Domanda su cerchi e gomme invernali

Neanch'io le ho messe runflat. Ci sono comunque i kit gonfia/ripara gomma ( che io non ho neppure acquistato ) e/o ti fai integrare soccorso stradale nella polizza assicurativa.

 

Esiste il kit gonfia e ripara. Poi si passa dal gommista a pulire l'interno della gomma e a fare la riparazione, unica differenza con le runflat è che devi fermarti e scendere dalla macchina per fare l'operazione.

 

Ciao Newman, dai un'occhiata a questo sondaggio: siamo circa 50% RFT e 50% NON RFT.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?246472-F20-21-Sondaggio-Cerchi-Tipologia-Pneumatici-ESTIVI

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Domanda su cerchi e gomme invernali

No niente ruotino,ho il soccorso stradale nella polizza assicurativa.ma se non erro BMW mobile care ti copre anche per 2 anni con carro attrezzi pagato in caso succedesse niente.

Anche sulle estive ho tolto le runflat,già la spalla è bassa,lasciando le runflat è ancora più rigida.

Poi alla fine con le runflat se fai un piccolo buco ok,ma se malauguratamente fai un taglio sulla gomma,sarebbe comunque da buttare;anzi,a dirla tutta,una runflat una volta bucata sarebbe da cambiare,detto dal mio gommista,perché la struttura rinforzata cederebbe.

Per questo via runflat,che costano anche di più,perché l'unica nota positiva è quella di poter fare un tot di km per arrivare dal gommista,e basta.per il resto sono come le altre gomme. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non male il prezzo che ti ha fatto per i 18 invernali e runflat.

Il mio unico dubbio è che il canale al posteriore è più grande ed andresti a mettere un 225 come all'anteriore che invece ha canale più piccolo, quindi dietro la gomma ti rimarrà un pelo più stirata.

 

le 225 su canale 8.5 stanno comunque belle comode..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dai un'occhiata a questa tabella.

:wink:

 

ok allora nessun problema...anche se io mi riferivo di più al fatto che avrebbe la stessa gomma davanti e dietro ma dietro sarebbe più stirata e magari avrebbe potuto creare fastidi a livello dinamico.

Per intenderci, il canale da 8 è perfetto per il 225 ma quello che dicevo io è che su cerchi con canale differente monterebbe gomme uguali quindi la gomma si adagerebbe in modo differente.

Cmq se secondo voi non c'è problema, tanto la differenza di canale non è eccessiva, allora mi fido...il mio era solo un dubbio.

 

In effetti le stesse gomme si alternerebbero annualmente su cerchi di larghezze

diverse: probabilmente questa peculiarità non crea problemi tali da sconsigliarne

questa modalità di utilizzo.

:wink:

 

Domanda su cerchi e gomme invernali

Hai fatto bene,almeno non sarà poi eccessivamente rigida /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao,

a me deve arrivare a Gennaio una 125d (Grigio chiara,pacchetto MSport) con cerchi 386M asimmettrici 7,5x18 ET45 - 225/40 davanti e 8x18" ET52 - 245/35 posteriore...

.....e nel frattempo (mentre guido una Daiatsu Materia) sto impazzendo per trovare i cerchi per le invernali. Datemi una mano.

Ho deciso di montare 4 cerchi 7,5 x 17 ET43 (possibilmente mantengo il valore di OFFSET originale).

Pneumatici Invernali : tutti (almeno li alterno ogni stagione) 225/45...a libretto questo c'è…oppure c'è il 205/50 scartato perché nevicando poco da me preferisco avere più gomma.

Tecnicismi sui cerchi, spero possano servire a qualcun altro :

Anteriore:

mantengo lo stesso canale dei 18", in modo da non modificare le geometrie, ET 43 uguale a prima.

Posteriore:

perdo (20mm di gomma + 1/2"(12,7mm) di canale) / 2 = 16,35mm

guadagno in fuori 9mm di ET (OFFSET)

alla fine mi si restringe la carreggiata di 7,35mm : poco male direi.

Solo che devo prendere per forza run flat anche le invernali : insomma sto cercando 4 maledetti cerchi 7,5"x17" con canale EH2+ e con possibilmente ET43.

Vi assicuro che ne ho trovati solo 3 o 4 nel panorama mondiale dei cerchi in lega :

MAK BIMMER

Threeface FOX

Threeface STAR

PLATIN P65

Tra l'altro non ho la conferma che tutti e 4 siano compatibili con i freni MSport (che ho letto sporgere maggiormente).

Sui BIMMER mi ha risposto la MAK :

Buonasera,

La ruota Bimmer 7,5Jx17" é EH2+, quindi idonea per pneumatico Runflat.

I dati dell'impianto franante M Sport non sono disponibili, tuttavia Bimmer 7,5Jx17" é adatta al montaggio su BMW M135.

Distinti saluti

MAK Spa

Sui FOX un gommista mi ha mandato una foto di una F21 con quei cerchi e le pinze azzurre...quindi la ci stanno...

Gli STAR non mi fanno impazzire e invece per i P65 (i più belli secondo me) sono in attesa di risposta dalla casa madre…

Voi che dite?

La mia può sembrare tutta una poppa mentale… ma vi assicuro per la mia esperienza "tecnica" che la mania dei distanziali, di montare canali e OFFSET diversi da quelli originali, di allargare…le auto poi vanno storte….si ribaltano tipo la Classe A al test dell’alce….

Son certo che rispettare il più possibile le geometrie originali sia molto importante.

 

Ciao, visto che ti piace andare sul sicuro, potresti pensare di spendere qualche

soldino in più e di affidarti alle offerte ufficiali invernali BMW

Gomme http://www.pneumatici.bmw.it/

Ruote complete http://www.bmw.it/it/topics/clienti-...-complete.html

:wink:

 

prendi i Mak Bimmer.....è un cerchio che sembra nato sotto le F20, molto più di alcuni cerchi originali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

sinceramente i P65 sono troppo audi/style, tanto è vero che in rete si trovano parecchie immagini di audi che li montano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Prendi qualunque serei di cerchi da 17" per E87 che ne trovi a volontà su http://www.ebay.de e risparmi un bel po', spesso già gommati invernali, sono perfettamente compatibili e non ha alcun problema di offset.

 

esatto,però io ho fatto in tempo ad usufruire delle sconto pirelli di 70 euro, che era valido fino al 30/11 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

perciò a conti fatti siamo li /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">