Firmato il contratto, nuova F30 320d xDrive in arrivo!

Grazie a entrambi. Foto quasi pronte, non appena finisco le allego al post.

Per il discorso "due cilindri in piu'", al momento e' parcheggiata di fianco alla 325i E46 di mio papa'.

La melodia del 6 cilindri della 325i e' spettacolare, ma non posso certo dire che questo 4 cilindri sia rumoroso, per quanto diesel.

Bello il confronto tra i due modelli dal vivo, si vede come si e' evoluta la serie 3 nel corso degli anni.

Ho fatto un centinaio di kilometri oggi e devo dire che il feeling che da questa macchina e' favoloso.

Trovo la morbidezza del volante adeguata (ho il servotronic), non ho avuto mai l'impressione che sia ne' troppo morbido, ne' troppo rigido.

Il cambio e' IMPRESSIONANTE. Usando il sequenziale la cambiata sembra istantanea. Quando ho fatto il giro prova, al tempo, non mi era rimasto cosi' impresso, ma devo dire che e' veramente un capolavoro.

Anche l'impianto HK mi ha fatto un'ottima impressione, per quanto il B&O che avevo nella Audi A4 mi sembra superiore, quanto meno il suono era piu' cristallino. Di potenza il sistema HK ne ha da vendere e i bassi sono potenti, pure troppo forse. Per un giudizio definitivo pero' ho bisogno di "testare" con la giusta musica ancora un po'.

Ora sto cercando di ambientarmi con i vari display che ci sono. Da amante di tecnologia, schermini e LED direi che questa F30 e' ottima.

 

Ecco qualche altra foto. Devo ancora scattare qualche immagine degli interni.

Tre quarti



Frontale



Di lato



Altra di tre quarti



In bianco e nero



Effetto movimento

 

Concordo sui cerchi. Vedendoli sul sito non mi sembravano granche', ma poi sono passato in concessionaria e invece erano uno spettacolo.

Per la foto in movimento, la tecnica che consente di scattare foto di quel tipo si chiama panning, ossia si muove la fotocamera per inseguire il soggetto utilizzando un tempo di esposizione sufficientemente lungo.

Nel mio caso, pero', non ho utilizzato il panning, ma ho "photoshoppato". Avevo visto questa tecnica su una rivista di fotografia qualche anno fa e l'avevo provata con la precedente vettura. Ovviamente non potevo non provare anche con la F30. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

In pratica ho scattato una foto con la vettura presente (importante ricordarsi di mettere qualcuno al posto di guida) e una che copriva la stessa zona, ma senza auto. Al computer poi ho estratto la vettura e l'ho posta in un nuovo livello. Ho poi cancellato nel livello base le parti piu' esterne della vettura, coprendole con l'immagine scattata senza auto. Importante espandere leggermente l'ombra sotto la macchina, altrimenti il risultato sembra finto. Ho infine applicato un effetto sfocatura radiale in modo zoom e un altro effetto sfocatura movimento. Per rendere realistico il risultato ho poi sfocato i cerchi e la gomma delle ruote. In questo modo la vettura e' perfettamente a fuoco e l'effetto e' quello che invece sia in movimento.

Per concludere ho applicato un po' di sharpening, un po' di vignettatura e ho convertito i colori in toni di nero e blu.

Se hai altre domande, chiedi pure!

Dopo devo aggiungere le foto degli interni.

 

Per il panning vero e proprio si usa la fotocamera, muovendosi in modo da tenere il soggetto nella stessa posizione all'interno dell'inquadratura.

Nel mio caso ho usato Photoshop.

 

Grazie!

La pelle l'avevo messa in lista all'inizio, ma poi vedendo il tessuto in confronto alla pelle in concessionaria mi e' piaciuto di piu' il tessuto. Inoltre leggendo sul forum avevo capito che la pelle tendeva a rovinarsi, il che mi ha ulteriormente convinto. Infine ho preferito evitare l'effetto ustione d'estate, congelamento d'inverno che tipicamente si ha sedendosi sui sedili in pelle.

In realta' mi sarebbe piaciuto se fosse stato disponibile in alcantara, ma tra i materiali disponibili il tessuto mi e' piaciuto subito.

Per xDrive, in effetti avendo avuto il sistema Quattro sulla Audi ho da subito considerato il modello 4x4 anche per la Bmw. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ho quasi 1000km sulla macchina e fino adesso sono molto contento. Gli unici punti che non mi sono piaciuti sono secondari, in particolare:

- la rubrica che filtra i numeri (discusso in altro topic);

- il sistema di entertainment, che per cambiare cartella richiede necessariamente di utilizza l'iDrive e non si puo' usare la rotella sul volante (ci voleva molto a mettere all'inizio della lista di canzoni una voce per passare alla cartella superiore?);

- la posizione dei tasti per andare avanti e indietro nella canzone, sono troppo distanti e per raggiungerli bisogna sporgersi;

- la "modalita' tamarro", ossia che l'impianto audio resta acceso aprendo la portiera per scendere dopo aver spento il motore;

- la messa a fuoco dell'head up display, che secondo me andrebbe messa piu' avanti e non alla fine del cofano. Ci sara' un motivo se negli aerei la messa a fuoco e' a infinito: siccome si sta guardando molto distante, per avere le scritte a fuoco insieme al terreno/altri aerei, e' necessario focheggiare a infinito; in macchina, se voglio leggere le scritte mentre vedo il traffico, a fine cofano e' troppo vicino.

I pro sono molti, mi sento di citare:

- il cambio, non manco di stupirmi ancora della rapidita' di cambiata;

- l'efficienza del motore, nonstante sia ancora all'inizio e debba assestarsi;

- l'active cruise control, che sto usando tantissimo, funziona magnificamente e sono felice di aver preso;

- il volante M, fortunatamente sul forum mi e' stato consigliato di prenderlo ed e' veramente un capolavoro;

- a differenza di quello che molti lamentano, io la macchina la trovo molto silenziosa, anche in autostrada;

- i cerchi 397 da 18", secondo me sono veramente bellissimi;

- chi e' venuto con me in macchina ha gradito molto lo spazio a disposizione dei passeggeri posteriori.

A questo punto non resta altro che aspettare i 2000km per finire il rodaggio e iniziare ad apprezzare la cavalleria... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per la rubrica intendo che avendo il contratto aziendale nel telefono, ho parecchi numeri memorizzati sia con che senza prefisso per le telefonate personali sotto lo stesso nome. La rubrica della macchina filtra questi numeri e mi mostra solo quelli senza il prefisso addizionale, il che significa in pratica che non si puo' usare il voice control, ne' l'idrive per selezionare un contatto.

A quanto pare la soluzione e' avere due contatti separati con nomi diversi, uno nella versione con prefisso e uno nella versione senza.

Se ne e' discusso qui: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?261006-Rubrica-telefonica