E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Secondo me il tipo non sta tanto bene.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Gio aspetta Marzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Puvret

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

sound graffiante stile Corvette, mi ripeto lo so ma è davvero notevole!

proprio bello l'n55 lo preferisco all'n54 come sound

un downpipe con kat leggermente aperto tipo il tuo Ragazzon e diventa un uragano

vedrai come godi

 

veramente bella...elegante e sportiva allo stesso tempo...complimenti...è bellissima

mi state facendo venire la scimmia!!!

no

il disinserimento dei controlli è a prescindere dalle funzioni comfort normal sport e sport +, come anche il solo disinserimento del dtc sempre tramite tastino...:wink:

 

nelle f3x/f1x pare non essere così invece.

 

ora mi incaxxo eh!

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

lo scrivo da sempre dai tempi di "azoto-pressioni"

 

e come è?

avendo una F11 da me funziona cosi...se si resetterebbe a che serve avere il sport e sport +?

 

Oggi provo e vi aggiorno.

Solo una cosa,non sono sicuro di aver capito bene la questione

 

torna in comfort.

tu puoi anche mettere in sport ma togli i controlli e torna in comfort.

prova ne è il fatto che da sport, disattivando i controlli, una pressione sul bilanciere fa passare l'auto direttamente in ecopro, e se premi verso il basso va in comfort e riattiva i controlli.

strano ma vero.

 

A Ginevra presentano gli accessori M-Sport per la M3/M4. Nulla vieta che si possano "adattare" alla tua 435i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

video fatto davvero di *****:

 

comunque l'argomento è ben dibattuto

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=825869

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=775801