Alla ricerca di una BMW....

Salve, come si intuisce dal titolo, non sono ancora possessore di una BMW..
Ma dato che ne sono sempre stato affascinato, sto cercando una Serie 3 (E36) da comprare, e mi sono iscritto per avere dei consigli e delle delucidazioni sui vari modelli per evitare di prendere una "sola".
Sarei orientato a scartare il 316 ed il 318, avendo una lancia delta 1.6hf credo mi ci troverei troppo male data la scarsa potenza. Quindi diciamo che sono interessato dal 318is in su...
qualcuno può darmi consigli su cosa controllare in particolare su tali modelli?

 

grazie per il benvenuto...

io sono sempre alla ricerca, devo capire se posso allargare la ricerca anche al 1.8 "normale" oppure se come detto già devo partire dall'is...

qualcuno del forum ne vende una?

 

Si la valuto, anche se forse è un pó troppo dispendiosa per le mie tasche, ho paura che me ne pentirei...

Ho già una delta da accudire... :-)

 

questa è la mia prima scelta, soprattutto in versione coupè, però anche una bella berlina non la disdegno.. il fatto è che sono un tipo difficile, mi piace di pochi colori...

nessuno nel forum ne vende una o mi può aiutare a trovarla?

escludo a priori il colore bianco, è inguardabile secondo me....

 

Grazie per la risposta, ma non sono d'accordo... il colore è importante se cerchi una macchina che ti piace e non di cui hai bisogno (è di questo in fondo che si tratta). Verniciarla costa sui 3000 euro (farla solo fuori significherebbe avere l'auto bicolore), quindi è da escludere categoricamente, come altrettanto (per me si intende) lo è mettere pellicole o roba del genere...

Non sono neanche pienamente d'accordo con il ragionamento sui km. Si parla di auto di quasi 20 anni, che al 90% avranno i km scalati (non vi siete mai chiesti perché auto che in 4 anni fanno 100mila km nei restanti 16 anni ne fanno 1000 all'anno?).

Tutto il resto poi è ovvio, sempre tenendo conto la possibilità che una meccanica apparentemente perfetta si riveli un disastro...).

Io tra un auto perfetta in tutto ma da sistemare di motore ed una col motore buono e tutto il resto no preferisco la prima... alla fine ci spendi meno...

 

guarda che sono felicissimo che tu mi dia il tuo parere sia chiaro... :wink:

il mio discorso non vuole essere in generale, ma nel caso concreto, mi spiego meglio: se io vado a vedere la macchina, è ovvio che cerco di spulciarmela tutta e di provarla per quanto mi è possibile. Se il venditore mi lascia provare l'auto senza problemi (e già è una cosa positiva...) io "spero" di riuscire a capire se sta a posto di meccanica, almeno in linea di massima. Gli esempi che fai tu non vanno bene in questo caso, perchè se un differenziale è da sostituire credo che si capisca, e altrettanto si capisce se un compressore clima non va...

Se poi vanno cambiate le guarnizioni o ci sono altri tipi di problemi questi possono sfuggire, ma se il motore è fuso penso che se ne accorgerebbe anche un bambino dai.... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Già capire se è incidentata è più difficile, ma quello non lo puoi sapere in ogni caso, a meno che non ti porti un buon carrozziere.

A questo punto credo si capisca meglio il mio discorso: fermo restando che la mano al portafoglio ce la devi mettere comunque, se l'auto è perfetta di carrozzeria, già sono 2000 euro risparmiati...

Poi il fatto del colore per me è indiscutibile: posso preferire un auto di un colore piuttosto che un altro (che magari mi piace di più) se è migliore, ma non prenderei mai un auto che mi fa proprio schifo (una serie 3 berlina bianca a me fa proprio schifo per esempio...).

ps. aggiungo una cosa cosi si capisce il mio modo di vedere la cosa: quando ho preso la delta, mi è stato assicurato che l'auto fosse a posto (e poi per fortuna cosi è stato), ma io ciò non potevo saperlo. L'ho presa perchè provandola andava bene, la turbina spingeva e non aveva giochi o altre senzazioni strane, ma anche perchè era con la vernice originale in buono stato (perchè tra l'altro mi fa pensare ad un auto tenuta in garage). Comunque alla fine, nonostante mi abbiano detto che erano stati fatti dei lavori pochissimo tempo prima, io nel dubbio ho rifatto un maxi-tagliando, e magari ho buttato i soldi ma almeno ero tranquillo. Intanto nel dubbio sulle reali condizioni dell'auto io ho risparmiato 2000 euro sicuri di carrozzeria, rischiando di dover mettere mano nella meccanica, ma alla fine ho fatto la cosa migliore perchè a parte i tagliandi all'auto in 3 anni non ho mai avuto problemi.