BMW Serie 3 E46 330d Zone

...

 

a breve il secondo

finalmente

 

R: 330d Zone

Noo dai. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> giusto un po'..

Matte scusami ma non capisco dove e come postarlo.. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

..Ed io la voglio che suoni invece! Non credo sia un "reato".. Dar un tocco di stile proprio e una voce personale alla propria car. Il mondo e bello XK e vario.

Sarebbe? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> già son curioso.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> matte quando me la fai sentire la tua? Cosi inizio a capire che fare.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

inviato volando dal mio galaxy nexus con tapatalk 2

 

Dovevi farla i, allora si.

 

cosa non capisci? postare cosa?

Qualche post più indietro, spiego per bene come cambia il rumore con il downpipe. parliamo di poca cosa cmq eh...

Anche se si nota..

mappa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non è un reato, però ti si sta cercando di spiegare che:

a) sono soldi buttati

b) potresti andare in contro a perdite di potenza se non effettui una giusta rimappa.

C'è un ragazzo, matti320cd, che ha montato uno scarico completo a 4 uscite sul suo 320cd. senti da lui cosa ha speso e cosa ha fatto.

Oppure mao330cd: lui aveva uno scarico completamente libero più altri lavoretti seri.

 

Per la prima volta cambio il castrol edge 0w40, con quello da molti indicatomi come il migliore, il Bardhal Tecnos c60 e oltretutto 5w30.

Vi saprò dire.

 

Sabato tagliandone in casa.

Messo il bardhal 5w30 invece del solito castrol 0w40.

Devo ricredermi, in effetti la macchina gira più fluida, il motore si sente meno e trattoreggia un pò meno. Non credevo potesse avvertirsi così netta la differenza. Consigliato.

Cambio dischi e pastiglie: al primo cambio, per sbaglio ho tirato giù il mozzo - invece che levare solo il disco freno: i cuscinetti eran quasi senza grasso, eran ancora sporchi di pasta tipo sapone, giravan bene, ma eran quasi secchi.... io ho ingrassato per bene. Consiglio a tutti quando ci mettete le mani, dateci na ingrassata che male non fà.

PS. serve una chiave a bussola da 46 per il mozzo.

 

Il Bardahl è superiore al Castrol. Io metto il Technos 5W40. Preferisco un po' più protezione alle alte temperature.

 

AR 147 mi dice che lo mettono - il 5w30 - pure sui golf gti rimappati di brutto brutto... se tiene li come temperature, sui nostri problemi non ce ne sono..

 

Senz'altro non ce ne sono perchè non andiamo in pista. Però credo che i vantaggi del 5W30 rispetto al 5W40 siano solamente una trascurabile diminuzione dei consumi. Io preferisco avere un po' più protezione alle alte temperature. Credo che anche la turbina sia d'accordo con me /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vero, ma, e ripeto ma, un benzina scalda ben di più, in particolare se mappato fisso come loro fanno sui gti. Quindi.. dicono che un w40 sia troppo duro e "spesso" per i nostri motori.

Non è solo un discorso che il 40 protegge di più, è un discorso che è più fluido e arriva dove il 40 non ci passa..

 

Scusa ma l'hai mai visto fisicamente come è quest'olio? Il Castrol 0W40 praticamente è acqua. Non riesce neppure a stare nell'asticella dell'olio quando misuro il livello. Ed è appunto un 40.

Forse il Bardahl è un pelino più denso ma siamo veramente ad impressioni. Per misurare il livello devo sempre ruotare l'asticella altrimenti non ci rimane niente quando la tiro su.

 

Lo so, ma appunto sembra na caxata, ma influisce sul motore..

 

Comunque te stai comparando il 5W30 con il 5W40 dello stesso olio. Ed entrambi sono 5W. Significa che a freddo (quando l'olio è veramente importante) sono uguali. Quando poi è a 100°C cosa vuoi che cambi nel motore tra un 30 e un 40? Mentre potrebbe cambiare nella turbina dove le temperature sono ben più alte e la pellicola d'olio del 40 è un po' più resistente rispetto all'olio 30.

 

Comunque io ce li ho entrambi. Il 5W30 lo metto nella Yaris di mia madre perchè nel libretto era la prima scelta. Ma penso proprio che la prossima volta prendo lo stesso 5W40 per Yaris e 330.

 

Se un preparatore quale è AR147 mette il 5w30 invece che un w40 su benzina dove turbina e gas di scarico superano i 1000 gradi, diciamo 200 gradi più dei ns diesel... ci sarà un perchè no?

 

Essendo motori preparati, prima di tutto potrebbero essere diversi dai nostri ed avere tolleranze diverse. Secondo potrebbe aver messo il motore al banco e visto che con il 5W40 ottiene 300cv e con il 5W30 ne ottiene 301 e considerato che ogni x km deve comunque riaprire il motore, non gli interessa il resto.

Poi non abbiamo valutato la zona climatica, che è determinante per la scelta dell'olio. Se abiti in zona fredda dove non si superano i 30°C in estate è un conto. Se invece raggiungi i 45°C è un altro.

 

Giusto,

ma il fattore temperatura esterna conto poco, temp minime a parte. Nel motore l'olio sta stabile sui 90-95°-100°

 

330d Zone

Ragazzi dove posso trovare un intercooler maggiorato per il mio 330 cd 204cv mappato?