[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

Anche le 32 in effetti non sono malaccio, ma le "S" sembrano davvero migliorate

LM32 http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2012_winterreifen_Test_205_55_R16.aspx

LM32S http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2013_winterreifen_Test_225_45_R17.aspx

 

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Quoto in toto, anche a me il dsc lampeggia in maniera imbarazzante da quando ho cambiato gomme


Andando a monaco e salisburgo questi 4gg mi sono sparato oltre 1200 km e in autostrada col cruise a 120 basta premere a fondo che il dcs inizia a lampeggiare e il cruise si disattiva da solo indicando "anomalia sbandamento, il cruise é stato disabilitato per evitare problemi di sicurezza"


X divertirmi ho noleggiato una bmw m3 al welt e nonostante avesse gomme bridgestone invernali, non ho avuto il benché minimo problema, per far lampeggiare il dsc sul dritto dovevo pestare giu in 2/3a e li lampeggiava solo a causa dei 420cv da scaricare, ma cazz0 la mia lo fa pure a 130 in 6a /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 


Ho verificato la pressione ed é 2,5 su tutte e 4


Tra 2mila km ho il tagliando olio,quasi quasi lo anticipo e la porto in bmw milano a verificare


Dal gommista non ci sono ancora andato ma a sto punto aspetto, al massimo ci vado dopo, CON IL CRICK e gli spacco la testa

 

 


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Sapevo che lo facevano anche le Michelin, ma non così accentuato: a me lo facevano le Nokian sulla ex Belva Nera.

Adesso con le Pirelli Sottozero con BIBI' è un altro pianeta! Nessuna di queste anomalie! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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In 6 lampeggia il dsc....:banghead:


Neanche con le nokian sul bagnato facevano così.


Hanno qualche problema sicuramente!

 


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Ma cristo non è possibile che siano le gomme a far tutto sto macello!


Tra l'altro sono della settimana 38/39 quindi sono pure freschissime quindi no ovalizzate

 


Lo sapevo che dovevo buttare la e92 e comprare direttamente la z4 senza pensarci piu

 

 


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Dopo questa affermazione mi astengo da qualunque ulteriore consiglio....

 

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Si ma gianlu un qualche problema ci sará!manco una lamborghini sgomma a 130.....


Hai fatto il reset pressione gomme?


Hai provato a tenerle più sgonfie?anche se 2,5 vanno bene.

 

 


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Ma la cosa strana é che in realtá non sgomma, ne derapa, proprio zero, nemmeno se guido bello "spinto", perché il dsc taglia potenza immediatamente

 


Figurati che c'e una curva vicino casa mia, di solito la percorro fino a metá intorno ai 110/120 per poi aprire a manetta e uscire a 140/150


Con le invernali entro a meno di 100, premo poco più di meta acceleratore inizia a lampeggiare il dsc, mi taglia potenza ed esco a poco piu di 105/110, e non smette di lampeggiare finche sono sul dritto per almeno 20/30 metri


Praticamente é come guidare un 316d, io schiaccio e non va una mazza e c'e quella ***** di luca che la sto odiando come la morte

 


Pressione gomm gia resettata 10 volte, stasera provo a metterle a 2.1 e 2.3 come indicato nell'etichetta poi vedo


Dopo questi 1200km e i 700 percorsi per andare al raduno di cesena, penso che tutta la patina delle gomme nuove si bella che andata via, no?

 

 




 

 


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...'zzo ti ridi??

Che valori hai di campanatura/convergenza posteriore?

In ogni caso non eliminerai mai del tutto l'inserimento del DSC: io oramai mi ero abituato a disinserirlo subito appena accendevo la macchina quando avevo le Nokian.

 

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Ma come è possibile che una gomma lo faccia attivare e una no? Con le originali re050 rft mai avuto sti problemi


Cmq campanatura e convergenza quello che me le ha montate manco sa cosq voglion dire

 

 


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Il DSC si attiva perchè il tassello è morbido e gommoso e probabilmente la sensibilità dell'elettronica sente che c'è uno scivolamento.

Questo è la traduzione, il più delle volte, che tale gomma è ottimissima sulla neve ma meno buona in condizioni normali. Io per esempio, dopo l'esperienza con le Nokian, ho preferito una gomma che andasse ottimamente nel 95% del suo utilizzo, peccando un po' sulla neve vera (che cmq c'è tre volte l'anno). Avendo preso BIBI' usata mi sono trovato ad avere un treno di Pirelli Sottozero e ti assicuro che sono spettacolari. Se non avessi queste, avrei preso le Contintental o le Dunlop.

Una companatura e convergenza adeguate ti permettono di avere maggior impronta a terra possibile in modo che scarichi su tutta la larghezza del battistrada.

Ma ripeto: non eliminerai il problema, se così si vuol chiamare. Accadrà prima che ti abituerai a pigiare il pulsantino /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Cosa ne pensate delle gomme 4 stagioni. In particolare delle vredestein quatrac 3?


Può essere un buon compromesso?

 

 


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Sinceramente non h provato ad attivare il dtc o disattivare dsc (cosa che vorrei evitare)


Ma se mi dici che cosi risolvo, lo faccio al volo


Tanto anche con le estive giravo in DS e DTC continuamente

 

 


Le ho avute x quasi 3 anni sulla hyunday santa fe (e altri 3 anni le ha avute mio padre)


Non essendo "prestazionale" (per non essere volgari) diciamo che andavano piu che bene


Mio papa ci aveva fatto oltre 80k km e io ne ho fatti altri 70 col secondo treno, e quando l'ho venduta erano quasi finite


In merito al modello, passo la palla ai piu esperti


Io avevo le hankook specifiche x suv e ripeto mai avuto problemi e spesso sono andato in montagna con molta neve

 

 


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come ho sentito dire da qualcuno.....

se ti accontenti di gomme che non vanno molto bene come estive e non vanno altrettanto bene come invernali, possono essere una buona alternativa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Le all season stanno migliorando molto, secondo me sono indicate per chi fa pochi km anno e non ha esigenze di muoversi comunque e sempre in inverno

 

appunto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao a tutti, sono nuovo del forum.... dal sito TCS non riesco a capire quali gomme invernali sono migliori sul bagnato e umido.. visto che nella mia zona nevica pochissimo...

forse le UltraGrip8 GY ?

 

scusa come fai a non capirlo? c'è la votazione espressa in percentuale e la migliore ha il valore in verde.

 

per i suv mi hanno consigliato le LM 80. Confermi?

 

un po' di km ormai fatti con le nokian w+, direi quasi 2000.

sul bagnato ma soprattutto sull'umido sono..come dire.. divertenti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

aspettano la neve..