Informazioni e consigli generali

Salve a tutti,

Anzitutto vi chiedo scusa per il mattone di testo che sto per scrivere (e gli errori, ma sono sveglio dalle 5, sono al lavoro e sono anche un po rincoglionito al momento) e vi ringrazio in caso abbiate la pazienza di leggerlo tutto.

Sarà la primavera o sarà che sono pazzo io ma recentemente mi è venuta la malsana idea di cambiare auto, prima orientato su qualcosa più "modesta" come Polo GTI, ma leggendo in giro dei problemi di consumo di olio ho cambiato idea e mi sono orientato verso altri orizzonti, così, tornando a casa venerdì scorso nel traffico delle 17, la ho vista, una z4, quindi essendo l' idiota che sono sono passato dai 15000€ della Polo ai 20000€ della Z4.

Così tornato a casa mi sono messo a "rovistare" su autoscout per trovare qualcosa che mi sconfinferasse (sono uno che se non ha il 90% degli optional disponibili poi non dorme la notte) ho trovato qualcosa che sembra avere tutti i criteri giusti: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=228949050&cd=634981459760000000&asrc=fa

Adesso io possiedo una 147 Distinctive del 2008 con 24000 km con l' impianto GPL fatto in dicembre, va bene, ha qualche abbozzatura ed il paraurti posteriore da rifare, ma penso che forse 6000 euro li dovrebbe valere, non è un fermone ma nemmeno un missile, con la benzina per ora sono sui 10km/l max 11-12 in statale e autostrada, con il gpl sono sui 8-9 km/l (dovrei far rivedere la carburazione dall' impiantista ma lavorando non ho il tempo per ora).

Vorrei cambiare principalmente per evitare una svalutazione ulteriore dell' auto che poi mi costringerebbe a tenerla fino a che morte non ci separi, ma anche per le prestazioni, 105 cv sono abbastanza, certo in ripresa qualche imprecazione parte prima dell' obbligatoria scalata, come seconda cosa i consumi che per le prestazioni non dico da citycar ma nemmeno da sportiva, non sono giustificati, c'è il GPL ma i consumi sono sempre alti il risparmio c è ma spesso non riesco a fare il pieno di GPL per via degli orari che faccio, si risparmia è vero ma non è comodissimo, soprattutto qui a Roma dove non sono diffusissimi gli impianti, se ci fosse il self service la storia sarebbe un altra, inoltre cercavo un modello con cambio automatico per evitare di dover fare milioni di volte prima-seconda-prima nel traffico.

Detto questo lo cose in forse e per cui mi servirebbe il vostro consiglio ed aiuto sono le seguenti:

Come sono i consumi? del 6 cilindri in particolare il 2.5, ed i costi di gestione? Per il tagliando 20000km in Alfa con qualcosina extra mi han chiesto 400 e rotti euro se non sbaglio.

Per quanto riguarda le prestazioni invece, io volevo puntare su qualcosa con la fata turbina, ma se il 2.5 viaggia discretamente potrei ripensarci.

Problemi noti? cosa dovrei vedere e controllare nello specifico per quella Z4 che ho trovato su autoscout? è una buona scelta? come prezzo si può provare a qualcosa meno? optional indispensabili?

Dopo questo infinito papiro vi ringrazio se avete avuto la pazienza di leggerlo ed eventualmente rispondere.

Sperando di essere dei vostri vi auguro una buona domenica

 

Non sembra propio spoglia, ha il navigatore, pelle, sensori parcheggio, e gli xeno, sembra carina, peccato per i 19" che da quello che ho letto qui sono fragili e da me le buche non mancano.

Comunque dopo diversi armeggiamenti con le assicurazioni..il miglior preventivo solo per rca era 2000 e rotti euro e questo un pò mi fa quasi desistere, in più mio padre a cui penso devo chiedere dei soldi in prestito è totalmente contrario, tanti problemi!

Mercoledì sono di riposo quindi magari faccio un salto al concessionario e sento che mi dicono per il prezzo ed eventuale permuta, sennò devo ridimensionarmi o aspettare ancora 19 mesi per raggiungere i tanto agognati 26 anni ed evitare di pagare una fortuna solo per la RCA.

 

Ho parlato con mio padre ieri e mi sembra dura convincerlo a finanziarmi, soprattutto perchè da giovine anche lui fece una cosa(ca**ata,a detta sua) simile comprando una Spitfire che poi dovette rivendere perchè prese una mezza sola visto che aveva l' albero della trasmissione storto o non so che cavolo, magari se riesco a tirare fuori un argomentazione vincente potrebbe anche cedere, ma non credo, per ora ho il contratto per altri 12 mesi, ma non si sa mai di questi tempi se melo rinnovano e quindi potrebbe risultare difficile da mantenere da disoccupato, considerando che dovrei pagarmi pure il garage visto che con l' alfa che parcheggio in strada ho rimediato qualcosa come 400-500 euro di danni in un anno tra sportellate e "gesti amichevoli".

