[Reportage] Sostituzione olio ripartitore di coppia su 2.0d e 3.0d (X3 E83)

Bravo e disponibile come sempre!!:wink:

 

no non mi si è accesa nessuna spia, volevo solo cambiarlo visto che la macchina ha 107000 km, volevo cambiarmelo da solo, ma se svuotando l'olio mi si accende una qualche spia poi mi tocca portarla in conc per azzerare, allora a quel punto lo farei cambiare direttamente in conc. Posso fare da solo?

 

olio cambiato 1 mese fa dopo molte ricerche ho optato per questo olio:

olio usato: Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

quantità: circa 0,8l

 

Ma scusa daniele,una volta cambiato l'olio del ripartitore ammesso che ne prenda 750/800 ml si deve cmq fare la diagnosi dopo 500 km??? Non ho capito bene......

e un'altra cosa ........ai differenziali tu l'hai fatto il cambio dell'olio??????Se hai delle foto me le giri......x favore grazie e a presto!!!!

 

Quindi posso usare 1 Lt. Castrol Syntrax Longlife 75W-90 per il ripartitore di coppia sulla mia X3 2.0d 2005?

 

io posso consigliartelo, non ho mai avuto problemi finora usando l'auto anche in offroad, fango e su neve, sempre comportata egregiamente! nessun rumore o strappo rilevato

 

io l'ho scelto perchè consigliato da castrol, se si ricerca nel sito della castrol indica esattamente quello per questa vettura!

 

Grazie Magnus per la conferma, ho acquistato la vettura a dicembre 2012 quindi per me è tutto nuovo e voglio documentarmi accuratamente ed avere certezze da chi ne è già possessore da tempo, il sito castrol mi è stato consigliato da un collega.

 

se noti bene bmw consiglia oli castrol!

 

http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=8250032&contentId=7077079

ASPETTA HO LETTO ORA CHE MI HAI SCRITTO UN OLIO DIVERSO, IO HO USATO Syntrax Limited Slip 75W-140

 

Non capisco, qui riporta entrambi gli olii, premetto che la mia non è modello xdrive http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=8250032&contentId=7077079

 

Ciao a tutti!

Dovrò a giorni fare il 4° tagliando alla mia X3,2.0d, 2007, 177CV, automatica, 130.000Km (sono un po’ in ritardo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ).

Nei precedenti fatto le solite cose previste e cambio cinghie servizi a 90.000Km.

Oltre alle solite cose previste da BMW x questo 4° tagliando, mi consigliate il cambio olio ripartitore? Qualcos’altro?

Più o meno in termini di euro?

Grazie a tutti.

 

Dopo aver sostituito l'olio del ripartitore a km 109798, non ho più gli strattoni in salita ed in frenata specialmente con pendenze elevate, tra l'altro mi è stato consigliato dall'amico il_conte di percorrere 600km per poi nuovamente sostituirlo a scopo lavaggio e di azzerare con la diagnosi obd in scatola di rinvio i km dell'olio, però mi pare di intuire che la voce si riferisse all'olio del cambio quindi per il momento non ho azzerato.

 

Vorrei cambiare l'olio del mio ripartitore di coppia ATC 700 su X6 35d.

L'olio che BMW consiglia è lo stesso che va su ATC 400 ed è il codice 83 22 0 397 244

e si trova in BMW in questa confezione



Con lo stesso codice si trova però anche in altre confezioni, o meglio con altre etichette!



L'olio è un Shell TF 0870 75W GL4 e a questo link trovate molto su di lui http://www.worldpac.com/tagged/Transfer_Case_Fluid_-_BMW_83_22_0397_24.pdf

Considerando che il ripartitore ha all'interno una serie di frizioni che si comportano in maniera del tutto simile ad un autobloccante, teoricamente, trovo corretta l'indicazione della Castrol che consiglia l'uso delSyntrax Limited Slip 75W-140.


Il Castrol è multigrado, non dovrebbe avere influenza alcuna, ed è un GL5, migliore rispetto ad un GL4.

Non resta che chiedere [MENTION=46879]Magnus[/MENTION] che ha usato il Castrol se a distanza di tempo è andato tutto bene!

 

Anch'io l'ho sostituito con il Syntrax Limited Slip 75W-140 e mi trovo benissimo, considera che prima di sostituirlo non riuscivo neanche ad entrare in garage nonostante la minima pendenza della mia rampa d'ingresso.

 

Va preso quello della prima foto, stando a quanto dichiara la BMW è un Shell TF assieme ad un additivo, infatti prima di versarlo si deve agitare, in quanto non standoci tutto il litro uno dei componenti viene in meno.