Bmw 850 csi, non sono d'accordo.....

è proprio la parola ultraleggero che stona su una macchina cosi..può essere il cerchio più costoso che ci sia ma stona..poi gusti son gusti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma che vuol dire? che una macchina cosi deve per forza avere un cerchio originale? un cerchio non è mica aggiungere una turbina al motore.. giova un po al gusto estetico, personalizzare un attimo, ma nel caso specifico del cerchio ultraleggero stempera un po il comportamento della macchina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

poi livellare un ultraleggero di una certa scelta con un cerchiazzo tamarro e cromato di quel genere è quasi una bestemmia, perche l'unica cosa piu grave era un cerchio rotante...

 

Non ho capito perchè punteresti a qualcosa di ultraleggero?Parliamo di forse 20kg di masse non sospese su un'auto di 1865kg a secco e in teoria non votata a track day tutti i giorni...

 

ti assicuro che in handling la differenza si nota eccome e poi è come girare con un sacco di cemento in meno e ti assicuro che non è poco!

 

Io suggerirei di non rispondere nemmeno, abbiamo già abbastanza sporcato un topic partito bene.

 

Sulla Mini giravo con cerchi da 7,9kg l'uno e se ti dico che su strada sentivo la differenza mi cresce il naso.Certo in pista era diverso,ma lì fra gomme e assetto in mezzo c'erano mille altre modifiche confondenti e poi parliamo di un'auto di 1175kg.Qui il discorso è ben diverso imho.

 

si ok ma il discorso era anche su una certa personalizzazione di buon gusto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> anche se ci sono altri piccoli giovamenti che si possono aggiungere, come ad esempio un cofano in carbonio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Appunto, va a gusti, quindi dire che l'auto è stata trattata male solo perchè i cerchi che monta non ti piacciono è una cagata assurda.

 

Non è un auto ne da alleggerire ne da modificare. È bella così e basta,non è fatta per correre ,tantomeno in curva,è fatta per essere guardata e per gustarne il motore ed il suo sound quando si accelera. Altrimenti dopo oltre 20 anni non la staremo ancora ad ammirare....

 

è una cagata per te ma molti indizi ti aiutano nel valutare un auto usata, non è che i cerchi non mi piacciono, ma rasentano una tamarria acuta che potrebbe presagire altri comportamenti anomali.. ma potrebbe, non vuol dire di sicuro, e cmq sempre e solo imho

 

Secondo me si sta parlando del nulla! quella macchina oltre ai cerchi ha altre cose a vista fuori posto. Un auto non può essere valutata solo dai cerchi vanno viste 1000 altre cose. E comunque su una 8 andare a mettere un cerchio ultraleggero o un cofano alleggerito non ha senso è una gran turismo e resta una gran turismo. Per dire avendo a disposizione questi giorni un 520i e34 posso tranquillamente affermare che dinamicamente parlando è molto meglio della 8 pur avendo 200.000km. La 8 si apprezza come diceva bat alle alte velocità sopra i 200 km/h che qui in italia per via dei limiti sono "difficilmente" raggiungibili.

 

certo infatti i cerchi sono solo un indizio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

poi per quanto riguarda cerchi ultraleggeri era piu un fattore di personalizzazione e comunque un idea buttata li.. a

anche io son portato e tendo all'originalità dell'auto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

sul mio 323 ci, in occasione dell'acquisizione del treno invernale ho comprato gli ultraleggeri della oz visto anche l'occasione dell'usato che ho trovato

comunque rientriamo pienamente in-topic /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Secondo me, la 8 si apprezza ANCHE sopra i 200 km/h......

 

concordo, io l'apprezzerei anche al minimo :sbav:

 

io la apprezzerei anche nel mio garage!

 

anche in soggiorno.......

 

Nettamente i più bei cerchi BMW per questo modello, e tra i più belli di tutti gli anni 90.

Ne ho un treno sulla 840 ed un altro sulla 850 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> spettacolarissimi!!

Detto questo, io concordo con la scelta personale dei cerchi. il fatto che uno non abbia il minimo senso estetico non implica necessariamente che tenga male le cose. anzi, basta vedere quanto maniaci sono i tamarri dei raduni... viaggiano col frontale tutto nastrato per non rovinare la vernice con i sassolini, puliscono le alette del radiatore con gli stuzzicadenti, hanno il cellophane sopra i tappetini..,. ecc ecc..

 

ma i tamarri in quel caso tendono ad essere maniaci solo al fine di esporla in un raduno non perche vogliono bene alla macchina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

comunque c'è tamarro e tamarro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A parte il fatto che preferirei comprare un auto con dei cerchi "deutsche tuning" ma tagliandata come si deve,piuttosto che vendere la mia auto ad una persona che guarda i cerchi per capire come ho trattato l'auto o che mi parla di ultraleggeri sulle masse in movimento quando una pinza freno di una serie 8 con mozzi dischi e alcuni bracci in acciaio pesano come una serie 1....

La serie 8 per me è una vettura che merita uno di quei garage col parquet e divano con le rotelle per ammirarla restando comodi da varie angolazioni....e perché no,con una vetrata per farla vedere anche a chi è fuori in giardino o a chi passa per strada...

 

concordo meno la vetrata, il sole sbiadisc e e son geloso