Sfogo personale!!! motore andato!!!

Guest 048 · 5 Febbraio 2013

Faber_320d ha scritto:

ahahah ma quindi lei è venuta in chiesa con la e92 o con un' altra macchina?Per nitrous : 4 mesi? come mai cosi' tanto?!?!?!? O_O
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è rimasta ferma 1 mese in attesa di tutte le fatture dei tagliandi dall'ex proprietario, poi ho consegnato la documentazione in bmw per tentare di farmela riparare in garanzia, nel frattempo siamo arrivati ad agosto, e si sa che nessuno lavora ad agosto!

in bmw mi hanno risposto picche, o meglio: 8200 euro motore nuovo

poi ho passato 3 settimane a cercare un meccanico che avesse voglia di ripararla, l'ha tenuta 2 mesi perchè ha voluto studiare un modo per prevenire ulteriori guasti

quel meccanico dopo la mia ha fatto la stessa cosa su una 120d e l'intervento è durato una decina di giorni

Faber_320d · 5 Febbraio 2013

nitrous ha scritto:

è rimasta ferma 1 mese in attesa di tutte le fatture dei tagliandi dall'ex proprietario, poi ho consegnato la documentazione in bmw per tentare di farmela riparare in garanzia, nel frattempo siamo arrivati ad agosto, e si sa che nessuno lavora ad agosto!in bmw mi hanno risposto picche, o meglio: 8200 euro motore nuovo

poi ho passato 3 settimane a cercare un meccanico che avesse voglia di ripararla, l'ha tenuta 2 mesi perchè ha voluto studiare un modo per prevenire ulteriori guasti

quel meccanico dopo la mia ha fatto la stessa cosa su una 120d e l'intervento è durato una decina di giorni
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porca ***** che botta! a me hanno chiesto 6000 per il motore e manodopera, sono stati "onesti" -.-

salo76 · 7 Febbraio 2013

Faber_320d ha scritto:

Eccomi qui cari amici, apro questo 3d per sfogarmi un po', data la mia disavventura con la mia piccola...la faccio breve. Auto acquistata da circa 8 mesi ad un concessionario plurimarche della zona, dopo poco mi accorgo che mi segna livello acqua basso, aggiungo liquido oensando che nel tagliando non lo avessero messo a sufficienza e via.Dopo qualche settimana me lo risegna, passo dal conce, dopo qualche giorno la lascio... se la tiene un fottio di giorni, me la riconsegna sporca e col fascione dietro graffiato...dice che gli ha cambiato lo scambiatore acqua/olio. Gliela rilascio per riverniciare il fascione, dopo qualche giorno la riprendo (incazzato). Qualche centinaio di km e mi risegna livello basso, chiamo incazzato nero mi fa ora sento il mecca..e comincia a farfugliare di un calo di livello fisiologico dell' acqua di questi motori (ahahah). Vabbè non la bevo (siamo in tema), la porto a far controllare al mio mecca (perchè del conce non mi fido piu') . Nessuna perdita, dice il termostato funge male lo cambiamo. La riprendo...centinaia di km e livello basso! La porto ad un altro mecca mio conoscente, stessa diasmina nessuna perdita, mi dice probabilmente è la testa, riportala al conce . Non la porto subito al conce ma vado in officina Bmw a nome di un amico che conosce. Mi chiamano il giorno dopo, devono aprire il motore, probabile problema testata fritta (come minimo). chiamo il conce e glielo dico lui fa ora passo in bmw (conosce l' officina) e ti faccio sapere il da farsi. Sparisce per due giorni poi mi richiama mi dice ti pago i ricambi e parte della manodopera apriamo il motore per vedere. Ok (a malincuore) apriamo... 2/3 giorni dopo mi richiamano, il responso è monoblocco con due microcrepe tra il terzo e quarto cilindro (motore da sostituire) Avvertiamo il conce... mi dice passo in bmw e ti faccio sapere (ancora?!?!?!), lo richiamo il giorno dopo nada..oggi si degna di rispondermi mi dice che il suo mecca di fiducia (che è passato in officina a verificare il motore) sta cercando di far intervenire mamma Bmw per la riparazione, in quanto trattasi a loro detta, di cedimento strutturale. L' auto è fuori garanzia ufficiale e gli manca 1 tagliando ufficiale. Ora sono a piedi da 12 giorni esatti (anzi, con l' auto prestata da mio padre) e ancora non so come andrà a finire sta maledetta storia... sob p.s. preventivo per sostituzione con motore rigenerato e mano d'opera...euri 6.000
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Massima solidarietà... sono nelle tua stessa situazione.. ecco la mia discussione,

