info per molle - ammortizzatori e39 touring chrome

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Ma hai seguito la procedura come nel post che ti ho indicato? Se il compressore non attacca i soffietti sono ok secondo me.. Hai notato se il livellamento dei fari avviene in modo corretto al l'accensione?

Inviato con il codice morse

 

All'accensione i fari si abbassano e poi si rialzano mi sembra tutto ok.....

 

x lord..

innanzitutto non ci hai detto se sul quadro si accende l'allarme sospensioni..il simbolo giallo con l'auto e le frecce sopra e sotto..se sì l'auto è dislivellata in maniera anomala..se il compr parte significa che sensoli autolivellanti e centralina funzionano..rimane perdita d'aria nelle tubazioni da compressore a soffietti o al limite da compressore a i serbatoi in plastica che servono da colpo d'ariete nel caso uno dei soffietti si forasse durante la marcia..

ora i soffietti o sono forati e perdono quindi inevitabilmente la e39 si abbassa a fine corsa delle sospens e si siede su i tamponi in gomma e in quel caso l'auto deve marciare a passo d'uomo altrimenti i danni alle parti sospensive sono notevoli..e si accende l'allarme..

nel caso i soffietti non sono forati e non perdono la perdita può solo essere nei raccordi dove arriva l'aria DAL..compressore all'ingresso del soffietto e poi riparte per il serbatorio di accumulo..PERò..in questo caso la vettura si abbassa ma NON a fine corsa su i tamponi..e te ne accorgi perchè a soffietto forato a ogni sussulto in marcia ti rompe la schiena e non solo..

inoltre..

con l'allarme acceso la centralina sospens và in recovery e NON..fà più partire il compress e lo interdice per assistenza tecnica..

rileggi bene il 3d sulle sospens per dare un'occhoiata a i raccordi dei soffietti e individuare una eventuale perdita..

 

Domani farò queste verifiche.... Oggi ho montato gli ammortizzatori nuovi atecnix mi hanno fatto un'ottima impressione...

 

bene ragazzi oggi mi sonop cimentato nella sostituzione completa dei tubicini che gonfiano i soffietti.... smonto i vecchi e sostituisco con i nuovi riattacco la batteria e l'auto torna dritta.... inizio a camminare e noto durante la guida che la gomma posteriore destra non toccava piu' finalmente!!!! poi mi fermo scendo e vado a vedere dietro.... bene la ruota che prima toccava ora non tocca piu' e' vero... ma la macchina mentre guidavo si e' alzato solo a destra diventando come una x5!!!!!! secondo voi perche'???

 

scusa eh ma potevi dirlo prima che avevi un soffietto completamente abbassato...se la macchina è più alta a dx fai lavorare un pò il sistema e si livellerà..

quindi era una perdita nelle tubazioni??

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> leggerti è stato come guardare una puntata di Top Gear!!! farai mica il giornalista di professione??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

...son contento per te.

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..a proposito di Top Gear nell'ultima puntata dell'ultima serie i "tre moschettieri"hanno attraversato l'Africa a bordo di una subaru impreza una volvo 850R e una 528!!!! una specie di tropy per station wagon di serie...

 

e siii, fortee!!!! povera BMW , quanti ha preso, ma comunque è un carro armato , robusta e resistente

 

Ciao, sono contento per il tuo acquisto e soprattutto che sei soddisfatto, te lo avevo detto che come perfomance i koni sono al top, bene poi un giorno magari ci incontreremo e ci scambieremo pareri dal vivo...apresto

 

Ottimo resoconto, bravo!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io avevo i Koni gialli sulla mia vecchia auto, una normale Rover 200, con la quale girando al Ring, in una curva e precisamente alla Ex- Muhle riuscii a tener dietro una Lotus Elise. Ahhh, bei tempi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh, il Ring è una pista particolare ossia, tranne i casi in cui si va in Open Pit Lane e la "popolazione" è più omogenea e per certi versi più "sicura" (sempre tra virgolette), nei casi di apertura alla circolazione turistica, può essere davvero paragonata ad una strada/autostrada dove si incontra di tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />