BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

ecco ora ci troviamo,

 

complimenti beppe.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> finalmente l'hai messa apposto..sapevo che ci saresti riuscito..allora dobbiamo fare un'altro giretto insieme cosi la vedo andare bene.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

pm per te..

 

Beppe,secondo mè quando la completi tutta sei sopra i 280cv......avevi 270 con la 2056 vuoi un 10-15cv in più con quella turbazza.....e farai sicuramente un tempo da panico.....mi ci gioco una birra quando vengo lì.....ricordati...

 

se affina bene la mappa arrivando a 1000° di EGT e sfruttando quindi la turbazza in alto, anche col limite della pompa gasolio che lo frena, fa lo stesso poco meno di 300cv

ne sono certo...!!! [MENTION=1126]AR147[/MENTION]

 

a quando il giorno dell'affinamento e rullata?

con sto freschetto vien fuori puledri per bene

 

Ma se disattivo la rigenerazione del fap in centralina..

se nn metto il sensore di pressione e il sensore di temp scarico..

va lo stesso in recovery?

 

R: BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Non so se andrà in recovery o meno ma sicuramente avrai problemi, i sensori glieli devi attaccare tutti...alla fine se hai già il dp è solo una piccola modifica, vai in un bravo saldatore di inox e con poca cifra ti sbrighi e lo monti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il problema nn e' moficarlo

ma ke nn volevo tirare giu il mio x vedere il passo della sonda..

volevo tirarlo giu e montare su il nuovo

nn posso tenere la macchina ferma..

Ho gia chiesto sul forum e nessuno sa dirmi il passo della sonda egt :-(

 

R: BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Senza tirare giù il tuo dpf, stacca solo un attimo la sonda, verifica dimensione e passo e la riattacchi...poi va a comprare la femmina e il tubicino per la pressione con i dati che hai ricavato, porti tutto a saldare e lo monti quanto vuoi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ce la faccio a tirare giu la sonda dal vano motore?

 

non credo proprio la devi mettere su un ponte e smontare tutta la slitta anteriore..

 

Mi pare che da sotto si veda il dpf tutto con sonde comprese...forse si può togliere

 

Novità?

:-)

 

up...

 

Allora domenica mi sono cimentato allo smontaggio del fap x prendere le misure della sonda egt

ecco il problema e' ke si e' saldata sullo scarico..

e ho paura a forzarla troppo prima di spaccarla dentro

a quanto pare e' un filetto conico ma nn ne sono sicuro..

xche la sonda nn arriva a battuta

ora nn so ke fare..

ho la macchina ferma e nn so se rimontare il fap oppure montare il defap senza le sonde

siete sicuri ke senza le sonde di egt e prex vada in recovery?

ho acceso l auto e l ho portara in garage senza fap e sonde staccate..e nn si sono accese spie..

ma bisognerebbe vedere sul lungo percorso

anche didattivando in centralina la rigenerazione del fab restano cmq necessarie quelle sonde collegate

HELP ME PLEASE!!!

 

Ma il foro x la lambda ce..

sono egt e e prex ke mancano..

penso ke quelle sonde servano soltanto x la rigenerazione del fap e basta

 

quindi deduco che hai già rivisto la mappa...