei codici...è vero poi che oltre i 130 km/h si è fuori dai limiti consentiti ma se dovesse accadere ti oltrepassare quei limiti sono per lo meno sereno , benchè accada pochissime volte o magari mai…

Non dico che scarterei il codice H , come gli altri 2 , ma ho solo detto che visto che l’utente non ha ancora il libretto, per star tranquillo ( intendo con se stesso ) monterei il codice V ( anche se con l’H è comunque a posto ).

Chi ha posto il quesito è solo indeciso se mettere il codice H o V , l’unico “dubbio” sono i 50€ di differenza…tutto il resto di cui stiamo discutendo a parer mio è superfluo . Ed io infatti ho risposto “se vuoi star tranquillo con il libretto monta V” ma ho risposto così perché la perplessità dell’utente era quella ,cioè la scelta tra H e V senza avere ancora il libretto.

Non riesco a capire poi questa discussione ! Voglio dire , giriamo con macchine da 30/40 mila euro e forse ci preoccupiamo di lesinare 50 € sui codici ? O di considerare codici T o Q perché magari si risparmia ancor di più ? Credo che chi considera i codici inferiori sia solamente per un discorso economico , altrimenti a parità di prezzo tra un T e un V è ovvio , monti V, sarebbe stupido fare il contrario.

Detto questo per il discorso libretto “bibbia” non ho detto che bisogna seguirlo alla lettera ,non mi pare di essermi pronunciato sulle misure pneumatici e neppure che l’unica misura per le invernali sia quella scritta con indicazione M+S ( è solo quella consigliata…), intendevo dire che io non scenderei sotto il codice scritto sul libretto , ma per una tranquillità psicologica mia , ad esempio sul mio libretto il codice minimo non è H ma V ed io ho montato codice V, ma lo avrei fatto anche se avessi avuto scritto codice H…Anni fa in seguito a un sinistro grave ( con ferito ) mi hanno sequestrato veicolo e alla voce pneumatici hanno segnato tutto e controllato tutto , incluso codice ..poi è vero che in certe situazioni (magari limite ) si dimostra che anche ciò che sul libretto non è scritto può dal C.d.S essere ammesso, ma per 50€ evito di perder tempo, capirei se un treno in V costasse parecchio di più ma per la cifra…come ha detto Paccagnella , costa di più un pieno!

Detto questo io rispetto le convinzioni di tutti e non pretendo siano prese in considerazione le mie ma comunque non definisco “sbagliate” quelle che pronunciano gli altri soprattutto se hanno un minimo di fondamento , vuoi nel caso specifico perché si attengono al libretto ( che non è proprio solo un foglio piegato…) piuttosto che al CdS , poi secondo me non è che per ogni cosa bisogna consultare quest'ultimo per verificare se ammette anche altro rispetto alla carta di circolazione…