Ufficiale: Toyota GT86

Scusate....edit

 

Non glielo dire più però, altrimenti le riposta ancora...

 

Ma come ho fatto??

Sarà l'età. ..

 

...oppure aver molta più "incoscienza" per guidare sempre oltre il limite! :wink:

Penso che ognuno di noi potrebbe riportare episodi simili.. la mia prima auto era una Fiat Cinquecento con 39cv: l'auto ribattezzata da me ed il mio fratellone "Potenza nulla senza controllo".

Le uniche "chance" che si avevano, erano staccate ben oltre il limite ragionevole e percorrenze di curva da "Padre Nostro..." perchè fuori dalla curva quando gli altri accelevarano tu avevi già sparato tutte le cartucce e dovevi sperare

che arrivasse il prima possibile la curva successiva. Ciò detto, non rifarei più certe cose ed ora mi beo invece di avere una bella carriola di Nm di coppia che mi permettono di recuperare quando esci dalla curva "Male per Dio, male!!!" (cit. Fantozzi). Di mettermi a sfrizionare in uscita di curva per "guadagnare" qui microscopici Nm in più non ne sarei più nemmeno capace.

E quindi ecco perchè la mia prossima auto avrà almeno due turbine e millemila kNm di coppia!

 

Ah beh....sono d'accordissimo!

Questa era la premessa dell'inizio,su strada aperta al traffico la differenza tra un auto veloce ed un auto lenta è quasi unicamente dovuta all'incoscienza del guidatore.

...Diciamo che con alcune macchine per divertirsi occorre rischiare tanto,con altre si può giocherellare tenedo basse le velocità.

Ovviamente con una gt 86 bisogna mettere in conto che sul dritto si può essere sorpassati da una A4 diesel piena di bagagli con due persone che dormono sul sedile dietro...ma d'altra parte la gara a chi ha più cv è persa in partenza ...tanto uno più veloce c'è sempre anche se guidi 300cv.

 

http://www.youtube.com/watch?v=6W5P1PLI3nk

 

la turbo uscirà o no?

 

Molto probabile che sotto il prototipo ibrido della yaris r si nasconda buona parte della versione pompata della gt...

 

Signori, ma le vendite come vanno???

 

R: Ufficiale: Toyota GT86

Male! La cabrio e la turbo pare le abbiano stoppate causa bassi volumi!

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se non erro molte stanno per essere piazzate a leasing come auto aziendali

 

Più che altro ai dipendenti di Toyota Italia

 

salute,

non mi meraviglia lo scarso successo;

buona automobile ma senza ....anima;

prestazioni medie, inferiori anche a quelle di utilitarie pompate che costano 8.000-10.0000 euro meno;

caratteristiche stradali mortificate da una scelta di gomme inadeguate; come dimensioni e tipo;

preferibile di gran lunga una mazda MX-5

 

io credo che chi era interessato , abbia un'attimo smaltito l'entusiasmo andando a vedere la vettura .
L'impressione è che si sia economizzato in modo un po' troppo palese e che l'auto risulti scialba e super economica nei materiali e nella costruzione specie interna .

Se prendo come base la mazda rx8 e tutta la sua stranezza meccanica , la dimensione dell'auto, la sua dotazione ....nonostante sia un'auto finita con materiali economici risulta piu' qualitativa per quanto offre nel value for money. lo stesso un'mx5 che seppur di categoria inferiore ed economie varie, vince il confronto.

Non oso pensare alla nuova mx5 che dovrebbe esser lanciata forse ancora alla fine di quest'anno, specie se manterra' certe promesse gia' avanzate ufficialmente.

Forse le scarse vendite derivano anche da questo. Macchina che solletica la curiosita', con aspetti validi....ma non certo un'esempio globale di qualita' in rapporto al prezzo, anche considerando il costo superiore delle auto di piccola serie.

 

secondo te a 20anni quanto me ne sarebbe realmente fregato della qualità costruttiva?

 

Ti posso confermare che è il contrario....chi aveva dei dubbi gli sono scomparsi subito dopo averla guidata...nel nostro forum parecchi ex subaristi con l impreza l hanno presa e sono tutti contenti...

tempo fa avevo volevo comprarmi una mx5 2.0....da preventivo il prezzo era molto simile a quello della gt...al di la dell essere cabrio preferisco la gt...

sono stra curioso della nuova mx5/duetto....se i dati dovessero essere confermati sarebbe fantastica ma credo che costerebbe molto più che adesso

 

Ma sai che io invece l'ho trovata abbastanza coerente con la sua categoria e con la sua collocazione.

Come dicevo non è più il mio genere ,ora sono un quarantenne imborghesito amante di comodità e orpelli anche inutili,ma trovo che la gt86 sia spertana e solida al punto giusto.

....però come al solito si entra nel campo delle preferenze personali.

 

Io la trovo perfetta per un 20enne sportivo, gli orpelli o non li metti o vai di aftermarket! Il problema è che qui in Italia i giovani non hanno lavoro e sono castrati, aggiungete le tasse esorbitanti per mantenere una sportivetta e il gioco è fatto!

Per non parlare della "concorrenza" dell'usato, a 30k € porti a casa una Boxster/3er coupé, qui in itaglia il marchio fà tutto!

Se solo le piazzassero un bel turbo sotto il cofano, credo che molti passerebbero a lei. Dopotutto, molti di coloro che si possono permettere auto sportive sono stati sconfortati dalle prestazioni da 500 Abarth.

 

io non capisco dove vedete i materiali non all'altezza.

Il volanteè bello, il cambio idem, la posizione di guida eccellente. I sedili sono stupendi, pelle e alcantara di serie. ma che volete di più. se poi non vi piace il disegno della plancia amen, ma dire che i materiali non sono all'altezza mi sembra esagerato. Ma avete visto le altre macchine che sedili osceni montano di serie?

 

gt86 di Benny, appena turbizzata con greddy....266cv