Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

La mia 120d del 2011 HA il rumore, l'ha sempre avuto da quando l'ho comprata (12/2011) ovvero a 27000 km...ora sono a 40k.

Prima della scadenza dei 2 anni,l'ho portata in concessionaria dove è uscito l'esperto BMW a fare la perizia.

Per loro è tutto normale,ma almeno ho una "ricevuta" dove si dice che lamento il problema e (dicono) è stato aperto un relativo "case" alla casa madre...ovvio spero di non doverlo usare mai! A caldo si sente molto meno anzi quasi x niente, a freddo e fino ai 1500 giri,le "farfalle" si agitano eccome

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

Ma secondo voi postando un video si riesce a sentire se le nostre car hanno il rumore? È sempre valida la teoria che si sente soprattutto in prossimità della ruota anteriore sinistra?!

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

Basta che vai su youtube ne trovi eccome N47 engine noise o simili

 

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Thanks!!!

 

Scusate, ma non ho ben capito una cosa... il problema è presente anche nei nuovi modelli Bmw 2012-2013?

Mi spiego meglio, se ordino una bmw serie 116d o 118d, mi ritrovo il problema o è stato risolto?

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

A quanto pare sembra che il problema non sia stato risolto, anche perchè il motore è sempre lo stesso

 

Certo che è difficile mettere mano al portafoglio per una Bmw che monta l'N47 dopo aver letto questa discussione...

E' un vero peccato!

Sinceramente acquistarla e vivere con la paranoia che succedano problematiche di questo tipo mi fa rabbrividire!

Mi vedrò costretto a pensare ad un motore a benzina o ad un altra concorrente.... (ma ai vertici Bmw non ci pensano a queste cose?)

 

basta venderla alla fine del quarto anno, avendo cura di fare tutti i tagliandi presso officine autorizzate BMW.

Quello che farò io se non trovo qualcuno che mi fa una buona offerta prima dello scadere del leasing.

Poi, probabilmente ne prenderò un'altra , con leasing, oppure, con un bel noleggio a lungo termine.

L'auto non sarà mai mia ma, in ogni caso, con quello che ti danno quando la rivendi tanto vale noleggiarla e cambiarla spesso.

Almeno secondo il mio parere.

 

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Se uno per assurdo in 4 anni fa 60000 mila km e avesse quindi il problema a 3e anni e mezzo, ha comunque solo un tagliando giusto?

 

Con 60000 km dopo 3 anni e 1/2 è praticamente ancora in rodaggio

In ogni caso la Best4 copre, ma quando si tratta di garanzie si usa il dovrebbe, altri 2 anni oltre ai 2 standard e dovrebbe valere solo per le parti lubrificate (almeno così ho capito)

Ad esempio e se è corretto, se ti si rompe il movimento di un faro o la vaschetta dell'acqua, non li passano con la Best4, mentre se si rompe la/le catena si (forse)

Sempre che la vettura sia stata tagliandata, abbia fatto i cambi olio e le varie manutenzioni presso officine autorizzate BMW.

C'è chi afferma, che almeno in teoria non si è obbligati a farlo, ma non saprei se sia corretto oppure no.

 

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Non si è obbligato a fare cosa?

 

sentito ieri un capo officina bmw mi ha detto che ormai sulle nuove bmw (esempio f11 ) il problema è stato risolto....sarà vero?

 

No, perche' qui nel forum una F31 ha avuto il problema.

 

Buongiorno a tuttti,

forse il mio esempio conferma la tua teoria senza l'uso del condizionale. Infatti a 3 anni di vita della mia macchina, si rompe l'indicatore di direzione posteriore destro (si fulminano i led), portata alla BMW ufficiale mi dicono che l'intervento è a totale carico mio, sia come ricambio sia come manodopera. Non lo sarebbe stato se l'evento fosse accaduto entro i primi 2 anni. Poi a 3 anni e 11 mesi, a scopo precauzionale, faccio rifare la distribuzione per intero, incluso l'albero motore (perchè è stata costruita a settembre del 2008 mentre immatricolata nel marzo 2009). Tutto l'intervento è stato gratuito (3800 eurini, ricambi + manodopera) incluso i liquidi, come nuovo olio motore e liquido di raffreddamento.Quindi quello che ti posso dire e che se la concessionaria è seria ed ovviamente hai fatto tutti i taglianti regolari da loro, allora tutta la tua teoria è corretta, per cui devono (e sono obbligati) a fare questi tipi di interventi.Nel caso avverso, allora cambiate concessionaria.

Spero di essere stato chiaro.

Saluti.

 

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Te l'hanno cambiata a scopo precauzionale senza che facesse rumore??

 

ti cambiano la distribuzione gratis, mentre per i fari a led che c'è un richiamo,te li fanno pagare?

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

Mi sai specificare meglio sul richiamo per i fari ? Grazie

 

Ti ringrazio, era esattamente quello che pensavo sugli interventi che vengono passati in garanzia con la Best4.

E' strano che ti abbiano fatto passare i liquidi in garanzia, dato che è stata l'unica cosa che ho dovuto pagare quando ho fatto la prima volta la catena (pochi km e mesi di vita).

Tanto che essendo in prossimità del cambio olio da service, dovendolo in ogni caso pagare, approfittai per farlo contestualmente al lavoro della catena.

Meglio così per te

[MENTION=49041]kiro87[/MENTION]

qualcuno affermava, ma non ricordo la discussione, che ci fosse una legge (Monti credo o un altro) che non obbligava a fare i tagliandi presso le officine autorizzate del marchio, senza perdere la garanzia.

Non saprei però se vero o meno dato, che con la spada di Damocle del problema catena, non ho mai voluto rischiare di sentirmi dire mi spiace è tutto a pagamento :wink:

 

Effettivamente faceva un leggero rumore a minimo a motore tiepido. Secondo loro non era preoccupante ma dopo quello che ho letto e considerando la scadenza imminente della garanzia, ho preteso la totale sostituzione e l'ho otternuta.

 

Si proprio così, perchè per l'elettronica la garanzia copre fino a 2 anni, mentre per tutte le parti lubrificate da olio, la garanzia copre fino a 4 anni (ovviamente con tagliandi regolari e fatti da loro).