(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

Lo "stortamento" dei dischi è una cosa strana. A mio fratello successi "di punto in bianco", senza un reale affaticamento particolare, ma dopo una pistata come tante.

Ho escluso le pastiglie perchè, nel caso si vetrifichino (e ci sono passato purtroppo più volte!!) semplicemente... non frenano!! Tu tiri la leva ma la moto non rallenta, non hanno più mordente. Se fossero i cuscinetti invece, mi aspetto una velocità particolare in cui entra in risonanza l'avantreno causando fastidiose vibrazione. Se fossero i cuscinetti idem.

Comunque Mario: prendi ferie il 15 o no??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E che a nessuno venga in mente di montare le carbon per utilizzo stradale, per l'amor del Signore! :wink:

 

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Confermo che le dual carbon o simili a freddo x strada non frenano. Niente S Martino il 15,anche perché la vedo difficile che riescano a riasfaltare questa settimana.

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La riasfaltatura è confermata (da telefonata di sabato pomeriggio). Lavori iniziati questa mattina, termineranno il 7. Dall'8 l'autodromo riapre alle prove libere. Unico dubbio è il grip che per il 15 non sarà ottimale, ma almeno non ci saranno le buche in traiettoria! :wink:

 

la vibrazione in frenata è proprio tipica dei dischi storti, basta una scaldata, succede. [MENTION=23496]Ubriacone[/MENTION] ho solo quelli del kawa che sono gli originali della mia che io non ho mai usato.

 

la vibrazione in frenata è proprio tipica dei dischi storti, basta una scaldata, succede. [MENTION=23496]Ubriacone[/MENTION] ho solo quelli del kawa che sono gli originali della mia che io non ho mai usato.

 

Avevo preso in considerazione di tornare biker questa primavera, poi con calma mi son fatto quattro conti con la calcolatrice..... di acquisto, bollo, assicurazione, gomme, benza, svalutazione rivendendola fra 2-3 anni anzi svendendola probabilmente e sono arrivato alla conclusione che rinuncio, non è che non ce la farei, è che dovrei rinunciare a tante, troppe cose per una passione diventata troppo cara e di lusso di questi tempi, lavorando come un mulo, anzi un somaro ho bisogno di portar le chiappe al caldo e riposare e non solo d'estate qua da noi al mare.

Se poi conto che se il tempo non sarà dei migliori i giorni effettivi di utilizzo potrebbero esser pochi tipo una trentina di volte spalmate in 3-4 mesi, beh mi sento felice di averci rinunciato, felicissimo se penso ai soldi che risparmierò, anzi che spenderò altrove /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e mi par quasi strano non me ne dispiaccia piu di tanto.

Continuerò a seguirle, mi verrà sempre spontaneo anche in macchina salutare con la mano quando ne incrocerò una /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma di questi tempi credo che sia la prima cosa che vada eliminata, meglio dire non acquistata proprio, almeno nella mia vita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Inizierò ad adoperare la bici come e piu dell'anno scorso e direte che c'entra, beh.... mi tiene in forma, ma soprattutto mi costa zero di benza, bollo, ass e bla bla e vedo che comunque non sono il solo a pensarla così:

http://www.motofan.it/notizie/mercato-moto-319-scooter-563-e-ciclomotori-538/12071

 

Luca, c'è sempre l'opzione di portarti a casa una moto come la mia... 2000-2500 Euro ed hai un 600 affidabile, divertente e quando la vorrai svendere non ti verrà il magone! :wink:

 

Stavo per scrivere lo stesso. Se sei smanettone con 2000 euro trovi valide 600 di qualche anno fa. Se sei un turista trovi anche a meno, oppure ti butti su un mezzo d'epoca che di gestione ti costa ancor meno.

Anch'io oggi, per il tempo che posso dedicarci, non la comprerei. Ce l'ho da 9 anni, se la vendessi prenderei troppo poco per fare la differenza. Tengo botta per i costi di gestione e provo a tenerla per sempre.

 

Beh in caso potrei riprendermi la fzs per 2mila eurini, ma volevo duke690 o 990smr, visto che dopo enduro e strada mi manca la via di mezzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Pista no, metti domani ho turno al lavoro al mattino, il pom fa sole e ho moto in garage che non posso usare ?

Per me una moto da pista ha senso se in pista ci vai almeno 2-3 volte al mese non 3 volte all'anno come probabilmente finirei per andarci io, ma se appunto ci vai in pista spesso, quello che risparmi di bollo, ass e etc lo spendi al cubo di pista e gomme e aver qualcosa in casa che uso poco o niente non fa per me.

Una volta mai avrei pensato di poter stare senza moto, ero però cioffane /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> forse le mie sono solo scuse, non credo però, ma credo fermamente che la cosa piu importante nella vita sia riuscire a fare abbastanza spesso quello che ci piace fare, quindi non mi lamento affatto e magari è per questo che ho preso questa decisione.

Tutto super imho ovviamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Però se dovessi venire in trentino e vedere una 1098 la saluto e magari ho fortuna che è il nostro lupetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ringrazio davvero tutti per i preziosi consigli. Non posso essere sicuro che la moto non abbia subìto danni in passato perchè l'ho presa usata lo scorso agosto. Tuttavia ritengo probabile l'ipotesi della scaldata. O forse, e in fondo lo spero dato che mi semplificherebbe le cose, chi me l'ha venduta ha fatto un pò di casino, mettendo pastiglie usate su dischi diversi. Nei prossimi giorni farò fare dal meccanico una verifica sui dischi e coglierò l'occasione per far controllare l'avantreno, poi vediamo cosa ne esce. Se saranno da cambiare ho già buttato gli occhi su dei braking a margherita, ma se dovessi cambiare idea contatterò maurotrevi (ma quindi li hai usati quelli che vendi o di fatto sono nuovi? Ho qualche dubbio sul fatto che siano adattabili alla mia, che in origine monta dei 280. Mandami un'offerta via pm se non è un disturbo comunque). Lamps a tutti!!

 

280? io ricordavo 298 che con le pinze radiali si possono maggiorare tranquillamente con degli spessori da 6mm.

comunque i miei sono originali, hanno fatto 10000 km di strada, quando ho preso la moto avevano le pastiglie originali. al tempo mi capitò l'occasione e passai subito ai dischi da 320 e gli originali mi avanzano.

 

Gran moto le Suzuki. Vanno forte, vanno bene e costano poco.

Tzè.

E voi sempre a snobbarle! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Ora solo perché la mia Apriliotta é in officina perché perde ancora olio non significa che non sia affidabile....chi la vuole? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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bastava comprare la guarnizione originale, 8 euro e passa la paura ahahha