Flussometro

Cambia meccanico.

 

R: Flussometro

Devi comprare il flussometro di rotazione...ptaticamente dai il tuo guasto e loro te lo rendono subito uno revisionato cn 2 anni di garanzia...in bmw o centri bosch trovi questi sistemi...

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Ci sono troppe cose che non vanno dal tuo racconto. E ti spiego:

Falso. Camminando con un tubo intercooler rotto non si sporca il flussometro. Al massimo si POTREBBE intasare la valvola egr.

A che proposito? Questa operazione si faceva nella panda fire i.e. per resettare la centralina. Nella tua basta una semplice autodiagnosi.

Per vedere se il flussometro funziona (cosa certa) si collega la diagnosi e si controllano i valori. Il problema è difficile che è li, a meno che non era difettoso anche prima della storia del tubo.

Morale della favola è più probabile che c'è da pulire la valvola egr, sempre che tu senti la macchina più lenta, perché mi pare che sei andato in officina per cambiare il tubo bucato e azzerare la spia. Hai finito. Oppure il meccanico ti vuole impallinare...

 

R: Flussometro

Prova kimera. ..dovresti risparmiare il 30% che in questo periodo nn è male averli in tasca

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l'errore che mi dava a me per flussometro "andato" era CC-ID 31, ho comprato questo oramai 10 giorni fa, http://www.ebay.it/itm/0928400529-BMW-Serie-1-E81-E87-120d-163-CV-Debimetro-Aspirazione-/251275863277?pt=Ricambi_automobili&hash=item3a813564ed , per il momento tutto ok, anche il mio meccanico è rimasto sbalordito (naturalmente non gli ho dato il link!!!)... Però una cosa della storia non mi è chiara: prima che ci mettesse mano il mecca per quel tubo, la spia era già accesa?

 

La valvola egr si trova nel circuito intercooler, subito prima del collettore di aspirazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

compra il debimetro e te lo cambio io gratis!

 

Appunto, perché in base alla storia che hai raccontato nel primo post ho seri dubbi che sia il debimetro... ma ad ogni modo facci sapere come va a finire

 

ciao ragazzi io un 123d, la macchina non tira non va su di giri e non supera gli 80km/h. facendo la diagnosi ho riscontrato un problema al misuratore massa aria codice P3FF0. prima di cambiarlo però volevo essere sicuro fosse realmente quello il problema o se fosse una conseguenza di qualcos'altro!! aspetto vostri consigli grazie!!

 

anche qua si rivela un ottimo meccanico...bastava scollegare la batteria prima di staccare il debimetro così non si accendeva la spia....

 

ragazzi nessuno riesce a darmi una mano ??

 

E già. Oppure semplicemente bastava non accedere il quadro con lo spinotto staccato... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bisognerebbe fare dei controlli più approfonditi, sempre con diagnosi, e dare un' occhiatina a qualche parametro tipo massa aria misurata, entrata in funzione della valvola egr ecc, perché magari l' errore è conseguenza di qualcos' altro come hai detto tu. Mi sembra strano il debimetro, ma certo non è impossibile... Il dettaglio del codice errore qual è?

 

l'errore è P3FF0 e dice misuratore massa aria, io dopo vari lavori come sostituzione collettori pulizia valvola egr e comando farfalla sul collettore ho dato una spraiata al debimetro e al sensore sovralimentazione. dici che gli ha fatto del male questo??