Gomme non runflat

Capisco il problema "economico" però son davvero gomme inadatte /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

NO, giammai, morte alle runflat , spalla dura va bene, ma carcassa anche di ghisa no...

Io toglierei, anche viste le gomme, un po' di camber dietro, sennò ti ritrovi tra 5000 km punto e a capo. Tieni convergenza sempre un pelo chiusa

ciao

 

Decisamente non necessario, perche' non vai a modificare assolutamente nulla sulla convergenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Sfili i dischi vecchi e metti i nuovi, gli angoli non cambiano.

Poi se pensi sia ora di rifarla e' una buona occasione!

 

Ciao, in queste settimane monterò le nuove gomme dietro e sono indirizzato a prendere le nexen di cui ho letto e sentito parlare bene. Sono indeciso se prendere le n8000 o le n'fera su1 che sono nuove (e quindi non ho trovato pareri..) rispettivamente l'etichetta europea é ccc e ccb. Il prezzo a gomma si aggira sui 120 euro a ruota. X le anteriori finisco prima le Michelin superpilot RFT che mi dureranno ancora tutta l estate. Vi faro sapere come mi ci trovo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ps monto le 255/35 zr18 dietro e 225/40 zr18 davanti

 

Ci avevo pensato, però non vorrei che "raddrizzando" le gomme dietro, pur con la convergenza chiusa, il posteriore diventasse (troppo) ballerino. Comunque le monitoro, tieni conto che in un anno non mi avvicino nemmeno ai 5000 km...

Saluti

 

Salve a tutti, ieri pomeriggio ho regalato alla mia zetona 4 continental sport contact 5 225/45/17 91Y, al momento non avendo percorso molti km riscontro solo una senso di comfort maggiore unito ad una silenziosità assoluta, rispetto alle vecchie bridgestone potenza rf datate 2004 che erano diventate marmo di carrara.

Vi tengo aggiornati!

 

X 10 euro in piu sul totale delle gomme posteriori ho comprato le nokian zg2 al posto delle nexen n 8000 perché hanno voti piu alti. Ho trovato questo cercando in internet e spero possa essere utile:

http://www.chrono-pneus.fr/marques-de-pneus.html

 

Ho montato le nokian z g2 sul post e vanno proprio bene. Sul davanti ho ancora le runfalt michelin pilot ecc.... e le trovo mooooooolto suscettibili ad ogni minimo cambiamento di direzione, anche troppo forse...

 

Io sto valutando le AVON, qualcuno le ha mai provate?? Sono molto inferiori alle bridgestone potenza??

 

In tanti non le conoscono, sono buone gomme, ma poco diffuse in Italia.

Le montò anni fa un amico su una a4 1.8t avant, non posso dare un giudizio sensato perché erano appena montate ed era estate, ma di certo non avevano nulla di negativo (ed aveva pure il piede pesante).

 

Gomme non runflat

Se posso, quanto viene un treno di falken con cerchi da 18?

Io attualmente pagò sulle 800 un treno di eagle F1 goodyear vorrei capire se c' e un risparmio sostanzioso.

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Risparmi minimo 200euro, una Falken 453 posteriore costa circa 160euro.

Un risparmio piu' consistente ce l'hai se cali su Nankang o similari, ho speso 350euro!

 

Gomme non runflat

350 tutte e 4 con le 255 dietro?

Ma le hai prese su internet?

Dot?

Come ti trovi?

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Sec me é possibile. Le grandi dietro costano sui 100, pero dicono che le nankang buone sono le ns.-20. Pero non sono buone sul bagnato, ribadisco che "dicono".

 

Esattamente, acquistate da gommadiretto.it, aggiungici solo il montaggio. Nankang NS2 per la precisione, differenziate (225 + 255)

Su gommadiretto e in generale online il DOT non c'e' neanche da chiederlo, hanno al massimo 6 mesi di produzione solitamente (le vendono come il pane), le mie sono del 2010, montate appunto nel 2010.

Se n'e' parlato molto in giro per i forum, di sicuro non sono gomme di alta qualita', pero' sinceramente a me vanno benone.

L'unica pecca e' che sul bagnato non le trovo molto performanti, mentre sull'asciutto ci vado serenamente anche "spinto".

Da segnalare pero' anche il fatto che le stesse gomme, ma annata 2011, montate sulla 320 (misura 235/40/17), sono diventate MOLTO rumorose in breve tempo, non so bene se la causa sia il consumo anomalo dovuto a convergenza ad minchiam, oppure il fatto che la 320 stia fuori al freddo e al caldo mentre la Z4 in box, eppure la stessa gomma si e' comportata in maniera molto diversa sulle due auto. (da qui fatti un'idea di quanto valgano i commenti dei vari utilizzatori, che le usano a loro volta in modo molto diverso).

Altri scrivono in rete che durano poco, qualcuno sostiene addirittura 20.000km!! Io ti dico che sono parole di gente che avendole pagate poco ci fa gli anelli sull'asfalto Le mie hanno il battistrada ancora messo molto bene, con piu' di 30.000km

 

Si si ovvio che per la durata così breve c fanno qualcosa di strano. Sulla mia punto ce ne faccio 60000 con quelle di primo equipaggiamento. Cmq di nankang le ultra sport o qualcosa del genere dicono fanno schifo, mentre le altre vanno benone sull asciutto e non sul bagnato. Guarda alla fine ho preso le nokian z g2 che sembrano essere le migliori qualità prezzo e sul bagnato. Senno c'erano le nexen che mi ispiravano ma x 80 euro sulle 4 ruote (225 e 255) ho scelto le nokian che sono diventate marchio premium.