Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Ergo ti auguriamo non sia una bmw e quindi vita lunga a te.

 

:wink: apparte questo DIFETTO della distribuzione continuo a pensare che le bmw sono gran auto ben riuscite IMHO la mela marcia c'e in tutti i grandi marchi se poi vogliamo parlare di durata e affidabilita i giapponesi ci hanno gia superato da un bel pezzo...

 

scusate ma questo problema famoso ce l'hanno tutte??

perchè io (bmw 123d coupè immatricolata a marzo 2011 ma comprata a marzo 2012 a km0 e percorso ad oggi 19.000km...) non sento nessun rumore strano e zero problemi...

 

purtroppo si!il rumore non si fa sentire a un chilometraggio esatto puo capitare come NON puo capitare...ma la percentuale di danneggiati e tanta

 

Anche a me sembra altino, ma pensavo di tirarlo giù sugli 11500, visto l'assenza di qualche optional (manca bracciolo, mancano i sensori di parcheggio, mancano gli xeno, mancano i cerchi in lega) monta gomme da neve nuove, di carrozzeria e interni e praticamente perfetta, colore bianco (diciamo che è il mio pallino il bianco sull'auto). Vorrei trattare visto tutti questi optional che mancano e visto il problema che può avere sulla distribuzione, e siccome le garanzie delle concessionarie dell'usato sono praticamente nulle, tanto vale che mi scali il prezzo e me la sistemo io.

Il problema e che è il mio primo apporccio con concessionario, è ho la paura che mi freghi /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> non avrei tanta voglia di buttare via tutti i miei risparmi così

 

aspetta e non aver fretta!se hai voglia ho visto su subito.it che a monza vendono una serie1 e81 bianca pack m(come la mia che vedi in firma)molto ben accessoriata a un prezzaccio di 12500 si vede che avra bisogno di soldi

 

Ok :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> darò un occhio, grazie per la dritta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

:wink:

 

Passare da una 1er E81 pack M ad una c220 è come passare da sco.pare una Teen a scopare una Granny!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

cmq vi giuro, e' un'altro spettacolo....prima facevo un viaggio di 1000 km e arrivavo mezzo demolito , ora con questo, arrivo bello riposato e per niente stanco.....sembra che mi son fatto una passeggiata xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> . come tenuta e' ottima anche questa e non dondola in curva ,il 123d sembrava un gokart senza ammortizzatori xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

p.s. e anche la sensazione di spinta sembra maggiore!!!!!!!! nonostante ha 30 cv in meno e stessa coppia

 

anche io ho gusti abbastanza contradittori!pensa che dopo questa mi piacerebbe tantissimo una mustang (impossibile da mantenere ma vedremo) o una cazzutissima jeep wrangler!

 

diciamo che prima avevo gusti piu' "estremi" o "sportivi" ..........col 123d poi ho pensato...... ma ca--o devo andare in pista o voglio viaggiare comodo? ,poi c'era il problema distribuzione ed ho pensato di venderla per evitare di rischiare.............. xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

beh dai come confort stradale il serie 1 e gia MORBIDO sono andato a fare un giro con la giulietta quadrifoglio verde UNA TAVOLA!

 

bhe',mica tanto..... col pack M secondo me' e' un pelo troppo rigida......ogni minima buca mi partivano le bestemmie in automatico

 

anche io pack m e nonostante i 18 la vedo confortevole...anni fa avevo il cooper s con i 17 e parer mio era mooolto piu rigida

 

molto strano, a me' sembrava un go-kart xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> ,per non parlare delle runflat montate di serie!!!! .

cmq chiudiamo o.t. altrimenti qualcuno mi manda a ca---- xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

le run flut irrigidiscono la macchina da paura sara stato quello! comunque esatto chudiamo o.t...ormai mancano pochissime firme al termine per la petizione vediamo un po

 

Ciao a tutti,

eccomi purtroppo a scrivere in questo topic.

Possiedo una e88 120d 177cv. Ieri dopo tornando a casa dopo aver fatto un centinaio di km in autostrada sentivo un rumore strano intorno ai 2000rpm. Il rumore era tipo un fischio.

Alché una volta uscito dall'autostrada mi fermo ed aprendo la porta il rumore era più udibile, in particolare intorno ai 1300rpm, per poi sparire quasi del tutto oltre i 2000rpm.

Aprendo il cofano il rumore era chiaramente distinguibile, come se delle cicale fossero nel motore.

Stamattina vado per accendere, ma tutto regolare. Arrivato al lavoro dopo circa 15km di cui 5 in superstrada nulla da segnalare. Silenzioso.

Oggi dopo qualche km in città appena udibile. Insomma il rumore non sempre è chiaramente distinguibile. L'auto è in best 4 fino ad agosto, presa usata ma con tutti i tagliandi ( ed altre cose extra ) in bmw.

Secondo voi potrebbe essere il famigerato problema che affligge la distribuzione dei motori n47? Ci sono altri sintomi o modi per far si che il rumore diventi più forte?

 

Sono le famigerate cicale o maracas fatti fare un controllo ma molto probabilmente è da fare l'intervento a motore aperto ovviamente cerca di farlo prima possibile sfruttando la garanzia! Se ti dice bene te lo fanno la prima volta che la porti e riscontrano il rumore anomalo, altrimenti devi ritornarci varie volte o cambiare concessionaria. Io l'ho fatto a 27000Km ora ne ho 68000 e la rumorosità non si è ripresentata ancora sgrat sgrat

 

molto probabile sia lui......a quanto ho capito, se fai molti km,il rumore inizia a farsi notare.......e certo, piu' l'olio scalda e piu' diventa "acqua" e il rumore si accentua.....falla vedere subito!!!!..........io per fortuna ne sono uscito in tempo

guarda la mia auto in firma .........LOLLLLLL