...da bmw e39 525tds prerest a bmw e39 m5 restyling!!!

direi che va bene, continua cosi' ! e complimenti per come tieni la tua 525 tds !

non sei l'unico che la usa poco . . ne ho 2 e con una arrivo al max 2000 km l'anno ! oggi ha 155mila ma nei ultimi 5 anni ne ho fatti 10 mila . .

ps. le mie non sono impeccabili di carrozzeria ma ci tengo comunque !

 

E' proprio li che sta il bello, nell'avere sempre qualche cosa da ultimare e da rifinire...

 

pienamente daccordo!!

 

Beh, si...son d'accordo a metà. Casa mia può anche essere un erterno work in progress, tanto dalle fondamenta non si schioda /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma un auto non è una casa

 

si ma la casa la vivi quotidianamente.. la macchina come nel caso di lulo è un hobby essendo un'auto non di servizio...

poi è anche vero che tutto sto lavoro su un tds sinceramente non l'avrei mai fatto..... ma l'auto è sua quindi contento lui....

io ho una vecchia 500 già restaurata anni fa da mio padre.... adesso tra poco dovrò iniziare un nuovo ciclo di cure.. ma la 500 è un'altro pianeta!!

 

Caludio, io ho il pallino del 635. E l'avrei anche trovato. Ma se lo restaurassi (ipotesi) massimo sei-nove mesi, poi deve uscire dal garage almeno una volta la settimana (e che poi sarebbe asi, quindi bollo e assicuraizone ridotto). Un auto ancora relativamente attuale ferma da da due anni e mezzo dove paga bollo per euro 0 o 1 (o quello che è), RC auto per 23cvf a mio avviso è un pò un peccato, tutto qui /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si si capisco e condivido anche il tuo ragionamento Tobia .. ma mi sa che lulo quell'auto l'avrebbe tenuta a prescindere dal restauro... e con quello che ci ha speso sinceramente credo che il bollo sia marginale come costo.

Altro discorso è se in questi due anni l'unico percorso che abbia fatto sia stato quello casa - lavaggio -casa... in questo modo allora è più un suppellettile che un mezzo!!!

ah Tobia ti prego smettila di chiamarmi caludio!!!

 

ragazzi . . oggi sulla e39, ormai sono pochi quelli che personalizzano . . quindi bravo lulu !

per me, dopo gli interni in pelle cartier e sostituito i cerchi . . basta ! ma non perche' oggi la e39 e' "vecchia" ma perche' mi piace/appaga cosi ! altrimenti lo farei pure io un lavoro come lulu !

 

Se non ricordo male dopo 20 anni il bollo diventa una inezia e l'assicurazione si puo' fare in forma ridotta. Mettiamo che l'auto di lulo sia del 98-99 tra 7 anni circa dovrebbe diventare d'epoca. Comunque mi sembra che lulo abbia un legame affettivo con quest'auto in quanto acquistata nuova dal padre, motivo ulteriore per il quale credo fosse certo del perfetto stato generale dell'auto prima di avventurarsi nel restauro. Una quindicina di anni fa restaurai in modo maniacale l'alfa 2000 di mio padre del 1973 e poi quando finii dovetti disfarmene per necessita' economiche sopraggiunte ed incombenti, tuttavia ancora la rimpiango perche' era un'auto bellissima nella sua livrea blu pervinca metallizzato con gli interni tabacco in panno oltre agli inserti in vero legno e al volante a calice anch'esso in legno...tuttavia ricordo che i momenti piu' belli con quell'auto li ho trascorsi durante il montaggio e restauro di ogni minimo dettaglio con la stessa precisione maniacale di lulo.

 

quoto . . dici bene . . a oggi, sono anni che ho e39 . . ma non mi sono ancora stancato ! e ne ho avute 4 , di cui 2 attualmente . . se non e' passione questa per la e39 . . /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no, non è "automatico", o almeno non in tutte le regioni, è necessario informarsi.

è automatico dopo i 30 anni.

dopo i 20 l'auto va iscritta all'asi, mandata la documentazione e, se accettata, viene rilasciato il certificato di rilevanza storica che permette il bollo ridotto.

per l'assicurazione è diverso, alcune assicurazioni richiedono il crs, altre no, ma in funzione del veicolo che vai ad assicurare e in funzione di dove ti trovi, senza contare che l'auto assicurata come storica non è auto da tutti i giorni e potrebbero esserci delle restrizioni nell'uso.

 

Ti capisco, ti capisco, ne ho 2 anch'io

 

Esatto, e cmq questo esemplare dura che passi...

 

sono curioso di vedere tra un decennio quante e39 ci saranno . . io sicuramente ! (con una,l'altra prima o poi la smontero' tutta !)

 

Stando a quanto precisato da Puccioe39 probabilmente no dopo i venti anni, visto che dovrebbe essere altrimenti un tds originale in tutto e per tutto per poter ottenere il certificato ASI. Pertanto non resta che aspettare i 30 anni a questo punto.

 

beh non è detto, vale la pena tentare.

 

Ciao Lulo

innazitutto complimenti per il ferro...ottimo lavoro.

sono due anni che ti seguo e ogni volta riesci a sorprendermi..

Ho una domanda da porti,

Che soluzione hai utilizzato per il doppio din, mi piace molto come lavoro.

è un adattatore after market o è artigianale??

Grazie.

 

Era da un pezzo che non passavo....complimenti...a parte qualche dettaglio che non condivido sta venendo su benissimo....continua così!! :wink:

 

ciao Lulo............ho letto tutto !!

complimenti, hai fatto una macchina bellissima, e che dire............questa è passione !!

una reppa per te, è proprio meritata !