[Topic generale] Assetti: opinioni, info e suggerimenti

A memoria credo che già un blistein b4 possa farlo, non ne sono certo devo controllare...solitamente nelle schede c'è scritto se sono solo per molle ribassate o limitazioni in questo senso.....

 

Salve a tutti. Come rapporto qualità/prezzo cosa mi consigliate come kit completo molle + ammortizzatori in sostituzione dei miei? Ho l'assetto sportivo di serie della versione Attiva e vorrei mantenere le stesse caratteristiche...

 

Beh....se ti piace così...cambia solo gli ammortizzatori con degli equivalenti e sarai soddisfatto...perchè cambiare le molle?

 

perchè le posteriori sono semidistrutte.....monto cerchi da 18 e le condizioni delle strade qui sono penose......negli ultimi tre mesi ho spaccato due gomme..........mese prossimo rimetto i 17"

 

salute,

il Kit bilstein B 12 è validissimo, in pratica molle prokit Eibac e ammortizzatori B 8; lo stesso si può dire dei kit Koni + molle H&R

 

Esatto, quoto, forse le troverai anche più comode delle originali. Nel touring spesso le molle posteriori ho letto che si spezzano nella parte bassa per via della corrosione.

 

La mia è berlina.....si sono danneggiate a forza di prendere botte esagerate......qui c'è una buca ogni 10 metri..........quasi quasi sto pensando di montare un assetto un pò più alto del mio, ma comunque non volevo arrivare a spendere quelle cifre, saranno prodotti ottimi, ma spendendo meno si trova soltanto immondizia???

 

Ciao...leggevo il nick e ho pensato fosse un tuoring...

le molle le puoi trovare anche usate, se vuoi cerchiamo a tempo perso...gli ammo....se vuoi c'è una ditta tedesca la Ta Tecnix che fa degli ammo sport a buon prezzo, +30% rigidità e malgrado siano economici (ma approvati Tuv) ne sento parlare solo bene sui forum esteri. Partiamo da un passo indietro...che assetto hai ora? M o normale? Se non lo sai puoi controllare con le ultime 7 cifre del telaio su http://www.bmwvin.com

Per il motore ed i cavalli che hai manterrei le molle originali, di più alto non c'è nulla se non il pacchetto "normale" o degli spessori da aggiungere che influiscono sull'altezza ma non sulla rigidità. Eventualmente procurati le molle posteriori e gli ammo che ti dicevo con 250 potresti farcela ed essere soddisfatto...fammi sapere cosa monti ora! Ciaoooo :-)

 

Grazie mille per l'interessamento.

Monto l'assetto sportivo ribassato della versione Attiva.....come altezza per la mia guida è perfetta, il problema son le strade........come molle avrei trovato queste che sarebbero anche abbastanza vicine a casa mia.....http://www.subito.it/accessori-auto/molle-assetto-sportivo-bmw-serie-3-catania-52367083.htm dovrebbero essere uguali alle mie, no??

Gli ammo che dici tu sono questi? http://www.ebay.it/itm/TA-TECHNIX-High-Quality-Gewindefahrwerk-BMW-3-er-E46-TUV-/360498434354?pt=DE_Autoteile&hash=item53ef619132

 

No! Le molle sono delle H&R molto basse e dure, niente a che vedere con le tue! E nemmeno gli ammo...quelli sono a ghiera e non è quello che ti serve! Aspetta che quando ho due minuti ti posto i link o te li mando in pm.

Prego figurati, lo faccio per "passione". ;-)

Ciao

 

OK. Grazie di tutto

 

qualcuno può darmi qualche informazione in più per quanto riguarda l'assetto Fk ak street o sul TA technix??

 

domanda forse OT ma anche a voi quando mettete la retro e partite avvertite un rumore di ferraglia dall anteriore ??

