impressioni Nokian WR G2 (invernali)

Considera che qualche pagina fa mi sono preso praticamente dell'ignorante perche avevo scritto che mi sembrava strano che una mescola avesse piu aderenza con piu freddo (mentre che mi sembra ovvio che una mescola fatta apposta abbia piu aderenza, col freddo, di una estiva) in pratica a me sembra strano che una mescola possa avere piu aderenza a 0 gradi che a 10

 

Infatti. Se è vero mi piacerebbe sapere fisicamente cosa succede alla mescola.

 

aggiornamento di sabato scorso.

4cm di neve fresca, 0°C, secondo anno delle WRG2 sul mio 325XI, aderenza a volontà.

In ogni situazione comprese forti pendenze e curve strette con la gomma interna che si scarica quasi completamente, si va ovunque.

Da non credere.

commento finale, sulla neve tengono come sul bagnato....... e in questo caso non è un problema.....

 

Ieri notte con -1,5C su asciutto l'aderenza era notevole... ma su asciutto ho sempre detto che mi vanno meglio delle estive (finite) che avevo...

 

impressioni Nokian WR G2 (invernali)

Raga, vi confermo della differenza di comportamento al variare la temperatura.

Ho un 535d e sono appena rientrato, partendo da un paesino a 1000m in provincia di Bolzano, dove abito, per Cagliari. Totale a/r circa 3000km in ogni condizione possibile. Dai -10°C ai +18°C sole pioggia e neve!!! Il momento peggiore é stato con pioggia e temperatura che andava dai 7°C ai 13°C. I,II,III,IV, sempre con i controlli che si inserivano. Ho preferito disattivare i controlli. Per assurdo, teneva di più al rientro con neve da Trento sono a casa....! Le mie ormai hanno su circa 35mila km, e si sono indurite parecchio e non mi finiranno la stagione.

FORSE, provo le nuove!

Per chi non ci crede, be' sono ca..i suoi! ;-)

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Ho deciso l'anno prossimo le monto a dicembre!!

 

Per me basta nokian

 

si, ma io faccio poca strada e queste mi dureranno almeno un altro inverno... ora sono al secondo e mi sembrano nuove...

 

Bè ovvio o le vendi ma non puoi buttare i soldi dalla finestra. Le riprendo solo se trovo un'occasione (queste le ho prese a metà prezzo ma nuove e con solo 1000 km)

 

stesse impressioni per me: dai 7° in su sul bagnato penose....sotto i 7° bagnato normali, sulla neve ottime.

 

Cmq dai, l'altra sera le ho provate anche io su 5 cm di neve, e il comportamento e' stato discreto. Se toglievo i controlli il pattinamento era stellare, ma con i controlli attivi mi muovevo con una certa agilita'. Mi sono sembrate meglio in frenata che in accelerazione (e la cosa mi va benissimo...).

Ho poca esperienza con gomme termiche ma qualche anno fa provai su neve appena caduta delle yokohama appena messe (un mesetto prima) certo era un'auto e una misura totalmente diversa (una 206) ma erano state mostruose, sovrannaturali, come andare su asciutto... l'anno dopo gia molto peggio...

 

Ma, I Nokian WR G2 hanno veramente una buona reputazione. Non è il migliore prodotto della categoria, ma ha un buon rapporto qualità/prezzo e nel complesso delle buone prestazioni.

In seguito, sono usciti ancora i Nokian WRA3 e WR D3...anche questi hanno avuto davvero delle buone valutazioni nei test.

In ogni caso, per quanto riguarda gli pneumatici invernali Nokian resta un punto di riferimento fondamentale.

Ecco un video dei test degli ultimi pneumatici invernali Nokian :

 

ma scusa, hai letto almeno mezza pagina di questa discussione?

 

Le mie Nokian sono alla terza stagione. 4 mm. dietro e 6 mm. davanti.

Lasciando perdere i discorsi di aderenza (per me sono e restano modeste anche da nuove) il problema è che adesso fanno un rumore assordante, soprattutto quelle davanti (che lo scorso anno erano dietro).

Vista la crisi, le porterò alla fine quest'estate. Ma avere un'auto silenziosa come la 535d e mortificarla con 4 lavatrici in centrifuga è deprimente!

 

ciao ragazzi,

dato che qui si parla di Nokian da poco ho montato le nuove WR D3 sulla mia 120d automatica, a dir poco fantastiche su neve/neve ghiacciata. La prova l'ho avuta proprio martedì passato in montagna, al mio risveglio la macchina era coperta da 40 cm di neve su fondo stradale già innevato...ebbene in partenza neanche una piega, la macchina si è mossa al primo colpo di acceleratore.

Ho notato che mi ha consumato anche meno carburante, rispetto alle estive (turanza ecopia) anche avendo affrontato salite di una certa pendenza. 180 km con mezzo rifornimento (30,00€ - 18lt).

 

ottimo riscontro.

che l'auto consumi di meno con le invernali invece è impossibile. la temperatura media di utilizzo penalizza già di per se i consumi e certo il battistrada non annulla il maggior consumo. Molto probabile un uso particolare tra l'altro solo su così pochi km...

 

Anche a me sembra strano che l'auto consumi di meno con le termiche, ma oggi ho superato i 300 km sempre con lo stesso rifornimento di 30 € cosa che con le estive non capita soprattutto in percorso misto! 300km su 18lt= 16,6 km/l mi sembra buono con la 120d automatica. A questo aggiungo la sensazione di fluidità di marcia che l'auto ha acquisito, sembra che dica stupidaggini ma percorrendo lo stesso tratto di strada uso meno l'acceleratore.

non me lo spiego

 

impressioni Nokian WR G2 (invernali)

Che misura le invernali?

Che misura le estive?

 

stessa misura cambia solo il codice 205/55R16 91V estive

205/55R16 91H termiche

 

impressioni Nokian WR G2 (invernali)

Comunque le nokian hanno un ottima classificazione riguardo il risparmio carburante.