catena distribuzione 118d

Verso abitacolo , era verso radiatori nel 150 163 cv , motori che facevano molti km escluso turbo o lamelle

 

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Esatto! Per questo in caso di problemi tocca smontare il motore....

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E anche che lo ripari il sistema resta sempre difettoso.

 

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Qualcuno ha provato con degli antiattrito tipo xr-10...ZX-1 o quello della liqui Moly??

Non contengono ne teflon o altro che possa ostruire i passaggi olio...io tra poco dovrei fare il tagliando e oltre a olio buono vorrei provare uno di questi

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Lascia stare. . Ti parlo per esperienza personale. .. non mettere nulla apparte olio buono...

Meno cose si ci mettono dentro al motore meglio è :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma quindi se si fa riparare in bmw non mettono già componenti modificati?

 

E' dal 2007, cioè da quando è uscito questo motore ke, a + riprese, hanno provato svariate modifike.

Credere ke, nel 2013, siano riusciti a trovare finalmente una soluzione definitiva è un atto di fede, non di logica.

Suppongo ke Il_Conte intendesse solo questo.

 

se il tuo motore nasce con un problema di catena lo manifesta sicuramente, attraverso la rumorosità, entro i 60-70k km massimo, se in 4 anni non hai ancora fatto quel chilometraggio è un conto, ma forse sarebbe stato meglio prendere un diesel e non un benzina...

 

però secondo me se si sostituisce la catena prima della sua rottura, anche se ci sono molte probabilità che il problema del rumore si ripresenterà, credo che allungheremo notevolmente la vita della nostra auto...io quasi quasi me la faccio cambiare

 

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Quanto costa l intervento?? considera che va cambiato anche la puleggia quindi albero...minimo 1500

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Se va cambiato l'albero sono circa 2500 € solo di pezzi. .. il problema è la manodopera e il fatto che scendono il motore intero /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma è necessario cambiare anche l'albero? non si possono cambiare solo catena, tendicatena e pattino? Che poi ho visto che ci sono 2 distribuzioni, inferiore e superiore

 

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Allora, il problema non è cambiare l'albero ma il pignone che fa girare la catena e che si consuma insieme ad essa provocando il rumore... nelle auto pre 2009 questo pignone è un unico pezzo con l'albero quindi non si può cambiare se non sostituendo tutto. . Nelle auto in cui viene fatta si monta un albero post 2009 Dove i due pezzi sono scorporati

 

ma porca zozza, mi sa che sarà un bel salasso allora. quanto potrà costare tutto l'intervento in concessionaria? io ho paura a farmi fare il preventivo

 

io infatti non lo farò mai in concessionaria...con loro ho chiuso da un pezzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Però li i pezzi son gratis anche fuori best4.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Te lo dico subito. ..5500 € in tot albero cambiato compreso. ..di cui in genere 4000 € (ovvero i pezzi) li passano. .1500 sono manodopera +puleggia+olio e filtro

 

azzarola quindi io ho gia la puleggia che si smonta dall albero...bella storia...mese di produzione 03-2009...

 

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Sbaglio o sei il primo con una serie 1 del 2009 con questo problema?

Fin ora credo di aver letto di bmw 2007/2008/2010

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No io non ho il problema...ma ormai il post m interessa...sono passato in un centro Bosch ieri...mi ha detto che il rumore e normale per la catena...e un fruscio lieve...anzi lui mi ha detto addirittura che potrebbe essere la puleggia inferiore frontale..

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