tagliando quota 100.000km

per la cinghia ti consiglio di farla direttamente in bmw, con il tuttocompreso costa 70 euro...

 

se chiedi te la fanno anche in fastline, aspetti il tempo per la sostituzione (1 oretta) senza dovere lasciare la macchina tutto il giorno...

 

iA me ne hanno preventivato 94 euro O.o /emoticons/blink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

tagliando quota 100.000km

Questa cinghia dei servizi in cosa consiste?

L'altro giorno in bmw ed ho espressamente chiesto quali fossero gli interventi di manodopera e mi ha detto il capo officina solo olio e filtri nient'altro. Come mai cambi questa cinghia? Comunque se così fosse per 70€ faccio fare in bmw e via

 

Allora l'autoricambi mi stava dando la cinghia con questo codice --> 6DPK1698 a 48€

 

Io la devo cambiare perché all'accensione strappa un pò. Si sente un forte fischio. Se è tutto regolare non penso ne hai bisogno.

 

tagliando quota 100.000km

Intendi quel cigolio/fischio che dura un secondo ogni volta che si accende la macchina? Anche la mia lo fa. Lo fa anche quando si spegne e accende con lo start & stop

 

Si proprio quello, nel mio caso si sente solo all'accensione.

 

Ho una e81 identica alla tua, devo anch'io fare il tagliano ma ho 90.000 e mi chiedevo se era necessario sostituire anche i supporti motore. Tu hai avuto qualche problema in particolare?? O vuoi cambiarli per normale usura?

 

ti consigliavo di andare in bmw perche le cinghie che usano sono di ottima qualità (molto spesso durano ben oltre i classici 5 anni /120k km che la quasi totalità delle case consiglia) e anche perche con l'operazione tuttocompreso (riservate alle vetture con 4 anni di vita almeno) costa meno che prenderla di concorrenza e farla mettere su al proprio meccanico, infatti se vai dal meccanico generico difficilmente ti fa spendere 70€....

per gli altri utenti, se la cinghia fischia in accensione/spegnimento o a clima accesso allora è giunto il momento di sostituirla...

 

Hai deciso che olio usare per il tagliando? stavo leggendo le caratteristiche di due oli e le rispettive gradazioni, 5w30 e 5w40 sia motul che castrol, indovinate? la motul ha un indice di viscosità più alto in tutte le gradazioni, e anche a temperature di 40 e 100 gradi da il meglio!! Quindi un indice di protezione più elevato dovrebbe proteggere più a lungo e più a fondo o sbaglio? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Nessuno ha mai messo lo 0w30?