La mia BMW M5 e34

era il mio sogno . . ma costava troppo ! ancora oggi la M che preferisco e' la m5 e34 ! spettacolo il sound e le prestazioni del 6 M ! ho avuto modo qualche anno fa di provarla a fondo in autostrada . . e questo e' quello che avevo stampato in faccia : /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

il mio massimo e' la m5 e34 daytona violet ! che prestazioni ! le stesse prestazioni della porsche carrera 2 dell'epoca . .

complimenti ! e' tenuta molto bene !

 

Bellissima.

 

in montagna ha troppa inerzia . . ovvio che se tieni giu' tutto in seconda e terza in curva/semi curve, slalom e' un piacere e divertimento , ma per queste cose ci sono le auto da rallye tipo escort cosworth,delta integrale /evo e le varie giapponesi etc. . . riguardo la bmw, se ti piace la montagna il massimo e' la m3 e30 sport evolution !

ps. preferisco sempre l'autostrada ! (la mia passione) e quindi m5 e34 ! !

 

bravo ! questa e' passione ! ! ma non dimenticare che ogni auto ha le sue caratteristiche ! parlo per esperienza, le vetture turbo anni 80/90 in montagna sono il massimo !

al contrario in autostrada dopo i 160/180 sono finite ! intendo che salgono di giri/velocita' piu' lentamente causa aerodinamica e motore non adatto a fare allunghi . . per non parlare del telaio,assetto,ammo,precisione di guida che su una bmw sono superiori alle alte velocita' !

ps. poi ognuno ha il suo stile di guida . . come ogni vettura ha le sue caratteristiche . . il bello e' sapere cosa si predilige/vuole da una vettura !

buon divertimento con la tua M ! e se vuoi che ti duri una vita . . cambia olio spesso e non come dichiarato dalla casa . .

 

si ! hai fatto centro ! e' proprio questa la caratteristica delle bmw M . . gran tiro , dai bassi . . fino al limitatore !

bravo per il cambio olio ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bè un turbo dell'epoca (anni 90) ma che si avvicina alla potenza della tua M penso che difficilmente lo prendi prima dei 220-230 km/h..

Se invece parliamo di auto stock da poco piu di 200 cv sono d accordo.

Apparte tutto complimenti per la tua M5..bellissima!

 

Beh..ma chi lo ha detto che efficacia e divertimento siano complementari,non per tutti il divertimento di guida coincide con la massima prestazione ottenibile.

Ci si può divertire facendo leggermente derapare la vettura,magari ascoltando il rombo del motore con due dita di finestrino abbassato,si può giocare ad accelerare tra un tornante e l'altro senza per forza aggredire ogni curva come se ci fossero disegnati i cordoli,si può trotterellare con il motore a mezzo regime senza per forza cuocere gomme e freni...insomma non credo che solo le auto da corsa e le simil-derivate siano godibili in montagna.

Ovviamente in un mondo ideale,anche io vorrei una evo IV per la montagna,una 2Eleven per la pista e una rs4 per la famiglia ,ma dovendo fare i conti con la realtà,credo che una M5 e34 possa essere una ottimo compromesso.....molto..ma molto divertente.:wink:

 

quoto ! ma nel mio caso non ho dubbi ! potessi . . solo auto da autostrada ! bmw M e30-e34-e39 , porsche turbo ! , 993tt !

 

quoto . . il paragone era tra auto da rally turbo della stessa epoca della e34 . .

 

ciao ! ma bridgestone tutta la vita ! martedi' montero' sulla mia 530d e39 touring le s001 235/45/17

ho sempre messo bridgestone tranne una volta che ho provato le michelin pilot sport . . buone ! ma dopo che ho provato per la prima volta bridgestone nel 2003 , s03 a oggi fuori produzione . . ma chi le conosce sa che gomme sono, erano !

sono curioso di provare le s001 in autostarda (la mia passione)

ma nel tuo caso . . prenderei in considerazione le s002 adrenalin (gomme da pista) le danno per 7/10 mila km in pista ! ! tanto per esagerare !

volevo mettere le s002 adrenalin sulla mi a530d e39 touring ma al momento non sono disponibili . . poi pensandoci bene, le s001 vanno benissimo ! !

vai di bridgestone ! non te ne pentirai ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io prenderei le pzero!

 

ciao ! penso che a un certo livello le gomme si equivalgono . . non siamo mica in formula uno ! ! dove le differenze anche minime contano ! (anche se in formula 1 hanno la stessa marca . .)

non credo che sentiresti differenza tra bridgestone e pirelli . .

le pirelli non le ho mai avute e nemmeno provate . . ma ho avuto bridgestone e posso dirti che per l'autostrada ligure che e' una pista/circuito sono il massimo per me ! . /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

complimenti... mi ricordo ancora come fosse ieri quando nel 92 vidi su una copertina di gente motori l M5 E34 SEDAN (simile alla Tua), quella WAGON, LA M3 E36 e la 850 csi (e avevo solo 10 anni) ...