Nuova BMW 528i 258CV

Il 535 rispetto alle altre versioni base abbia solo il clima automatico con funzioni estese. Dopodichè bisogna aggiungere versione eletta e la lunga fila di optional!

 

Parlavo di prezzo umano....

Gli xeno non di serie come gli specchi ripiegabili eltriccamente come opt sono una vergogna (ce li aveva di serie la thema nel 1990)!!!

esatto!!

 

Si parla di 70mila euro di auto e mi fai delle pippe per 500€ in più per un tetto apribile?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

no per 1.710 euro!!!!!!:wink:

 

Dai suvvia ragazzo, datti pace e fatti sto tetto apribile.

 

facciamo così io metto i 500 da te indicati, il resto lo metti tu!!

Come si dice "son tutti froci, col culo degli altri!!"

 

Il motore del 523i e' identico bullone per bullone al 528i (mi sono confrontato per 2 ore codice per codice ogni ricambio).

L'unica differenza e' nell'impianto di aspirazione in prossimità dei collettori .. e ovviamente la gestione della centralina.

Comunque si e' a iniezione diretta percui niente gas (a meno di non cambiare mezzo motore).

PS .. ma questo 528i viene scontato come un disel se lo si ordina o ci sono delle differenze?

 

io da Barbone dico di Non pagare il gli xenon che ormamai sono una tecnologia costosa e superata.

Consiglio di Post-montare fantastiche e ottime lampadine a led che ormai ne fanno per tutti i gusti e misure ... anab.. abbagl...diurne.. ecc..

 

perchè poi di serie ha i lavafari, quindi si può montare gli xeno after-market, ci vorrebbe anche l'auto livellamento, ma chi va a guardare questa funzione?è più facile notare gli ugelli lavavetro!Quindi meglio risparmiare sugli xeno e mettere su degli aftermarket, però buoni, cercando di evitare le cinesate, perchè poi vanno in conflitto con le altre centraline!

 

Mettere gli xeno aftermarket su una 5er da 60000€? Si notano subito comunque...e non ci si fa una bella figura....

 

considerate che l'auto. è aziendale a noleggio, quindi quelle modifiche non sono compatibili. Chiedevo consiglio perchè sono quasi al limite del canone mensile che l'azienda mi concede ma qualcosa, a prezzo umano, ci sta ancora....

 

alla tua azienda gli servirebbe mica un laureando in giurisprudenza???

 

Se veramente hai ritardato quel tempo non lo prendevi più il 30d se non dai 200 in su :wink:...2/3 secondi sono un'eternità su auto di pari potenza....

 

Azz 528i facendo 35mila km/anno!!! Complimenti!!! Come va con i consumi?

Mezzo stupendo (anche per la motorizzazione)!!!

 

Guidata a Miami per tre settimane, devo dire che in quanto a silenziosità, assenza di vibrazioni e fluidità di marcia, non è neanche lontanamente comparabile ad un diesel 4 cilindri. I consumi allo stesso tempo non sono più quelli del passato, ( poi li con il gallone di super "3,75lt " a 3,80$....) la scelta del diesel comincia finalmente a non avere più alcun senso. I pochi spiccioli in più per il carburante sono ampiamente ripagati dal rombo e dall'infinito confort di marcia. L'unica cosa che spaventa un po' è la rivendibilità......in questa nazione di italioti.

 

scusate ma chi si compra un'auto a benzina con 260 cv per avere il piede leggero?...........

 

Ops avevo sbagliato mess... Cmq gran macchina il 528i