Buonasera mi sono appena iscritto mi chiamo stefano e scrivo da biella non sono molto esperto del forum, anzi dei forum in generale e spero di non aver fatto una cavolata. vi spiego brevemente.la mia attuale auto mi sta abbandonando e visto che al momento non ho molto da inve3stire pensavo di prenderne una da spendere poco per qualche tempo, poi finanze permettendo si vedrà... avrei individuato una mini da un conoscente che sta vendendo quella della moglie. si tratta di un modello del 2004 con circa 90k km il marito è meccanico quindi so che l'ha tenuta bene. non ho assolutamente conoscenza del modello e non so ne come va ne conosco bene i consumi. certo è che io provengo da un 120 cv diesel quindi di sicuro non mi sentirò di avere un missile sotto il sedere e ho paura nemmeno di avere gli stessi consumi, anzi. ma tant'è... vi lascerei il link per vedere l'auto spero qualcuno possa darmi presto info perchè devo capire se ne vale la pena. la macchina è questa: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=228926374&cd=634981172850000000&asrc=st|fs so che me la lascerebbe a 3500...spero anche 3000 trattando ma non sono sicuro... voi che su questo argomento la sapete lunga, che consigli mi date? merita? grazie mille....
Per prima cosa benvenuto. L'auto a vedere dalle foto è base base, ma se la devi tenere poco non è un grosso problema. Ovviamente i consumi scordati quelli da diesel, perchè questo modello è abbastanza assetato. La potenza non è molto, ma con una semplice mappatura arrivi tranquillamente sui 120cv, essendo lo stesso motore della cooper depotenziato elettronicamente. Purtroppo tutte queste auto soffrono di 2 principali problemi: il cambio, soprattutto, e l'idroguida sono molto fragili. E in caso di rottura il costo di riparazione non è bassissimo, soprattutto per il cambio.
grazie mille dei pareri.... il cambio...come faccio a capire se è alla frutta e sarà da sostituire a breve oppure se è ok? si può?
Quoto, io ne ho avuta una della stessa serie, la cooper da 116 cv, comprata nuova, sostituita due volte la scatola dello sterzo nei primi 10 mesi, in 30.000 km.
quindi è un terno al lotto..... almeno il cambio dunque, o lo ha già rifatto...o meglio lasciare perdere...?
Non è detto che si rompa per forza: so di una cooper con oltre 200.000 km e il cambio originale, e un mio amico ne ha più di 100.000, però è un terno al lotto. Diciamo che va a fortuna. Alcuni rompono dopo 30.000km, altri mai. Se puoi sempre meglio puntare a una restyling, che ha il cambio diverso.
eh è che questa è di un conoscente di mio cognato e a parte questo inconveniente so che l'ha tenuta bene e mi fido visto che è un meccanico.... devo chiedere, poi magari lo ha già cambiato sto cambio benedetto...scusate il bisticcio di parole... per il resto la macchina come vi pare? si è la versione base ma mi pare carina no? quei cerchi li sono da 15? ninostante il prezzo pubblicizzato me la lascerebbe a 3500...forse 3000...come prezzo ci sta o è troppo caro? a trovare informazioni su sta benedetta mini one è difficilissimo.... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">
Si, sono da 15. Per il prezzo non ti so dire, non sono molto esperto di mini usate. Però mi sembra onesto.
acquisto mini 90 cv 2004 Il prezzo è onesto a mio avviso, ovvio che la mini è base base quindi devi accontentarti della dotazione. Anche se va detto che guideresti una mini che è molto divertente e comunicativa e davvero con poche rivali. I km poi non sono molti e potresti farne tranquillamente altrettanti Sent from my iPhone
Sapreste dirmi da quando esattamente è stato adottato il nuovo cambio? Sto valutando una mini del 2005 e vorrei sapere se ha il nuovo o il vecchio
Fine 2004 inizio 2005. Comunque è facile riconoscere una restyling: la rest ha la retro nei fari e non nel para.
acquisto mini 90 cv 2004 2005 dovrebbe avere già il getrag ma controlla come dice cippy se è rest o pre rest Sent from my iPhone
grazie a tutti per le risposte... bhe questa nel dettaglio ha sicuramente il cambio vecchio li non ci piove è inizio 2004 il tipop dice che non ha mai avuto problemi, io gli credo anche se so ed ho capito che il cambio ti abbandona da un momento lal'altro senza preavviso... ad ogni modo son oandato a vederla e provarla, a parte qualche piccola righetta data dall'età ed un microscopico bollino è davvero tenuta bene. l'ho guidata ed è divertente anche se la dotazione è quella che è (la mia 147 è full opzional) e il motore pure. ad ogni modo pare meno fermo di quanto mi aspettassi l'ho trovata divertente, lo sterzo un pò duro ma mi son trovato subito a mio agio. in fin dei conti penso di tenerla un annetto non molto di più giusto perchè ho sempre avuto l'idea di togliermi lo sfizio mini, poi vediamo se mi piace quando tra un pò ne comprerò una nuova vedremo... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> davvero pensi che possa fare altrettanti km??? wow..... bhe io ne faccio circa 25k l'anno quindi credo che tra 30k circa la cambierò a quel punto avrà circa 120mila km... per il discorso cambio mi faccio il segno della croce, se in settimana combiniamo e la prendo a quel punto vi romperò di nuovo le balls per vedere come fare per sbloccarla e portarla come la cooper a 116 cv... giusto per avere un pò di brio... bella macchinetta comunque davvero piccolina quindi mi scorderò di portare le tipe in camporella però penso che mi divertirò con sta piccolina... se avete altro da dirvi vi prego non limitatevi sono assetato di informazioni voglio saperne il prima :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> un abbraccio...
acquisto mini 90 cv 2004 Ma è benzina o diesel? Perché se è oned puoi mettere un modulo o mapparla. Ha 75 o 88cv? Se è del 2004 75cv, motore Toyota, lo stesso che equipaggiava la yaris Sent from my iPhone
è benzina.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> c'è il link all'annuncio nel primo post..
acquisto mini 90 cv 2004 Allora se poi hai bisogno chiedi pure sull'upgrade del motore. Come motore puoi sta tranquillo perché è molto robusto ed affidabile; non sarà un mostro in modernità ma a mio avviso fai tutti i km che vuoi con la sola manutenzione ordinaria Sent from my iPhone
fantastico....almeno qualche buona notizia perchè con sto discorso cambio non ci dormo di notte e a giorni devo decidermi... ecco giacchè siamo in tema l'upgrade del motore mi pare di aver capito che sia abbastanza semplice... come dovrei procedere per lo sblocco a portaro a livello cooper?? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
acquisto mini 90 cv 2004 Dai un occhio al sito minipowerprog... Compri un sw con un cavo obd e via pc o notebook utilizzando il loro sw vai a modificare la centralina.. È una cosa molto semplice e non vai ad intaccare niente perché la one è a tutti gli effetti una Cooper solamente con un'apertura della farfalla all'80% anziché al 92 come la Cooper. Sent from my iPhone