 

Ragazzi mi sto esaurendo a capire le differenze sui vari ammortizzatori in circolazione , praticamente i miei ammortizzatori sulla e90 sono arrivati alla frutta , a questo punto leggendo in giro dovrei scegliere tra questi kit:


Koni str.t rossi + molle originali

koni sport gialli + molle originali

bilstein b6 + molle originali




mettendo solo gli ammortizzatori alcuni mi hanno detto e letto che cmq di un 10 -15 mm l auto si abbassa è vero???

oppure cambiare anche molle e quindi:

Koni str.t rossi + Eibach pro kit


bilstein b6 + Eibach

Dovrebbe essere un giusto compromesso tra confort e sport e sicurezza, Invece se ho capito bene un po' più sportivi rigidi e cari sono:

kit bilstein b12

koni gialli + Eibach pro kit

Cosa mi consigliate?????


premetto che vorrei la macchina non estremamente rigida , ma un giusto compromesso , dato che da me ci sono una marea di buche e dossi ecc ecc

 

Ho fatto progressi diciamo sono arrivato a queste scelte :


Koni str.t rossi + molle originali spenderei sui 300€ (escluso montaggio)

koni sport gialli + molle originali spenderei sui 650 700 (escluso montaggio)

Koni str.t rossi + Eibach pro kit spenderei sui 500 550 (escluso montaggio)


Bilstein B8 + Eibach pro kit spenderei sui 700 (escluso montaggio)




che mi consigliate?? chi di voi monta il kit bilstein mi da i suoi giudizi, tipo tocco dapertutto , troppo rigida, distruggo l auto???

 

Bilstein (non ricordo se b6 o b8) per molle originali.

Il miglior compromesso tra tenuta e comfort.

 

Devo sostituire anch'io ammortizzatori e molle originali della mia 316d perchè a 70.000 km sono già alla frutta (ma lo erano anche a 40.000) e sentendo in giro ho trovato che:

- i Monroe costano poco ma durano poco e non valgono niente

- gli ORAP me li ha consigliati un meccanico, dice che vanno benissimo

- i Bilstein B4 gas con 300€ si prendono tutti e 4, non ho capito se vanno aggiunte le molle o no e mi sembra un prezzo ottimo

- i Bilstei B6 e B8 costano più del doppio, durano di più?

C'è qualcuno che si intende di assetti che mi può consigliare?

 

@Mvaugusta....ma tipo che si imballa un pò il motore perchè scende di giri e traballa squotendo l'albero? Viene da davanti o da sotto....?

 

Ragazzi voglio farvi una domanda dato che siete tutti felici possessori di bmw..io ho montato molle eibach prokit su ammo futura ormai da 1 anno 15000km percorsi. Premetto che percorro strade normali e una guida quasi regolare senza grossi azzardi e non faccio pista; volevo sapere se dovevo cambiare gli ammortizzatori sostituendo con blistein b8 o koni (mi sto documentando) oppure posso lasciare gli originali senza preoccuparmi piu di tanto. gli ammortizzatori oggi hanno 85000km e monto cerchi da 17' non so se fa la differenza o meno. Sarei tentato di mettere su degli ammo seri ma le finanze oggi come oggi scarseggiano un po dato il periodo...Preferirei spendere quella cifra per mettere su dei 18' ma non vorrei peggiorare la situazione facendo soffrire l'ammortizzatore..passo la parola a voi che siete molto piu esperti...

 

Ciao Fra86, gli ammo Bmw sono molto solidi...difficile sentire che hanno grossi problemi sotto i 100km...poi generalmente perdono efficacia progressivamente, magari dopo 10 anni sono all'80% ma questo è un'altro discorso, sono sicuro che se tu testassi l'auto al banco prova supererebbero ogni test.

Le ProKit le puoi montare sia con gli ammo originali che aftermarket, l'abbassamento non è tale da mettere in difficoltà la corsa e lo stelo degli originali, quindi non farti problemi se l'auto non dà noie aspetta che siano finiti (o quasi :-) ) prima del cambio. I 18 pestano un pò di più sull'ammo ma fanne più una questione di comodità più che altro, tanto prima o poi comunque gli ammo li cambierai...magari fai come me, cerca degli ammo che ti piacciono, ogni tanto guardi aste/ebay e quando trovi l'affare spendi il giusto...con tutta calma...

Sia i b8 che i koni sono ottimi...