Vale la pena comprarla usata?

lascia perdere, spendere per qualcosa che va meno è un peccato, punta ad altro

 

Ragazzi su, un po di serietà! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

la fiesta va bene per un pensionato o una mamma...!!!

la serie 1 è ben altra cosa, e sopratutto con il 116 non rimpiangera nulla della fiesta!

a consumi i 116 fa i 12 kml, quindi come la fiesta credo.

e poi a finiture e confort non è paragonabile.

meglio un 116i mille volte rispetto ad una fiesta!

 

Mi permetto..

passi il "piacere di guida", che si chiama Bmw per antonomasia :wink:

..però..

parte del piacere se lo "mangia" il motore: 122 cv per 14 quintali..

E poi..ti piace la Premier per gli interni?

Io li trovo abbastanza "freddi" e pure eccessivamente "cigolanti".

Lo pensavo proprio stamattina. Nel 2009 ho comprato la Golf Mk6 Gti: interni, confort e silenziosità interna..una spanna sopra l'attuale 123.

 

io non ci vedo tutte ste prestazioni in un aspirato sotto dimensionato, poi tra fiesta e bmw, c'è un abisso, ma anche nel costo d'acquisto e quest'ultimo a parlato di differenza, io non lo farei mai, per un auto che va si e no meglio in autostrada, il rapporto dei cavalli lo valuti anche con il peso

 

E direi. Anche perche' per parlare di prestazioni con 120cv su una tonnellata e quattro quintali e' imbarazzante.

Per capirsi... La thema prima serie (2.0 con 120cv) pesava meno di 1.200kg.

 

non volevo esser cattivo, però a volte si bada più al blasone che alle prestazioni reali, del resto questa 116i è denominata the polmon come la vecchia e46 da 2 litri aspirata

 

Sono d'accordo con voi.

Va bene stà benedetta trazione posteriore e il piacere di guida..ma prendere una Bmw con 120 cv..e come prendere una "mezza Bmw".

 

R: Vale la pena comprarla usata?

Aspetta però... sul benzina... sul diesel io non mi lamento per niente...

Comunque io ti consiglio di cercare almebo un 118d... sopratutto per il piacere di guida del motore!

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Intanto l amico viene da una 1.2 75cv. Quindi passa ai 120 cv del 1.6 c è differenza. A favore del 116i. Magari poca ma c è. Inoltre sarà poco ma almeno il 1.6 bmw arriva a 6500 giri, se vuole divertirsi a tirare le prime tre marce le puo portare a limitatore. Rcordiamoci che non tutti hanno le nostre esigenze di cavalli. E non servono per forza i cavalli per godersi la trazione posteriore. Ricordatevi che la tp è un piacere anche quando si imposta una curva in relax o quando si fa una rotonda impegnata. E poi basta avere le gomme al posteriore consumate per godere appieno del paicere della tp anche con una manciata di cavalli. se confrontato con altri 1.6 di pari potenza, questo rimane di gran lunga il migliore! E con un telaio di pregio rispetto ad una golf oltre ad avere una velocità massima reale di oltre 200kmh.

poi se vogliamo essere pigoli la fiesta ha un rapporto di peso potenza di oltre 12kg per cavallo mentre la bmw di 10,5. Non è poco.

e l accelerazione della 116i è di 10 secondi. Un contesto che ci fa dire che è comunque un motore brillante, moltompiu di quellomdella fiesta. Certo che se vieni da una utilitaria diventano prestazioni equilibrate ed interessanti. Se la guidiamo noi ci mettiamo a piangere, ma se è per questo posso garantire che mia ha deluso enormemente anche l ultima 125d. Ma dove hanno messo i cavalli?

 

Veramente viene da 82cv per 1.000kg.

 

quoto chi consiglia di lasciar perdere.

 

se paragoni una macchina del genere ad una fiesta anche per la linea , in tutta onesta' posso solo dirti lascia perdere, tieni la fiesta. con

 

Vabè..adesso non esageriamo..sembra che la Premier abbia chissà quale linea :wink:

Almeno..io per la "Bellezza" non l'avrei mai presa. L'ho presa per un valore intrinseco e per tutte le finezze tecniche che conosciamo.

Però..già non è bellissima, poi mi si prende pure con una mandria modestissima di equini.. no dai..

