BMW Serie 1 F20/F21 Tutte le foto delle nostre Serie 1

Stupenda.. Li a Torino le sfornate tutte cosi? [MENTION=43384]Marowak[/MENTION] e [MENTION=46884]danieletorino[/MENTION]

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...dici che abbiamo stesso venditore in comune?

 

bella macchina !!!,complimenti un consiglio cambia i tappetini nn si possono guardare ciao

 

Grazie. ..lo so ma gli originali sono sotto quelli in gomma che uso quando giro per lavoro. .

 

Molto bella .. una domanda: i cerchi sono i Bimmer da 18" ?

Visti dal vivo sono più sul lucido o sul nero opaco ??

 

Esatto bimmer da 18 con ET 38...sono abbastanza opachi ma comunque molto neri, per intenderci non è quel nero opaco come su carrozzeria , rispetto a quel nero secondo me sono un po più lucidi

 

Sulla mia (glaciersilber) volevo metterli da 17..ma non riesco a capire se sul grigio stiano bene..poi adesso sono usciti questi :sbav:

 

Molto belli, forse mi piacciono più dei bimmer...io avevo considerato anche gli AEZ modello sidney sempre neri e se non ricordo male gli Antigua che però erano tanto "tuning" , simili a questi mak...sul grigio secondo me dovresti prenderli grigi, perché se sono come i bimmer sono tanto neri...io li ho presi neri perché ho voluto accostarli agli inserti neri nei paraurti del pacchetto M , ai vetri neri e i fanali posyeriori black line...e poi i grigi li ho per le estive. Macchina grigia dovresti presentarli per vedere effetto.

 

Devo scegliere il colore che "dissimula" maggiormente lo spazio tra ruote e carrozzeria (specie al posteriore) dato che non ho l'assetto..c'è davvero troppo spazio lì sotto ..

 

E allora, vai anche tu con l'assetto!

 

Fra un bel po' di km penso di montare il Bilstein b6 che però sono solo ammortizzatori senza abbassamento veicolo..il pro-kit della Bilstein abbassa minimo 3cm da quel che ho capito..troppo per me..mi servirebbe abbassare giusto 1cm come l'assetto M

 

se metti il B6, quindi solo ammortizzatori, non cambia nulla come altezza... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

x abbassarla devi cambiare le molle.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non vado a mettere molle più "corte" con il b6 che è fatto per le molle di serie..mi accontento di mettere quattro cerchi da 17 un po' vistosi..fino a quest'inverno monterò ancora quelli in acciaio di primo equipaggiamento

 

appunto x questo... se il tuo obiettivo è abbassare l'auto, la soluzione non è mettere il B6... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io trovo alta la mia nonostante l'assetto M...c'è ancora parecchio spazio fra ruota e passaruota. Ad esempio però quando monto i bimmer che hanno un ET minore ( quindi ruote verso esterno ) sembra più bassa credo perchè la ruota è quasi a filo e si ha meno la percezione visiva del troppo "vuoto"

 

io con ET 40 sono a filo con il passaruota e l'altezza si vede chiaramente... è davvero troppo alta!!!! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

I miei bimmer addirittura hanno un ET 38...li avevo presi con ET 43 ma toccavano sull'anteriore (seppur di pochissimo ) le pinze dell'impianto frenate M

Quelli che hai in foto che modello sono?

 

con assetto M ed ET 38 dovresti avere un risultato come il mio, se non ancora più rientranti... io non ho assetto...

i miei sono gli OZ superturismo LM graphite... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

perchè rovinare un'auto mettendo dei cerchi così tamarri? lasciando magari il logo della casa che produce i cerchi piuttosto che quello bmw? bahhh

 

Rientrano di circa 4 mm dal filo passaruota...ma dalla foto gli OZ sono da 18..vero?