Flussometro

Se la valvola egr e tutto il resto è stato pulito allora mi sa di si. Però un controllino più approfondito lo farei prima di comprare quello nuovo

 

ne ho trovato uno a 70€ usato per delle prove quindi in ottime condizioni, comunque il parametro della massa aria aspirata era al mini sui 490 e a 3000 g/m sui 520 quindi c'è qualcosa che non va o sbaglio??

 

Si c'è qualcosa che non va direi. 520 è sicuramente poco, ma 490 al minimo è altino. Potrebbe essere la valvola ma non dovrebbe arrivare nemmeno a 490 al minimo (6 sicuro che funziona, vero?). Mi sa tanto che ti ha salutato il debimetro. Non resta che provarne un altro

 

a cosa ti riferisci sei sicuro che funziona?? io la valvola meccanica senza nessuna spina elettrica quella a forma di polmoncino pulita è pulita l'ho provata con il vaquometro e funziona bene!!

 

Si però è comandata a sua volta da una valvola elettronica che è quella dove arriva il tubino che parte dal polmoncino che dici tu. Se difetta quella hai problemi. dovresti inserire uno T tra il polmoncino e la valvola, mettere in moto e misurare il valore con il vaquometro. Al minimo è più alto e accelerando via via diminuisce. Se dai una accelerata secca deve arrivare a 0.

 

se è come dici tu riguardo l'egr il misuratore d'aria quindi è normale che non funziona a dovere?? un altra cosa se l'elettrovalvola non dovesse funzionare non mi darebbe l'errore del ricircolo gas di scarico??

 

Dipende da cosa effettivamente non funziona. Ti da l' errore solo se si danneggia un componente elettrico altrimenti la centralina rileva solo il parametro fuori range che in questo caso è la portata aria e ti segnala il sensore che lo controlla che è il debimetro. Cioè il valore del flusso aria potrebbe essere realmente 490 con 520 ma a causa di un altro guasto. E' per non comprare pezzi che poi magari non sono necessari. Certo se hai un debimetro da provare è il massimo, anche perché pare sia 'bloccato' in quei limiti, se sei sicuro che tutto funziona...

 

il problema è che adesso ho il fap intasato e non riesco più a fare nessuna prova!!!

 

Non per tirarmela ma che ti dicevo? era lampante che non era il debimetro... meno male che non l'hai comprato... e meno male che hai cambiato meccanico...

 

Mah...

 

fai una cosa, cambia meccanico, fai cancellare tutti gli errori in centralina, usala un po e rifai una diagnosi e poi vedi cosa ha veramente...a forza di stacca e attacca spine ti ha acceso un sacco di errori in centralina che non si capirà niente anche se fai una diagnosi, prima cancella tutto e poi la fai...un meccanico che va a tentativi così non è un meccanico...

 

staccarlo è una soluzione che deve essere temporanea, perché senza il debimetro collegato un usa impostazioni precaricate e ipotetiche e non sono realistiche, quindi a lungo andare rischi di rovinare il dpf...

 

Sarebbe ora

 

Ti consiglio un ripartitore programmatico da inserire nel chip della scheda elettronica . Così facendo dovrebbe scomparire tale problema .