la macchina mi fischia!!!!

manicotto intercooler staccato oppure maniccotto turbina staccato

 

apri il cofano e vedi se vi sono tubi staccati presso la turbina oppure il radiatore (sotto )

 

a me invece mi applaude!

esatto! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mado' pure i manicotti del turbo che si staccano adesso......

mah fatti sostituire i manicotti , con quelli nuovi pero' , della Vorwerk Folletto magari, una volta tanto si usa un componente di qualita'

 

Ti capisco. la mia è durata appena 30.000km!!!

Ogni quantichilometri sotituivi l'olio motore?

 

che anno è la macchina?? modello? km?? mi spiace

 

118d pre-rest M47N2 soprannominato il mulo per i km che macina! di solito la turbina debole era quella del 20d!! il 18d mai sentiti questi problemi!

 

Tutti che si lamentano delle rotture turbine...

però quando si tratta di rispettare le regole basilari nella guida di un Turbodiesel, nessuno che ha la pazienza di applicarle a dovere.

Sicuramente non sarà il tuo caso, ma il 90% degli autisti delle turbodiesel, non le sa guidare.

Compratevi un benzina aspirato se volete tirarla a freddo o spegnerla subito dopo una tirata...

 

Che marca è la tua turbina?

 

la macchina mi fischia!!!!

Quoto. È rarissimo sentire di turbine danneggiate su motori jtd.

Ho tantissimi amici con Alfa e le utilizzano senza badare a tempi di riscaldamento o spegnimento. Mai nessun problema., spingono sempre come muli.

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Vero, ma è uno scandalo... ma nelle prerestyling è risaputo che ci sia questo problema alle turbine....come del resto nei modelli restyling ci sia quello della catena di distrubuzione non presente nei modelli prerestyling....quindi le abitudini di guida centrano fino ad un certo punto....