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?245574-e90-177cv-blocco-motore-filato

guarda la foto da me postata e dimmi se e come la tua.
Faci sapere e tanti auguri

Faber_320d · 7 Febbraio 2013

salo76 ha scritto:

Massima solidarietà... sono nelle tua stessa situazione.. ecco la mia discussione,

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?245574-e90-177cv-blocco-motore-filato

guarda la foto da me postata e dimmi se e come la tua.
Faci sapere e tanti auguri
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identico guasto della tua!!! O_o a te alla fine cosa hanno detto? io credo che dovro' pagare 2/3 della sostituzione, il concessionario non vuole pagare tutto l' importo preventivato dalla Bmw...

salo76 · 2 Marzo 2013

Sfogo personale!!! motore andato!!!

Alla fine come hai risolto?

camaro71 · 2 Marzo 2013

mi dispiace molto per questa sventura, rimanere a piedi è sempre fastidioso e se poi si prospetta di dover spendere parecchi euri girano ancora di piu.

ti auguro di risolvere il problema al piu presto e nel modo migliore per te.

è un problema ricorrente su questo motore ?

Faber_320d · 5 Marzo 2013

Ciao ragazzi, eccomi qui per l' aggiornamento. Dopo varie vicissitudini e discussioni vare con il concessionario, ho dovuto anticipare la sostituzione del motore a mie spese (spesa 6.200 euro). Ora sono in causa (al momento ancora alla diffida) con il conce che non vorrebbe sganciare un euro!!! Insomma ho fatto 1000 km con il motore nuovo (rigenerato) , i consumi si sono abbassati sto a 18.1 km/l contro i 16.9 di prima. Ancora sto in rodaggio quindi non ho potuto tirarla. Una informazione, io sapevo che andava fatto il cambio olio e filtro dopo i primi 1000km, ho chiamato in officina BMW e mi hanno detto che NON va fatto, di presentarmi dopo 4/5000 km solo per un controllo livelli. A voi risulta?

Lucio68 · 5 Marzo 2013

Sì, ormai neanke le M3 hanno + il cambio olio dopo i primi 1000 km.

Faber_320d · 5 Marzo 2013

Lucio68 ha scritto:

Sì, ormai neanke le M3 hanno + il cambio olio dopo i primi 1000 km.
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ah ok, meglio cosi'! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> risparmio i soldi del cambio, almeno quelli!!!

coupè passion · 5 Marzo 2013

R: Sfogo personale!!! motore andato!!!

Azz..... 62000......

spero si risolva al meglio.

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

fabry75 · 8 Marzo 2013

Faber_320d ha scritto:

Ciao ragazzi, eccomi qui per l' aggiornamento. Dopo varie vicissitudini e discussioni vare con il concessionario, ho dovuto anticipare la sostituzione del motore a mie spese (spesa 6.200 euro). Ora sono in causa (al momento ancora alla diffida) con il conce che non vorrebbe sganciare un euro!!! Insomma ho fatto 1000 km con il motore nuovo (rigenerato) , i consumi si sono abbassati sto a 18.1 km/l contro i 16.9 di prima. Ancora sto in rodaggio quindi non ho potuto tirarla. Una informazione, io sapevo che andava fatto il cambio olio e filtro dopo i primi 1000km, ho chiamato in officina BMW e mi hanno detto che NON va fatto, di presentarmi dopo 4/5000 km solo per un controllo livelli. A voi risulta?
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Hai tutta la mia solidarietà!

siamo in italia, tieni lontano l'avvocato, risparmierai migliaia di euro che ti serviranno per vincere la causa..... e per pagarti le spese processuali da vincitore.

guarda cosa è successo a me:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?195717-Io-e-la-mia-nuova-BMW-attenzione-!

