Non è la pompa del gasolio.....forse galleggiante o indicatore gasolio?

mmm

l'indicatore nel cruscotto è elettronico se non erro...quindi se è andato lui credo si debba cambiare tutto il cruscotto o parte di esso...ma presumo sia più un sensore che non quello...può darsi anche che il galleggiante sia andato...

però...tu hai smontato la pompa nel serbatoio o quella sotto il sedile ?

 

mai successo del indicatore difettoso ma del datore galleggiante sx o dx si
compresa la pompa di premandata si!

 

il datore dx e insieme alla pompa di premandata (e speriamo che l 'abbia rimontata bene perche e una rogna ) il datore sx e nell altra botola a sx
sembre sotto al sedile

 

Ma il mecc. ha verificato che mandava gasolio o ha solo visto se girava? spesso accade che il motorino della pompa gira, ma la centrifuga dentro si è consumata e non "spinge" più. Da quando ho sostituito la pompa, che nel mio caso era bloccata e non girava per niente, ancora non sono arrivato in zona "critica", ma cmq mi sono messo a bordo una tanica da 10L. (piena ), prima o poi arriverò sotto il quarto e allora vedrò che succede.

 

il problema che per smontare la pompa a dx devi smontare anche il galleggiante , che non e cosi facile rimontarlo in modo corretto se si sblaglia puo bloccarsi il galleggiantein qualsiasi posiszione (sai quante ne ho viste montate cosi e il cliente rimane ha piedi perche l indicatore segnale carburante ma in pratica e a secco)

 

Si Anche Se Puo Capitare Anche Li ( Il Montaggio Non E A Prova Di Errore) La Stessa Cosa Capita Al Datore Di Sx Della Serie X5 E53

 

Come diceva ATD in un'altra discussione , potrebbe essere la pompa aspirante premente che si trova con il galleggiante di sx

 

Credo che dipenda da un gioco di pressioni e travasi dal semiserbatoio sx e quello dx. In ogni caso la mia pompa di premandata (quella del semiserbatoio dx, per intenderci) era bloccata, cioè non girava. Ora vedrò con la sostituzione se il problema si ripresenta, altrimenti dovrò intervenire anche su qualcos'altro !

 

Riapro questa discussione vecchia perchè mi sono un po' stufato del livello segnalato male dal galleggiante. Premetto che avevo cambiato l'anno scorso la pompa di travaso e ho il dubbio molto legittimo tra l'altro che il meccanico abbia montato male il sensore di livello del lato pompa. Qualcuno ha mai fatto questo tipo di lavoro e può aiutarmi nella verifica?

 

raggazzi o quasi lo stesso problema.... o un 530d e60 quando scende al di sotto del mezzo pieno muore.

smontato i due galleggianti o notato che il gasolio e solo a sx e nn passa a dx, cosa puo essere?

aiutatemi

 

pompetta di travaso

 

Mi spieghi come funziona questa pompetta di travaso?

Grazie

 

nel serbatoio, che è diviso in 2 comparti ci sono 2 pompe una principale che ha il compito di mandare il gasolio alla pompa di premandata(sotto al sedile) e si trova nel comparto di dx mentre in quello di sx c'è un'altra piccola pompetta detta di travaso che serva a livellare il liquido nei due comparti..

probabile anche che ci sia qualche tubo scollegato o strozzato... inizia a controllare da li...