Aiuto acquisto 320d (E91) del 2009 con 130.000 km

Se è un 163cv in parte è meglio perchè non soffre del solito problema alla catena... meglio rischiare per una rottura del turbo...

p.s: io avrei scommesso fosse un 177cv e tutt'ora sono scettico sul fatto che sia un 163cv..

 

è una 163cv N47 derivata dal 177cv N47, non con il "vecchio" 163cv M47.

vedi al post #16, le fleet edition restyling hanno l'N47.

 

differenze?

 

quelle fra il vecchio 163cv e il 177cv.

di base è cambiato il motore, catena spostata lato abitacolo, catena non lubrificata, turbina e iniezione diverse.

il 177cv e derivati è quello con noie alla distribuzione, l'M47 163cv ha qualche noia alla turbina

 

Io intendevo... esistono 2 codici di motore diversi per il 163cv?

 

sto parlando di due motori diversi.

uno è un M57, l'altro in pratica è un N47 177cv depotenziato a 163cv.

320d fino a marzo 2007 M47TU2D20 163cv

320d fleet edition fino a marzo 2007 M47TUD20 150cv

320d dopo marzo 2007 N47D20 (177cv)

320d fleet edition dopo marzo 2007 M47TU2D20 163cv

320d fleet edition restyling N47D20 (versione depotenziata a 163cv), indicativamente dal 2009, mentre dal 2010 viene venduta in italia come versione "320d Efficient Dynamic" ma solo con cambio manuale.

le fleet edition erano destinate a flotte aziendali o simili.

 

ecco, il 163 cv è un 177cv depotenziato(nel caso della fleet edition di cui ne ignoravo l'esistenza) quindi con annesso problema alla cinghia...