causa rottura turbina e92 320d

salve a tutti ,da poco tempo circa 13mila km ho fatto sostituire in "garanzia Europa" la mia turbina con 124mila km e montato il down pipe ...L altro giorno sostituendo il manicotto di aspirazione ho notato che l'alberino della turbina a gioco ma non verticalmente ma orizzontalmente...Cercando su internet una nuova turbina ho avuto il piacere di conoscere Edoardo Renzi della turbocharger world il quale mi ha indirizzato sulle cause della rottura:
1)turbina mal revisionata
2)down pipe senza catalizzatore
3)rimappatura
La mia domanda è : Chiunque di voi ha installato il catalizzatore insieme al down pipe?

 

allora il dpf l ho rimosso sostituendo con un tubo dritto senza alcun catalizzatore.mi hanno spiegato che in questo modo la turbina quando spinge l aria dallo scarico nn incontra contropressione del dpf o di un eventuale catalizzatore 200celle e di conseguenza lo scarico tende a risucchiare l alberino della turbina..

per quanto riguarda la mappa nn so come posso fare a vedere a quanto bar sta la turbina

 

che parametri devo chiedre al preparatore, per capire se il problema deriva dalla mappa?

 

Ragazzi ho rierito cio che mi hanno detto... come mi comporto adesso?prendo una turbina lavorata o originale? Sostituisco tubi dell olio filtro vapori olio e tagliando e poi avevo pensato di portare la macchina a catania da Vasta per mapparla anche perche è l unico preparatore vicino a reggio calabria...e se poi il problema nn deriva dalla centralina? L altro giorno abbiamo collegato la macchina con un programma texa ma nn siamo riusciti a leggere i valori della turbina..come procedo ragazzi???voglio una macchina potente ed affidabile

 

uhmm molto utile..anche se queste procedure credo siano state fatte alla bmw visto che la turbina rigenerata l hanno montata loro..è normale che se nn accelero per un po ,camminando a bassi giri,nel momento in cui accelero la macchina sembra andare più forte?l ho notato fin da subito con questa turbina sopratutto a motore semi freddo la macchina cammina di più,possibile siano le tolleranze della turbina che nn andavano bene fin dall inizio ed è quella la causa della sua rottura?ps ancora la macchina cammina tranquillamente la sto utilizzando e per essere ,ancora sembra funzionare la turbina, nn al 100% considerato il gioco che ha l alberino dentro e fuori...

 

Io nn so più cosa fare sinceramente..il mio preparatore ha detto che nn ha lavorato sulla pressione,perche essendo elettronica la geometria nn ha potuto modificarla,mi ha detto che ha lavorato sui tempi di iniezione ecc..io ora sonceramente nn so piu cosa fare c'è chi midice che senza fap e catalizzatore la turbina nn ha contropressione lavora male e tende a lavorare con pressioni minori e di conseguenza la macchiba rende poco...cosa devo fare nn so piu ne dove portarla a livello di meccanica ne di elettronica..mi trovo con una macchina che lavora male e destinata a rompersi..a chi mi rivolgo ?come devo procedere?sono nelle vostre mani ragazzi sono disperato...per me nn è un problema acquistare la turbina nuova..il problema è chi la monta? Chi mi sistema questa benedetta centralina? Perche la turbina si è rotta..come posso fare?vi prego aiutatemi a sistemare una volta per tutte questa benedetta macchina..

 

È quello che farò...per ripristinare la centralina basta andare alla bmw E riprogrammarla o aggiornarla?

 

C'è chi li mette i cv e chi li toglie...forse la turbina lavora cosi bassa perché è quasi andata...

http://imageshack.com/a/img689/4956/ue58.jpg

http://imageshack.com/a/img513/1417/u2yg.jpg