paraurti stile m5 da bmw e39 station wagon a berlina. HELP

controlla i codici su RealOem e vedi subito. Se il codice è lo stesso, monta su entrambe...

Ad occhio, direi di si.

Il problema però è che il paraurti modello M richiede anche altri pezzi, che con il paraurti normale tu non hai. Se non ricordo male, cambiano i parasassi delle ruote, sicuro le metà anteriori, non so se anche quelle posteriori. Devi inoltre aggiungere due canali per l'aria di raffreddamento dei freni, non presenti con il paraurti normale. Infine, a quanto mi dicevano quando ci pensavo io, il plasticone sottomotore non è lo stesso per i due tipi di paraurti.

Quindi, anche dovessi avere il paraurti con tutte le sua plastichine (modanature e griglie) e i suoi fendinebbia, gratis dal tuo amico, ti ritroveresti comunque a dover comprare i pezzi elencati sopra, e forse altri. Che non sono proprio gratis (a stima, direi almeno un 200€, comprando ovviamente non originale).

 

rimarrebbe comunque da comprare i due canali per l'aria di raffrddamento dei freni. E dubito che, a mano, si riesca a costruire il punto in cui questi due si infilano, dal lato della ruota.

Chi vuole può tutto. E son d'accordo che il paraurti M sia più "aggressivo". Ma, se il tuo è a posto, io me lo terrei così piuttosto che uno fatto "alla meno peggio" a mano.

 

ma tu pensi che io abbia comprato i parasale m???

ho adattato quelli originali chiudendo il buco rimasto con della plastica rigida, i canali dell'aria ci sono già vanno adattati/sagomati perchè non coicidono con il paraurti m

comunque tutto fattibilissimo, come ho già fatto io

 

il frontale è identico, la differenza è sul posteriore

 

confermo quanto detto da Ld frontale e portiere anteriori identiche.

 

cambiando i paraurti con quello M, devi sostituire per forzai para-sassi (pezzo piccolo) - 25 euro compreso spedizione da Polonia, che sono di misura diversa , e la plastica sotto-motore, ma volendo poi lasciare

 

Se non ricordo male @Ld non ha sostituito nulla, ha modificato con della plastica malleabile.....

 

Se il volante è adatto per e39 prerestyling non ci sono problemi, altrimenti vai in contro ad un po' di guai che puoi risolvere in due modi: cambiare il blocco chiave con annesso slipring e leve (come ho fatto io) o cercare un altro volante adatto al tds.

Per quanto riguarda il funzionamento dei comandi (forse dovrai sostituire lo slipring anche nel caso il volante sia compatibile poichè non avrà abbastanza connessioni) non ci sono particolari problemi: i tasti multimediali potrebbero funzionare se la tua radio dispone (come optional) di un adattatore i-bus, mentre per quanto riguarda il cruise control, senza saperlo hai già tutto il sistema pronto a funzionare, devi solo collegare due fili /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il 2000 è stato l'anno del passaggio al restyling

 

Fai presto a scoprirlo, purtroppo però devi avere il volante sottomano, comunque:



Volante con slipring come il tuo



Volante restyling con annesse complicazioni :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non lo possiamo sapere poichè essendo del 2000 la bimmer poteva essere sia un restyling che no, inoltre anche il modello non aiuta, poichè i l530 esisteva con la stessa denominazione sia prima che dopo il suddetto restyling