In vista di un possibile change...320d 177cv?

Se vai sul 2007 (quindi sarebbe in ogni caso un pre-rest) e non vuoi "cadere" nell'N47, ci sono ancora vari M47 (come il tuo), io ne ho preso uno del 05/2007 con 97k km ad esempio

 

infatti non è detto si presenti....se la prendi garantita e da concesionario ufficiale sei più tranquillo....o magari prendi qualcuna che ha gia sostituito il kit catena e ovviamente garantita....

 

i consumi del 231cv in confronto al 177cv non sono mica cosi esorbitanti....con il 177cv sei su i 15/17 a litromentre il 231cv sembra essere in linea tra i 13 e 15....secondo me il 330 sarebbe l'ideale va di brutto e consuma meno in proporzione a quello che offre....unico svantaggio il bollo...

 

e cmq il 245cv consuma meno del 231....si dice che abbia consumi da 2000diesel....

 

guarda 2 settimane fa proprio è capitato che un mio amico ha cambiato catena e tendicatena in bmw con 1500 euro....pero'la catena non si era spezzata piegando valvole e casini vari semplicemente lo ha preso in tempo perché era diventata rumorosa ed era come se picchiava in testa e andasse a 3....e cmq ho letto di persone che hanno pagato in bmw anche 3000 o 6000 euro....per sostituzione motore ecc...

 

no....diciamo che se hai l'accortezza di fare visionare lo stato della catena o altro ad ogni tot di tempo non dovresti avere sorprese improvvise....e cmq cirio non farti paranoie non è detto che succeda....è capitato ma non a tutti i possessori....

 

Devo togliermi anch'io la paranoia della turbina sul 163cv, per ora la sto guidando come un nonno rimpiangendo il 2.2 benzina. Devo riprendermi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

prima di rompersi si sente il rumore di sfregamento.

quando si sente tale rumore la catena va cambiata, il che costa dai 2 ai 3mila euro a seconda dell'anno di produzione del motore.

il problema alla catena riguarda gli N47, non gli M47, quindi i 163 ne sono esenti.

 

tutto dipende dal motivo per il quale vuoi cambiare auto... piuttosto di passare al 177cv io investirei soldi nella attuale 163, visto che sai chi l'ha tenuta e come è stata tenuta, è un'ottima auto, a parte la turbina, ma in caso di rottura, la spesa non è elevata

 

quindi la cambi per via del chilometraggio crio?

 

R: In vista di un possibile change...320d 177cv?

....imho cambiare il 163cv x il 177 ora é da pazzi, purtroppo per quanto non sia certo, nel momento in cui si presentasse il problema, si parla di 1500-1700€ se va bene, fino alla sostituzione motore se va male !!

....a sto punto mi terrei il 163cv oppure cercherei un 3.0d

 

bhè magari visto il suo chilometraggio vorrebbe darla e prendere qualcosa di piu fresco magari un lci tipo quella di puccio....

 

crio perchè non prendi seriamente in considerazione una 325d??