E sulle orme del caro sisco anch'io vendo la mia Z :(

Peccato, anche se è per esigenze personali...

Però potevi prendere un'altra BMW invece che una Mercedes, non va bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Vedo che hai preso una classe A, però con una F20 avresti avuto più abitabilità e spazio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Goditi il nuovo mezzo, anche se sarà difficile dimenticare il vecchio, e magari un giorno riuscirai ad averne un'altra /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E sulle orme del caro sisco anch'io vendo la mia Z /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Prefetto, curioso di vedere le foto allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Il 1500 è l'onnipresente motore Renault.

 

E' un motore montato su una montagna di vetture, Nissan, Dacia, Mercedes, Renault. Pensare a una ditta come Mercedes che per risparmiare compra un motore di un concorrente è un po' triste, del resto nelle Lamborghini trovi il motore Audi, nelle Jeep i Renault i VM i Fiat, nelle Aygo e le consorelle francesi trovi il Toyota che poi è un Daiatsu nella Smart a benzina il motore Mitsubischi ( non mi ricordo come si scrivono) della Colt, insomma un gran casino.

 

Son escamotage per abbassare i prezzi di produzione.

Progettare e costruire un motore o telaio nuovo costa.

Anche le mini hanno un motore del gruppo francese psa, citroen/peugeot.

Subaru e Toyota han appena prodotto una coupe' uguale identica ma venduta con 2 diversi marchi.

Parecchie auto hanno in comune i telai e i motori.

La alfa 8c aveva il motore maserati, non alfa.

Poi ogni marchio si adatta i componenti, quindi potrebbe avere consumi e potenze diversi, ma di base il motore e' lo stesso.

Come avete detto, manco una Lamborghini da oltre 200mila euro ha piu' il motore di sua produzione.

Ma non penso sia un problema.

 

Non si vedono.

 

bisogna essere registrati -.-