E91 touring zone

Ciao carissimo

mi sa che ti sbagli!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Buongiorno Ragazzi...

Stanotte un temporale ke credevo di dovere andare a raccogliere la culona cn scopa e paletta...!!!

 

.. buongiorno ragaaaaaaaaaaazzi!!

Chi di voi ha il cambio automatico?

 

Presente...xkè...?!? Poi la lista credo sia più lunga di quello ke pensi... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

.. come ti trovi?

Hai mai avuto problemi con il cambio (meccanicamente)?

In fase di sorpasso, se sei in una marcia alta e dai gas.. scala subito e prende?

Hai mai avuto la possibilità di comparare un BMW automatico ed uno manuale?

Grazie mille!!

 

Nooooooooooooooooooooooooooo.....ti odio

Ora voglio proprio vedere se i sostituti saranno all'altezza

 

Sperem... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buongiorno raga! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Sulla mia le ha fatte [MENTION=25682]pasquale m[/MENTION] lavorando con il dremel i nottolini originali. Poi le abbiamo collegate alla centralina vano piedi, dovrebbe esserci una discussione con i pin esatti

 

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Minc**a per fare un lavoro simile bisogna essere dei chirurghi!!! Complimenti a pasquale!

Inviato da mio iPhone 4s BiTurbo usando Tapatalk

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?179910-ciao!&p=6791910&viewfull=1#post6791910

le foto sono abbastanza scadenti, ma rendono l'idea....

PS: l'artigiano che mi ha personalizzato i terminali di scarico è un artista!

 

Mai avuto problemi, ovvio anke se mamma BMW nn dichiara assistenza hai suoi Step Io ogni 60/70000 faccio il tagliando al cambio automatico...

se devi sorpassare hai tre strade da percorrere...la prima lasci in D e schiacci fino in fondo, scala per forza soprattutto se vai a kikstart, pulsanti o ke elabora la potenza massima erogabile in quel momento e te la da in qualke secondo...opzione due acceleri e lei scala ma senza andare a schiacciare il bottone, opzione tre dai gas e se la coppia è tale da rimanere in quella marcia lui vá csì... Oppure fai cm Filippo ke gira perennemente in DS variante del cambio ke ti mantiene sempre più reattivo...!

Ho paragonato vetture Step a cambio manuale entrambe mappata o modulate ed è ovvio ke manuale se sei un corsaiolo te la godi di più...anke se nel 2013 nn vorrei nemmeno avere la leva dell'automatico Io...sn troppo di parte...ho anke la bici cn il cambio automatico...! È nn è una bici elettrica

 

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Quoto tutto e aggiungo... scali con i Paddle e dopo il sorpasso torna automaticamente in D /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Quoto tutto.

Opzione 4:

in D scali con i paddle e in DS scali con i paddle o con la leva stessa con il vantaggio che in D, la scalata manuale dura il tempo necessario al sorpasso e poi ritorna in D.

 

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Quasi in contemporanea /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Ormai siamo sincronizzati come due paddle

 

.. ma i paddle, ce l'hanno tutte le automatiche? .........

Lo so che è una domanda del cavolo .. ma a memoria non sembra che ce l'abbia quella che ho visto ..

 

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No sono optional

inviato dal mio tab con grande entusiasmo

 

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Ma ce li puoi sempre mettere tu...