Per il navigatore sono d' accordo con te, è superfluo, però se integra il display della radio/lettore multimediale risulta più facile capire che stai ascoltando e selezionare brani ect. alcune volte è utile ma un tomtom del cavolo da 60-70 sacchi o alle brutte il navigatore del cell ti copre per quelle evenienze, l' impianto audio più performante piacerebbe anche a me ma non sono un audiofilo sopraffino, anzi sono anche mezzo sordo quindi mi accontento o al limite cambio due casse, nulla di sconvolgente.

Per il cambio automatico sono deciso, è il motivo principale per cui vorrei cambiare in pratica, l' alfa ha la frizione leggera ma premerla 200 volte nel giro di 10 minuti ti fa comunque venire il nervoso e spesso quando vado al lavoro quei 30 minuti di traffico al giorno li faccio. Ho visto che le 2.0 e le 3.0 hanno leve del cambio differenti dalle 2.5, è lo stesso cambio oppure è diverso?

Un altra cosa sono gli xeno, sull'alfa non ho mai voluto installarli after perchè sono spesso orrendi e pericolosi oltre che illegali da quanto ho capito, resta che con le lampade normali spesso non vedo una mazza, comunque il 90% delle z4 che ho visto li aveva, credo siano abbastanza comuni.

Poi vabbhe c è la pelle ma credo sia di serie.

In caso vedrò se vale la pena aspettare visto che curiosando ho visto questa qui: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=223070827&cd=634871007290000000&asrc=st|fs

Sono parecchi soldi in più ed i cerchi non mi fanno impazzire ma anche il motore mi lascia un pò perplesso, certo dopo l' alfa puntavo ad un turbo ma credo che il 6 cilindri sia abbastanza sveglio anche se aspirato e poi credo che il sound sia migliore del Boxster (cit. Top Gear?) ma dovrei/vorrei provarle prima di scegliere e credo che anche allora sarà dura decidere.

Ah poi dimenticavo i sensori di parcheggio, dopo la vecchia cara opel corsa del '94 ho guidato solo auto che avevano una visuale posteriore pessima.

E cosa mi dite delle sospensioni regolabili? Cagata inutile o gadget sfizioso?

 

Il GPL per quanto sia notevole il risparmio e le prestazioni praticamente invariate solo per il fatto del rifornimento ed autonomia che la mia 147 mi da a gas (280-290 km) non credo di ritornarci più, a questo punto opterei per una 2.0 da 184 cavalli, peccato per il 6 cilindri, ma se i consumi sono già più alti della 147 ed inoltre non è bello avere la finanza che si impiccia, per quanto non credo di essere un evasore, sicuramente trovano un pelo nell'uovo.

Eh quello non lo devo tirare fuori io..dovrei convincere mio padre ad anticiparmi l' 80% dell' auto ed a ripagarlo con comode rate dal mio stipendio, per il finanziamento credo mi ridano in faccia se lo chiedo, poi gli interessi ho visto che sono qualcosa di astronomico, ameno sui prestiti, finanziamenti credo siano simili..rimane il fatto che non mi danno una lira.

Il 4 cilindri da 184 cavalli quanto consuma? ed il prezzo di quel modello che avevo adocchiato è giusto? o magari si può provare ad offrire qualcosina in meno?

P.S. l' auto era questa: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=223070827&cd=634871007290000000&asrc=st|fs

 

Si infatti stavo valutando di fare anche la casco, però con il furto siamo già sui 1800€ con la casco oltre i 2500€ annui sicuro, appena mi pagano lo stipendio dovrei avere circa 8000 euro da parte oltre la 147 da vendere che dovrebbe valere sui 6000, qualche migliaio di euro lo terrei in caso di imprevisti il resto dovrei vedere, magari potrebbe convenire fare un piccolo finanziamento per avere qualche polizza sull' auto compresa e chiedere il resto a mio padre, lo so che sto mettendo il carro davanti ad i buoi ma con il prezzo della benzina che aumenta sempre di più vorrei poter almeno una volta nella vita aver avuto un auto che è un auto e non un mezzo per andare dal punto A al punto B (per quanto sia un ottima macchina la 147 un po mi sono pentito di non aver puntato ad una motorizzazione maggiore.)

Sinceramente per il finanziamento nemmeno ho provato a chiedere, ma essendo un pessimista nato direi che non melo daranno mai, anche se chiedere non nuoce.

 

In effetti hai ragione pure tu, maledetti, mi state facendo desistere niente mi sa che almeno per quest' anno non si fa niente, la cosa slitta all'anno prossimo, magari a dicembre vedo che aria tira a lavoro e nelle concessionarie.

 

Beh mio padre non crede esattamente che sia "giusto" ha bisogno di diversi mesi di suppliche e di "alla mia età tu avresti fatto lo stesso",(si sono un rompiscatole ) però ha detto che se metto qualcosa da parte e che se riesco a coprire l acquisto con il mio stipendio sene può parlare, direi che per ora è tutto rimandato, le 2.5 purtroppo le lascerei perdere per il discorso fisco e consumi, è vero che non ci viaggio molto ma già con la 147 a benzina non andavo a spendere poco preferirei non aumentare ulteriormente, niente, si aspetta, vi ringrazio per i consigli, a lavoro la notte sbaverò su i vari modelli che trovo su autoscout, magari tra qualche mese i prezzi si fanno più vantaggiosi e la mia situazione lavorativa più rosea (se mi dice bene).