Silvano83 · 9 Marzo 2013

R: Sfogo personale!!! motore andato!!!

Fabry che storia.... ma alla fine hai ripreso i soldi? E la macchina? ? Almeno mi consolo io avrò preso una inchiappettata ma gestendola in modo "professionale" me la sono cavata anzi l'epilogo vero è in arrivo! E tenedomi in saccoccia Buona parte dei soldi. .. m47 power.... questo n47 è proprio una chiavica...

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

fabry75 · 9 Marzo 2013

Silvano83 ha scritto:

Fabry che storia.... ma alla fine hai ripreso i soldi? E la macchina? ? Almeno mi consolo io avrò preso una inchiappettata ma gestendola in modo "professionale" me la sono cavata anzi l'epilogo vero è in arrivo! E tenedomi in saccoccia Buona parte dei soldi. .. m47 power.... questo n47 è proprio una chiavica...
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niente. siamo in Italia e farabutti di ogni ragione sociale sguazzano impuniti .... infatti i loschi di Lodi continuano a truffare ignari compratori nella loro tana

atlas88 · 13 Marzo 2013

-

Faber_320d · 22 Marzo 2013

freddie85 ha scritto:

che amarezze leggere questi post.Dopo aver ripiegato (si fa per dire) per motivi economici, sulla E92 (ero partito dalla X3 usata ma costa troppo ahimè...) e legato da sempre al modello serie 3 coupè poichè i miei genitori si son sposati su una coupè del 1975 (la storica 1502, al momento giacente in garage ma prima o poi destinata a tornare in strada..), ho cominciato ad interessarmi più da vicino al modello in oggetto.

Ho preso contatti con decine di venditori (privati e non) finchè ho iniziato a leggere post poco allegri :-(

Oggi infine, un venditore mi ha detto che è rimasto a piedi mentre andava da Roma a Caserta.

Questa persona, 60 enne, ha posseduto circa 6 modelli di BMW, mai rimasto a piedi. Con una E92 177 CV e 55.000 km, oggi è rimasto letteralmente a piedi.

Queste le sue parole:

" Sto viaggiando ad una velocità di 50 km orari, la macchina mi si inchioda, scendo dalla macchina, cola acqua dalla pompa

dell'acqua, con accensione della spia del radiatore. Portata la macchina alla più vicina autofficina, si pensa alla rottura della catena di

distribuzione, "cosa rara" al kilometraggio della mia macchina. Arrivato alla BMW, smontato il motore, riscontrano la rottura di un pistone,

in sintesi, si parla della sostituzione del motore. Sperando che tutto ciò passasse in garanzia. Mi creda fino ad oggi

ho posseduto 6-7 tipi di bmw, anche più vecchie, non mi hanno lasciato mai a piedi, non voglio scoraggiarla, ma negli ultimi tempi sto sentendo

parecchie lamentele dai possessori di BMW. Adesso sto in attesa di una risposta dall'Ispettore bmw che ha visionato la mia macchina. "

Sono preoccupato perchè tutto ciò mi porta a non comprare BMW, a guardare piuttosto ad un'altra giapponese (Honda civic coupè)...

E sono amareggiato..
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Beh ragazzise si vanno a leggere i forum si trovano magagne per tutte le marche automobilistiche...io non farei di tutta l' erba un fascio, ci sono migliaia di possessori Biemme che non hanno mai avuto problemi? io la mia non so come sia stata trattata dai vecchi proprietari, in quanto presa usata... quindi non posso fare affermazioni riguardo la durata del motore...certo è che a 80.000 km per quanto la si possa trattare male, non si puo' crinare un basamento!

Vabbè alla fine ho cacciato i soldi ed ora me la godo (almeno quello)... Grazie a tutti per la solidarietà

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