Inizia il conto alla rovescia.... 120d Sport in arrivo!

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Giusto.

Tuttavia le palette sono utilissime e considerato il costo ridicolo io ve le consiglio caldamente.

Vi permettono di scalare o cambiare le marce anche mentre siete in modalità automatica senza dover spostare la leva in seq e poi necessariamente riportarla in aut (operazione scomodissima).

Scalate o cambiate rapporto all'occorrenza e dopo pochi secondi di guida senza ulteriori interventi il sistema ritornerà in automatico.

Senza prezzo!

 

Mah.. chi le ha mi diceva che alla fine si dimenticava quasi ci fossero... magari capita una volta ogni tanto di volersi un po' divertire, ma non le vedo così utili.

Perchè dici che è scomodo passare da automatico a sequenziale? Io il nuovo cambio 8 marce non l'ho ancora provato, però avevo provato una serie 3 e90 automatica e mi risultava molto veloce passare da una modalità all'altra.

 

Il cambio automatico sport ha una gestione software diversa rispetto a quello "normale" indipendentemente dall'allestimento sport, urban, unique e msport.

Quindi effettua cambiate più rapide (più secche) e sfrutta meglio il motore tirando bene le marce. Sono differenze che si notano ovviamente solo spingendo, mentre nella guida tranquilla non si notano.

Inoltre come ti hanno detto con poca differenza (200 euro da scontare mi pare) hai le palette al volante che servono moltissimo anche in automatico (d) per scalare marcia e per passare momentaneamente in manuale (m) senza usare la leva e hai anche la leva del cambio più corta, con la cuffia in pelle e più bella.

Te lo consiglio.

Per il navigatore fai bene a orientarti sul modello da 1600 perchè spendendo poco di più rispetto alla radio professional hai uno strumento utile e integrato nel cruscotto, il che non ha prezzo). Ce l'ho e posso dirti che anche se non lo si usa 24h ore al giorno è sempre comodo ed a portata di mano specie per me che vivo e lavoro a Roma.

Ovviamente è da abbinare al pannello con funzioni estese che ti fornisce molti dettagli utilissimi durante la navigazione (rotonde, svincoli, incroci ecc..)

L'unica cosa che rimpiango del navi prof da 2600 euro è lo schermo più grande e lo slitscreen, di tutto il resto (video, hd integrato, ecc..) ne posso fare tranquillamente a meno.

Se vuoi saperne di più su navi business e altro chiedi pure.

 

quoto ogni singola parola! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

beh in realtà la differenza non è poca... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In realtà costa 1210€ in più... che non sono pochi.

606 Sistema Navigazione Business con Radio Professional e Monitor 6,5 1620€


663 Radio BMW Professional con schermo da 6.5" 410€

 


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esatto.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

grazie x le cifre /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

dovessi scegliere io prenderei o la radio professional o il navigatore professional, lo so sono drastico ma le cose fatte a metà non mi piacciono xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sinceramente anche io... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> alla fine x 1200€ non ne vale la pena... è vero, con il professional ne spendo 2200€... ma è tutta un'altra storia... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

tanto o poco è una misura molto soggettiva. Cmq con il prezzo del navi business è compreso il vivavoce quindi:

-navi business 1620 + kit vivavoce e usb 0,00= 1620,00

-radio professional 410,00 + kit vivavoce e usn 320,00= 730,00

differenza 890,00 euro. Non pochi, ma nella media per un navigatore integrato. Certo confrontati ad un tom tom 890 euro sono TANTISSSSSIMI.

Per completezza d'informazione:

- navi professional 2630,00 + kit vivavoce e usb 0,00 (obbligatorio) + pannello funzioni estese 180,00 (obbligatorio)= 2810,00

Forse troppi

 

il pannello funzioni estese mi sembra sia compreso con il navi prof... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

e cmq, sono sempre quasi 900€ di differenza... definirli "pochi" mi sembra eccessivo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Effettivamente non sono pochi, ma purtroppo è il minimo per avre un navi integrato.

Ho scelto il navi business perchè ero interessato solo al navigatore e non a tutto il resto (video, hd, mappe in 3d ecc..) e onestamente mi trovo bene e sono contento di averlo scelto.

Quindi va fatta una valutazione economica ma sopratutto una valutazione personale sull'utilità del navi e di tutte le altre funzioni più o meno importanti.

PS: Il pannello esteso non è compreso con il navi pro, ma viene aggiunto automaticamente all'ordine al prezzo di 180,00.

 

ah ok, quindi "compreso" ma a pagamento... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

beh certamente, ognuno compra degli optional in base alle proprie necessità (oltre alle possibilità)... se uno, come te, ha necessità di un navi ma non vuole/non può spendere altri 1000 e passa € x il navi professional, è la scelta migliore... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

a me non serve, infatti non ho nè uno nè l'altro, ma se l'avessi preso (quindi non x necessità) avrei optato x quello professional... ma qui si parla di gusti personali, quindi valutazioni soggettive... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Inizia il conto alla rovescia.... 120d Sport in arrivo!

Però dovevi fare delle foto subito, così dobbiamo aspettare altri 15 giorni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Così la voglia di guidarla saliva ancora di più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ti capisco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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