Nurburgring DN 12 13 giugno

Concordo

In quanto giri e con cosa?

 

Re: Nurburgring DN 12 13 giugno

Attualmente ho all'attivo (BTG ovviamente, giro sempre nella turistica):

- 9m03s con una Citroen DS3 150cv

- 9m26s con la mia BMW 120d coupé 177cv

Il 9m26s però era un giro abbastanza disturbato, tant'è che ho una somma dei migliori intertempi di 9m13s.

La prossima volta torno per entrare nel club degli 8 minuti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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grande Ale !:wink:

 

un applauso ad Oscar ve lo ricordate col 123 come driftava ? qui si è salvato alla grande !:wink:

 

Ciao...io sono su dal13al 16settembre...

 

minkia che jolly!!! grande Oscar, ovviamente ti ha salvato la grande esperienza che hai di drift... neanche in gara si fa in pieno le esse dopo la planzgarden...

 

Re: Nurburgring DN 12 13 giugno

Andrew, davvero? Ero convinto che si facesse a stecca la Stefan-Bellof-S. Tu alzi lì? (A velocità da Porsche in effetti ci credo!)

È il mio punto preferito della pista, da quando l'ho imparato bene l'ho fatto in pieno con le varie macchine con cui ho guidato al Ring.

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beh fare a fuoco tutto dopo la discesa è da pelo... io ho sempre alzato il piede anzi col porsche anche un colpetto di freno per caricare l'anteriore lo davo :wink:

fare a fuoco si fa con tutto ma credo che il rischio non valga quel mezzo secondo sul giro :wink: un mio caro amico dopo diversi vln e centinaia di giri sulla sua GT3rs, in una gara con la Z4 si è schiantato proprio li distruggendo totalmente la macchina...... ha smesso di correre

guarda, qui sabato scorso al VLN con la E36 un pò mollavo...

 

Re: Nurburgring DN 12 13 giugno

Sì, in effetti bisogna ammettere che è rischioso. Cmq non è che molli poi tanto mi sembra! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ad ogni modo, gran bella guida, complimenti!

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s è pure rotto 2 costole... ma non aveva precisato il punto, m ha solo detto che ha preso il guard rail a 190...

 

Oscar è un grandissimo manico (vedere il suo canale youtube dove con un 123d fà tutto il ring di traverso). Forse ha ragione Gabergab, visto che il volante un pò lo "strattone" ad ogni ingresso curva, ma rimane sempre un grande.

Peccato un bazzichi più il forum visto il passaggio ad Honda

 

sempre spettacolare Andrea vederti alla guida, mi piace di più quasi con questa che con la Porsche; intanto il sound è fantastico, poi fai delle correzioni da panico che col Cup non fai, mi pare, dì la verità che ti diverti quasi di più con l'M...tra l'altro caxxo sembra andare sta macchina

 

pensa che ha 320.000km, differenziale e cambio finiti

hai ragione, mi sono divertito di più su questa che su altre più potenti.... perchè questa è tutta da guidare!!!

i cv son sempre belli ma impegnativi sia fisicamente che economicamente.

 

che bello vederti guidare col manuale...

 

sono ancora capace di fare il tacco-punta

 

Cacchio, sono andato a guardare qualche tuo video dato che comincia ad essere famoso! Complimenti! Proprio bravo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

***** ti adegui a quello che guidi con una semplicità..!!!grande Andrea...!!!ti vorrei vedere con la z4gt3!!!secondo me l'auto più bella in quel circuito..!!!

 

hai detto niente Giampy

pronti partenza via

 

Andrew l'altro giorno guardavo la gara delle gt3 a Spa, in telecronaca dicevano che in fondo al rettilineo dopo l'Eau Rouge il più veloce prendeva i 232 kmh, gli altri sotto i 230 e l'hanno ripetuto più volte....mi sembra un pò bassina come velocità visto che ci arrivo con la mia.