Valutazione acquisto 528i (o 535i) xDrive berlina e installazione impianto GPL

Ciao a tutti,
come ho scritto nel post di presentazione non sono un attuale possessore di BMW ma sto valutanto il passaggio di marca per prendere il modello in oggetto, la motorizzazione e' ancora da decidere a causa di vari fattori il primo dei quali e' cercare di capire se il motore e' 'pienamente compatibile' con l'impianto GPL o meno.
Come impianto mi piacerebbe montare il Vialle a iniezione liquida, non so se sia possibile montare quello a iniezione liquida diretta (magari!) perche' non ho ancora avuto una risposta da Vialle ma al di la' di questo non avendo esperienza di motori BMW vi chiedo un parere al riguardo.
Spero possiate chiarire i miei dubbi, nel frattempo vi ringrazio per l'attenzione.
Ciao

Angelo

 

Ciao Ciccio,

grazie per il riscontro.

Scelgo il gpl perche' sono almeno 15 anni che lo utilizzo e ne sono pienamente soddisfatto, mentre per il diesel ho avuto brutte, ma proprio brutte avventure in passato per cui non lo prendo assolutamente in considerazione... considera che l'impianto che ho oggi e' montato su un 3500cc e non riscontro particolari cali di potenza e non ho la necessita' di regolare o pulire regolarmente (a parte il filtro del gpl che cambio ogni 10/15 mila km) solo che non avendo mai gasato un BMW, per giunta turbo, i dubbi vengono fuori tutti.

D'altronde le xDrive montano i turbo, c'e' poco da fare.

Angelo

 

Ciao, prima di postare ho provato a fare delle ricerche sia su google sia sul forum ma non ho trovato risposte soddisfacenti, puo' essere che non abbia usato i giusti termini per la ricerca se e' cosi' me ne scuso.

Ma l'eventuale impossibilita' di montare l'impianto da cosa dipenderebbe?

 

Si, questa e' la situazione che ho trovato in rete, ma mi sembra di capire che non sia stata aggiornata in seguito per questo sono in attesa di una conferma da parte di Vialle.

La bombola sicuramente va nel bagagliaio, ma se alla fine della fiera comunque non e' possibile gasarli devo necessariamente trovare un'alternativa...

 

... ok, mi sa che alla fine niente impianto... a questo punto il consiglio per la 530d xDrive sarebbe quello piu' gettonato, giusto?

Parlando in termini di mercato, dopo cinque anni lo terrebbe meglio rispetto 528i o 535i o vista la cilindrata siamo li'?

 

Come km/anno viaggio tra i 20 e i 40 mila, so che la forbice e' ampia ma in effetti e' cosi', alcuni anni ne faccio di meno e altri ne faccio molti di piu'.

xDrive sicuramente perche' la trazione integrale la sfrutto parecchio per cui questo aspetto e' assodato.

Ma un 2000cc, restando in ambito 525d, non sarebbe sottodimensionato tra peso della macchina e trazione integrale?

Non vorrei che mi faccia lo stesso scherzo della macchina attuale, che nonostante sia un 3500cc il motore e' sottodimensionato e non poco... pero' si, per me e' importante anche l'aspetto della rivendibilita' dopo cinque anni...... ufffaaaaaa ora ho le idee ancora piu' confuse di prima........

 

Questo e' confortante, ora devo 'solo' recuperare fiducia nelle macchine diesel.

E' vero, scusatemi, continuavo a parlare della cilindrata ma non ho mai specificato il modello: Chrysler 300C Touring.

Normalmente viaggio tranquillo ma quando schiaccio vuoi per fare un sorpasso veloce vuoi perche' in quel momento ho voglia di un po' di brio ho un bel lag da quando schiaccio il pedale a quando effettivamente il motore inizia a darci dentro, a detta di tutti i possessori il motore ideale sarebbe il 5700 ma capite bene che non essendo negli States la cosa non e' proponibilissima.

Tra l'altro tra benzina e gpl c'e' una differenza minima in termini di prestazioni (se vogliamo anche di consumi) per cui non posso addebitare questa cosa all'impianto a gas, e' proprio di natura...

 

Ho appena ricevuto la risposta da Vialle dove mi confermano che per quei motori l'impianto a iniezione liquida diretta non e' ancora disponibile per cui il problema, alla fine, non si pone.

In settimana chiedo un test drive, vediamo come mi trovo... intanto grazie per il supporto che mi avete dato!