BMW 330d E92 La mia macchinina, Ve la Presento! | Page 101 | BMWpassion forum e blog

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BMW 330d E92 La mia macchinina, Ve la Presento!

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by 6 Cyl In Line, Jul 7, 2011.

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  1. Apr 24, 2013 #2001
    Fabio87

    Fabio87 Kartista

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    Jan 30, 2013
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    Bmw 330d coupe
    Domandina a proposito di gomme devo montare le 2 posteriori non runflat la mia idea era o bridgestone potenza 255/30/19 oppure Michelin ps3 non RFT il gommista più economico da me mi ha chiesto 285 eurini l'una qualcuno riesce ad averle a un prezzo più ragionevole???
     

  2. Apr 24, 2013 #2002
    Mauretto

    Mauretto

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    Jan 31, 2005
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    E91 330d.....e....
    Sta scrivendo le stesse cose in diversi topic ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  3. Apr 24, 2013 #2003
    Fabio87

    Fabio87 Kartista

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    Jan 30, 2013
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    Bmw 330d coupe
    Chiedo scusa anche di qua:redface::redface::redface::rolleyes:
     
  4. Apr 24, 2013 #2004
    Mauretto

    Mauretto

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    Jan 31, 2005
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    E91 330d.....e....
    Scusa pienamente accettate ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
    • Armec
  5. Apr 24, 2013 #2005
    Fabio87

    Fabio87 Kartista

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    Jan 30, 2013
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    Fiuuu mi è andata bene stavolta :-)
     
  6. Apr 25, 2013 #2006
    6 Cyl In Line

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    Jun 27, 2011
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    BMW 330d E92
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    Dai un occhiata su gomma diretto.... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Comunque spero per te che all anteriore non monti pneumatici runflat... Quell accoppiata ti porterebbe a possedere una macchina che non sta piu in strada: inguidabile.

    La scelta di eliminare le Runflat e giusta per certi fattori, ma con accorgimenti alle sospensioni. Fare un accoppiata come la tua (runflat all anteriore e normali al posteriore) ti porterebbe inevitabilmente a dei problemi da non trascurare. :wink:
     
  7. Apr 25, 2013 #2007
    Fabio87

    Fabio87 Kartista

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    Bmw 330d coupe
    Proverò a guardare Cmq l'accoppiata che tu dici e da quando l'ho comprata a febbraio che c'è l'ho così d'avanti ho le rft potenza e dietro me l'hanno venduta con le termiche non RFT quindi sono abituato a questa accoppiata ma lo voglio fare perché così la converto tutta prima posteriore visto che devo e all'anteriore appena finiscono via anche quelle lo so sarebbe meglio tutto insieme ma è un periodo che non è molto felice per la liquidità
     
  8. Apr 25, 2013 #2008
    6 Cyl In Line

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    BMW 330d E92
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    Capisco perfettamente, ci mancherebbe. Il periodo non e facile per nessuno.... Pero credimi, le gomme specie su una BMW fanno la differenza... E due RSC e due normali e una cosa dura da digerire anche se non chiedi sempre il massimo alla macchina.... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  9. Apr 27, 2013 #2009
    lupitzu

    lupitzu Aspirante Pilota

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    330d m-pack
    ciao ascolta pure io ho montato su la mia 330d un tubo drito col cat 400 celle pero dalla fascetta mi esce fuori un puo di gas di scarico e nn si e chiusa bene.rimane 2 dita tra una parte all'altra...la tua e sempre la sua originale?o forse la mia se e un puo spostata?grazie
     
  10. Apr 28, 2013 #2010
    lupitzu

    lupitzu Aspirante Pilota

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    Jul 23, 2006
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    330d m-pack
    [​IMG] [​IMG] scoperto il prob e la flange che e saldata male nn in maniera giusta.........allora resta spazio tra la turba e il cat...
     
    Last edited by a moderator: Apr 28, 2013
  11. Apr 29, 2013 #2011
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    BMW 330d E92
    Chi ha fatto il Down Pipe è un po un maiale........

    Idem chi l'ha montato, vedendo che non accoppiava....... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ;)
     
  12. Apr 29, 2013 #2012
    lupitzu

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    330d m-pack
    e gia adesso dicono bu nn lo so.....adesso nn so pure io che cavolo fare se mai prendo il Down Pipe e il dpf e lo porto da un saldatore bravo e mi faccio spostare la flange come il originale e me lo monto da solo io e?
     
  13. Apr 30, 2013 #2013
    6 Cyl In Line

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    BMW 330d E92
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    Se non accoppia bene al cono del turbo non fara' mai tenuta..... Portalo da chi te lo ha fatto e fallo modificare... :wink:

    Io nel frattempo sto "giocando" con il carrozziere per far si che venga un bel lavoro la musata M Sport....

    Non sapevo differisse anche l ossatura in plastica inferiore al paraurti tra le versioni M, e le varie Eletta, Attiva / Futura.....

    Montarlo cosi' com'e' viene una gran porcata esteticamente, dunque siamo in tema di modifiche.... Ed il risultato soddisfa l occhio a fine lavori.... Ora puo verniciare e rimontare. ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :wink:
     
  14. Apr 30, 2013 #2014
    Zalessio

    Zalessio Amministratore Delegato BMW

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    ex 430i M-Sport ora X1 18d M-Sport Pro
    Io nella mia quando sono passato ad M-sport non ho dovuto fare nessuna modifica...invece per le Pre-rest si doveva modificare e/o tagliare un pò di plastiche...

    probabilmente è la stessa cosa x e92...
     
  15. Apr 30, 2013 #2015
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    BMW 330d E92
    BMW 330d E92 La mia macchinina, Ve la Presento!

    Gia gia....

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  16. Apr 30, 2013 #2016
    coupè passion

    coupè passion Presidente Onorario BMW

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    R: BMW 330d E92 La mia macchinina, Ve la Presento!

    hai segato un bel pò nella zona intetcooler...è bello pulito come piace a me... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2
     
  17. May 1, 2013 #2017
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    BMW 330d E92
    BMW 330d E92 La mia macchinina, Ve la Presento!

    No.... Non pensare... C'era soltanto un giro che passava davanti al gruppo radiatori... [​IMG]
     
  18. May 1, 2013 #2018
    coupè passion

    coupè passion Presidente Onorario BMW

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    F31 "la giardinetta" 328ix
    Come ho fatto anche io.

    I condotti dei freni invece li hai nelle griglie dei fendi?
     
  19. May 1, 2013 #2019
    6 Cyl In Line

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    BMW 330d E92
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    Si sul paraurto M sono li. Ma stavo valutando di toglierle..... Ho i cerchi anteriori completamente anneriti dopo due frenate....

    E sinceramente di Fading un disco M5 da 374mm non so quanto possa soffrire....

    Notavo invece, quando piove forte (non riesco a capire se l acqua passavo attraverso quei condotti oppure direttamente tra le razze dei cerchi) che la prima frenata e leggermente piu lunga del solito causa dischi bagnati...
     
  20. May 1, 2013 #2020
    MB7

    MB7

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    Forse più la pinza fredda Ste... In teoria le nostre quando hai i tergi attivi dovrebbero avvicinare le pinze ai dischi per asciugarli...
     
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