Sia chiaro..non è più brutta delle concorrenti segmento C 2 volumi :wink:

 

Se posso permettermi, farei un discorso un attimo diverso. Innanzitutto si parla di passare da una vettura di segmento B (quelle che una volta erano chiamate utilitarie, anche se ormai da anni non lo sono più) ad una di segmento C (ovvero le medie). In più si passa da un marchio generalista ad uno Premiun. Queste se possono sembrare belle parole al vento o teoria di marketing, in realtà dovrebbero far capire che stiamo parlando di due prodotti che, per gli intrinsechi elementi che li caratterizzano, sono profondamente diversi. E quindi la scelta o il desiderio del cambio di vettura da una all'altra deve tener conto di questo.

Con questo pranbolo forse un po' noioso e apparentemente privo di significato ho voluto dire che passare da una Fiesta ad una Serie 1, con qualsiasi motorizzazione sia equipaggiata, è un bel passo avanti. In primis come piacere di guida, perché già come ha giustamente scritto qualcun altro, per assaporare il piacere di guidare una BMW non è necessario andar forte o sentire tanti cavalli sotto il pedale dell'acceleratore (e comunque, anche se il rapporto peso potenza è a favore della Fiesta, non è che la 116i sia poi da buttar via), perché è tutto l'insieme sterzo-telaio-sospensioni che rendono la guida di una BMW, ed in particolare di una Serie 1, molto appagante. Per quanto riguarda la linea, è fuori discussione che il design della E81 non è più freschissimo, ma per la sua particolarità, che può piacere o meno, personalmente lo trovo ancora molto attuale. Ovviamente Ford con la Fiesta ha fatto un lavoro superlativo in fatto di linee, perché ha sfornato un prodotto molto giovanile e con linee molto morbide e tese, al contrario della E81 che invece è abbastanza squadrata. Ma qui sconfiniamo nei gusti personali, per cui, ognuno ha i suoi.

Esperienza personale: guido una E87 del 2007 120d da poco più di un anno, provenendo da un'Alfa Romeo 147 1.6 105cv... non era un fulmine di guerra, però rispetto a tante altre vetture diceva la sua, e aveva solo 105cv. Personalmente non consoco il temperamento della 116i, ma comunque per un 1.6 aspirato, 120cv non sono proprio pochi, per cui credo che comuqnue un certo divertimento ci sia.

Io non lascerei perdere l'idea del cambio, ma se possibile, andrei a provare questa 116i, e solo allora decidi cosa fare. Ovvio che se l'hai già provata e non ti ha convinto, allora ti sei già ampiamente risposto.

Ciao!

 

Mi permetto..credo sia un ragionamento che tutti abbiamo fatto.

Ovvio il passaggio da un segmento B a un C; ovvio il passaggio da marchio "generalista" a uno premium.

Detto questo..SONO D'ACCORDO CON TE :wink:

Ma lo sono in senso generale. Poi, nello specifico, IO (e lo ribadisco: IO) non prenderei un'auto come la Premierina, con un telaio di pregio, sospensioni raffinate, trazione posteriore, precisione di sterzo...con 75 cv/l !!

Passi che il "piacere di guida" possa prescindere dalla cavalleria ..ma è come se facessero una Cayman con 150 cv! Resterebbe bellissima uguale e piacevole da guidare..ma sarebbe un telaio sprecato!

Poi, per carità..ogni automobilista parte da punti di vista differenti, ci mancherebbe :wink:

 

Il mio ragionamento è a livello generale, perché il nostro amico ha scritto che non gli interessano le prestazioni.

Detto questo, CONCORDO al 100% con te Emotion: nemmeno io, personalmente, prenderei una 116i, perché a me piace sentire la coppia e i cavalli, tant'è che sono passato da un 1.6 aspirato a benzina da 105cv ad un 2.0 turbodiesel da 177, anche se in realtà cercavo un 118d da 143cv, ma il discorso non cambia.:wink:

 

R: Vale la pena comprarla usata?

Certo ognuno parla per gusto proprio...

Io consiglierei di cercare il diesel della 1er .. ad esempio il 122cv e molto piu scattante del 116i...

Di sicuro la 1er è molto di piu della fiesta... ma la macchina va scelta pure in base all'estetica... oltre a gl'altri fattori!

Se nn t'interessano le prestazioni e non ami tanto la linea... io ti direi di tenere la fiesta...

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R: Vale la pena comprarla usata?

Perchè non provi la ricerca di un diesel?

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