Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Ho tutti i PDF con i valori, se ti riferivi a questi:

0w30 viscosità a 100° 12,3 mm^2/s

5w30 viscosità a 100° 11,9 mm^2/s

Del fatto che un olio con gradazione più alta possa dar problemi lo escluso un pò a priori, ci sono parecchi utenti che usano gradazioni più alte come il 5w40 o 0w40 e nessun problema.

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Si, sono cambiate le tolleranze tra le canne e i pistoni

 

tanto in bmw mettono 0w30 a tutti

 

Appunto come scrivevo qualche post fa, hanno il mega fusto, e mettono lo stesso a tutti

 

Che mettessero a tutti lo stesso olio lo sospettavo anche io...ma fatemi capire...a voler essere pignoli io dovrei mettere 10W-60? Continuo a non capire...

 

Io ho messo 5w30 edge... ho fatto male? qui in veneto d'inverno è bello freddo...

Tra l'altro ho fatto il tagliando in un'officina privata e tra olio filtri (aria olio carburante clima) ho speso piu di 300 euro... mi hanno fregato?

 

Trecento? Alla faccia quasi quanto in Bmw

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Si ho speso come in bmw ma con la possibilita di seguire a occhio il lavoro... Unica cosa, in BMw mi facevo fare un controllino anche alla catena magari... che a freddo mi fa uno strano tac tac (se e' la catena...)

 

Cmq troppi soldi a mio avviso per un generico seppur sappia lavorare bene

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Decisamente, stesso lavoro come il tuo 160 compresa manodopera.

 

Vabbe ma ti hanno messo filtri di che marca....

 

Sinceramente non so, ma anche online non costano poi così tanto, quello costa di più alla fine è il filtro aria. Quello che ha l'autoricambi ha un X3 2.0d quindi mi fido..

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300 Euro è il prezzo che fanno i service Bmw per un tagliando come il tuo ("Ispezione") sulle vetture immatricolate dal 2009 incluso in giù (BTC - Bmw tutto compreso), Mettendoci il più costoso 0W-30 ed ovviamenet tutti i filtri originali.Quindi, sotto questo aspetto, dicoamo che non hai fatto un grande affare, anzi

D'altra parte, rimango perplesso a fronte di spese nell'ordine dei 140-160 euro per interventi di pari contenuto.

Lo 0W-30, anche in "prendi 4 paghi 3", sotto i 60-70 euro è molto difficile trovarlo (almeno nella percezione che ho io);

un kit filtri alternativo, ma di buona marca (esempio Bosch) sotto i 70/80 neuri mi pare difficilmente reperibile.

Siamo a 130-150 euro, e vedendo le offerte sulla baia del kit completo 4 filtri Bosch + Edge 0W30 si conferma sui 140/145

Un'ora di lavoro piena piena ci sta tutta: se vuoi avere traccia documentale :wink: dell'intervento svolto, a seconda delle zone (parlo del Nord Italia, in cui ci sono comunque forti differenze locali) andiamo da un minimo di 42/45 euro (ora/ivati) ai 55 orari ivati circa. Consideriamo che (al di là di fin troppo facili battute) un'officina mediamente strutturata non ce la fa a reggersi in piedi solo con la tariffa di manodopera, ha "bisogno" anche del margine sui ricambi e materili di consumo, quindi ()salvo casi specifici e sporadici di rapporti particolari tra cliente e officina) metterà in conto un'ora solo nel caso in cui l'officna stessa fornisca al cliente anche tutti i materiali (ovviamente con un ricarico), mentre nel caso "io ti porto il kit e tu mi fai il lavoro" chiederà un "forfait" che sarà almeno del 50% superiore (per cih si scandalizza: pensate solo alla gestione dell'olio e dei filtri esausti, ai vari registri di carico e scarico che non collimano etc etc).

Alla fin fine posso garantirvi che un mecca indipendente e serio per un tagliando fatto bene no iresce ad essere competititvo con il BTC (anche perché i margini sull'olio che hanno gli importatori sono bestiali rispetto a quelli pur buoni che hanno i meccanici ... meglio che non ve li dica )

Dove il bravo meccanico indipendente è competitivo è sui lavori importanti

 

Beh a me un meccanico vicino casa mia e non mio amico ma solo conoscente tramite terza persona portandogli tutto per un cambio olio semplice mi ha chiesto 20 euro.

Sicuramente per la disponibilità ecc ecc gli darò qualcosa in più

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anche io al mio meccanico di fiducia gli do 20 euro per un tagliando completo di olio e filtri....pero' il materiale glielo porto io....la settimana scorsa mi ha cambiato le pasticche avanti e si è preso 15 euro.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non ricordo il nome della marca ma le scatole erano arancione e bianco..comunque i prezzi erano questi:

-castrol 5w30 6 lt a 11€/ lt

-15 € filtro particellare abitacolo

-35€ filtro aria

-20€ filtro gasolio

-15€ filtro olio

-10€ manodopera

Totale: 160€

 

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Buonasera a tutti. Volevo aggiornarvi che ho ricevuto la risposta dalla casa madre dicendomi che loro parteciperanno solamente alla parte economica dei ricambi mentre la manodopera e il tagliando devo provvedere io. Che mi dite voi? Cosa ne pensate? Comunque sto' provvedendo a scrivere io direttamente alla BMW dicendogli che non sono d'accordo dato che seguo a dire che la mia serie 1 ha 93mila km quindi è evidente che sia un difetto.

 

Salve ragazzi, vorrei entrate anche io nel mondo bmw con una 320 d coupe, sarebbe coronare un sogno, ma come tutti i sogni...Vorrei comprarne una immatricolata 06/2011 automatica. Ma mi hanno detto di questo problema. Vi prego cosa mi consigliate? Grazie infinitamente.

 

È un 184 cv quindi meno problematica come cosa

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6/2011 sei ancora in garanzia fino a 6/2015 (se ufficiale italiana e regolarmente tagliandata presso rete ufficiale), quindi per un bel pò sei tranquillo.