Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Capito ...Comunque i pezzi che mi hanno cambiato a me nel marzo 2012 sono quelli vecchi giusto ?? Leggendo i codici ora ci sono pezzi nuovi o modificati

 

Hai ragione ricordavo male io , quell'intervento l'hanno fatto perchè al momento dell'accensione facevo un rumorino strano ...adesso è tutto apposto !

 

Esattamente... Io feci il primo intervento a maggio 2012, eppure il problema comparve gia dopo circa 2000/4000km.... Mi lamentai subito a settembre 2012, e da li dovetti aspettare fino giugno 2013 perchè me la sostituissero con i pezzi modificati nuovi che piu o meno fino a quel periodo erano disponibili. Erano disponibili solo "virutalmente", a "catalogo" da febbraio ma non ancora in produzione, in quanto a detta di Bmw se avessi fatto fare l'intervento quando dicevo io mi avrebbero comunque installato i componenti uguali del primo intervento, in quanto i magazzini che forniscono i ricambi, avendo ancora le scorte con i vecchi pezzi, avrebbero inviato quelle.

PS: ho editato il messaggio di prima aggiungendo un osservazione finale

 

Per il momento se ho capito bene con questi nuovi pezzi non stai sentendo nessun rumore .....Anche se il problema ancora c'è ! Vediamo fra 2 settimane appena mi cambiano questi pezzi come si presenterà l'auto

 

Il problema per ora non c è, il rumore non si sente.... quindi è ancora da vedere se con questo intervento abbiano o meno risolto qualcosa. è ancora presto purtroppo per dirlo...

Di sicuro, non appena te la cambieranno, il rumore non ci sarà (anche perchè sarà tutto "ingrassato" durante il montaggio)... dovrai vedere solo con il tempo e con i chilometri se si ripresenterà...

Io ovviamente sia nel mio caso che nel tuo mi auguro di no ahaha /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Speriamo abbiano risolto qualcosa... comunque come ti dicevo, per ora ancora niente.

 

Capito speriamo bene .... ahha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Grazie per le info

 

[MENTION=33561]bradlee[/MENTION].... Devi cambiare tutto..tutte e due i kit superiore e inferiore..

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Sbagliato

 

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Cosa sbagliato?? :S /emoticons/wacko@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Io avevo sbagliato intervento ;-)

 

ma chi ha la macchina fuori garanzia, se fa tutti questi interventi per intivare quello giusto si compra un'altra bmw

cmq, stasera in autostrada a 120/h si sente un certo "grum grum" ciclico ad intervalli di 5-10 minuti circa. domanda stupida ma.. arriva viva fino a sabato per portarla in concessionaria? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

PS: è peggio quando striscia, quando fa tic-toc o maracas? (gracias in anticipo)

 

allora, il "tic toc" per quanto riguarda la catena, è un rumore che non mi fa venire in mente niente riferito a questo problema. Lo "sfregamento" corrisponde al problema della catena con il motore in folle a minimo (si può sentire stando con l'orecchio vicino alla ruota anteriore sinistra a cofano chiuso). Le "maracas" non è altro invece che il suono del problema della catena con il motore portato dai 1500 ai 2000 giri costanti in cui si sente appunto un suono che ricorda quello. Il rumore che senti tu ad intevalli di 5-10 minuti circa non credo assolutamente sia la catena, in quanto è un ruomore costante quello. Molta gente ci cammina tranquillamente da quando prende l'auto a quando la vende senza che nulla si rompa. La sfruttano, la usano normalmente perchè non sanno dell'esistenza del problema. Ovvio, se uno dovesse fare ogni aggiornamento della catena che bmw rilascia (roba da matti secondo me) , spenderebbe una cifra spropositata e non si godrebbe neanche l'auto, quindi, in quel caso, si.... tanto varrebbe cambiare auto...

 

si vive male però. Nonostante avessi fatto l'intervento completo continui a vivere ascoltando i rumorini dell'auto e ti immagini bloccato con la catena a pezzettini in mezzo a un tunnel al buio e al freddo con tuo figlio di 2 anni sul seggiolino posteriore...io ho mandato a fan chiulo bmw anche per questo.

 

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Hai centrato in pieno.

 

Se può essere di conforto la catena distr.inf. non è più in scadenza, per chi non lo sapesse la stessa con cod finale .504 era di produzione dal 2/2013 al 12/2013, che dite avrà superato il test di affidabilità?

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Prova ad intervistare tutte le persone che l'hanno montata e ci hanno percorso almeno 100k km...poi fai una media ponderata dei risultati su curva gaussiana utilizzando come fattore correttivo il prezzo giornaliero del petrolio convertito da barile in litro e vedrai. ...

 

bel concetto, non sono sicuro del prezzo giornaliero del petrolio, forse meglio usare la variabilità delle accise italiane unite alla percentuale di disoccupati italiani

 

ahahahahahah

 

Per dovere i cronaca vi comunico che venerdì 13 ho ritirato la macchina. 190 euro di spesa per olio + filtro e liquido antigelo . Adesso va molto bene e finalmente il motore gira bene e non ha rumori anomali. L'elenco delle matricole dei pezzi combacia con quelli rilasciati ad agosto 2013 . Sarà la volta buona?

 

io ho lasciato la 120d che tanto adoravo (e ancora oggi se vedo una e87 a momenti mi emoziona più dell'F20) a 200.000 km proprio xke iniziava a rumoreggiare, e sono passato al benzina..