40.000 km con 20i

Sembra ieri che scrivevo il mio primo post sull'arrivo della mia z4 20i invece sono passati ben 18 mesi.
Partiamo dal presupposto che l'auto è troppo bella (per i miei gusti )
Più passano i giorni e più sono contento di aver scelto lei.
Ma penso sia giusto parlare del suo cuore il tanto discusso 4L da 184 CV.
Nn posso paragonarlo al 6L nn avendolo mai guidato ma posso dare le mie impressioni.
Sono contento delle sue prestazioni e dei suoi consumi, rispettando i limiti sono rimasto davvero sorpreso.
Ha un erogazione continua e almeno nn si prende la paga dai diesel perché nn si ferma ai 4000 giri, certo dopo un po' si vorrebbe l'arrivo della cavalleria ma ricordo a tutti che per arrivare a 245 CV si dovevano mettere sul piatto ben 7000€.
Io ho preferito il bel navigatore con hard disk comodissimo e il cambio automatico (il mio preferito) che con il tempo si scopre davvero piacevole usato con i comandi al volante, in frenata si scala che è una meraviglia.
Il suono è piacevole ma lo ammetto si vorrei qualcosa di più, ma con poco (presto lo farò) si ottengono ottimi risultati senza perdere garanzia. Rimane il fatto che quando passa si sente, mi dispiace per chi vorrebbe di serie il sound del 6L ma è inutile insistere questo è il 4L .
Ma dopo 40.000 km le gomme sono andate è credetemi in modalità sport si balla ma davvero tanto sicuramente perché spinge subito, nn so se con il 6L è uguale.
Spero di essere stato chiaro e di non avervi annoiato, se avete domande sono qui.
Cmq ecco il mio regalo per lei,
Scarpine 313 BMW Performance da 19.
Si accettano consigli sulle gomme che ancora nn ho preso.
Saluti

 

40.000 km con 20i

Arrivo a fare anche 14 km/l ma rispettando i limiti d velocità anche se è dura altrimenti 12 ma cmq con il piede pesantino :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

I cerchi sono originali nn vedo l'ora d metterli.

Volevo mettere i replica ma ho trovato una buona offerta e ho preferito spendere qualcosa in più.

Per il sound recupero tra un paio di mesi

Posso vedere d trovare 313 replica ma nn è facile.

 

40.000 km con 20i

Confermo 2300 giri a 130km/h

Ho fatto il pacchetto 4 anni o 100.000 km con tagliandi cambio dischi freni tutto incluso e credimi ringrazio BMW visto che ho cambiato i dischi e due volte le pasticche e ho fatto già due tagliandi.

In più t cambiano le spazzole del tergi ogni volta che fai un tagliando.

Ho fatto due tagliandi perché già quando mancano 5.000 km puoi andare a farlo.

 

40.000 km con 20i

Il pacchetto costa 1900 mi sembra

Le pasticche avanti e dietro ma cmq te la cambiano anche un pochino prima nn guardano il km.

I dischi stesso discorso delle pasticche ma hanno cambiato solo quelli d avanti.

 

40.000 km con 20i

Si può fare anche dopo appena ho visto il costo del solo cambio delle pasticche mi sono informato e nn ho aspettato un minuto lo fatto subito.

Primo perché porto la macchina solo in BMW secondo perché il pacchetto se vendi l'auto nn si perde (segue la macchina) terzo perché con la guida che faccio ho recuperato già quanto speso e ne risparmierò tanti

 

Nn mi lamento del consumo eccessivo perché nn mi risparmio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

per questo ho già recuperato quanto speso :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

40.000 km con 20i

Appena ho saputo il prezzo delle pasticche non ho resistito :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

40.000 km con 20i

Chiedi in concessionaria rimarrai un po' di stucco

 

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Nn lo so ma poi c'è anche il sensore (che onestamente secondo me nn funzionano :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">) cmq nelle clausure del contratto dei tagliandi BMW vieta di andare da altre officine nn bmw altrimenti viene meno il contratto. Leggi bene è importante

 

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Alcuni hanno il dispositivo per sbloccare il freno elettrico.

Cmq rimane alto il prezzo per pasticche e sensore