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Ticchettio che inizia dopo i 40 km/h ed aumenta frequenza aumentando velocità

Discussion in 'MINI: Tuning, Meccanica ed elettronica' started by mugen, Jan 20, 2013.

  1. Jan 20, 2013 #1
    mugen

    mugen Aspirante Pilota

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    Aug 4, 2010
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    BMW X5 xDrive 30d Luxury
    Salve a tutti.

    Posseggo una MINI Cooper S Countryman ALL4 automatica da pochi mesi ed ho percorso pochissimi Km (circa 4.000)
    Non mi sono mai accorto precedentemente di questo rumore in quanto ho quasi sempre acceso radio o musica.
    Un mese fa è capitato di viaggiare senza radio accesa e mi sono accorto di questo fastidioso rumore che ormai è diventato come potete immaginare una ossessione.
    Si inizia a sentire sopra i 35/40 km/h , aumenta di frequenza (e quindi sembra anche di intensità) sino ai 70/80 km/h e dopo viene coperto dal rumore del motore e non si riesce a più distinguere.
    La prima impressione è stata quella del ventilatore di climatizzazione, ma anche spegnendolo il rumore persiste.
    Se metto il cambio in N, il ticchettio permane; ritengo quindi non dipenda dal motore, ma forse da trasmissione ? , differenziale ?
    Il rumore sembrerebbe "uscire" dal cruscotto, come da una vecchia auto dove il filo del contachilometri "ticchettava"

    Grazie per risposte sul problema
     
  2. Jan 21, 2013 #2
    over87

    over87 Amministratore Delegato BMW

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    ex:MazdaRx8,OneCoupè,Cooper S.500 Abarth
    quel motore purtroppo soffre di scarsa lubrificazione di tutta una serie di problematiche, se è in garanzia corri da loro a controllare per gradi, il tendicatena ed il propulsore stesso, hai consumi anomali di olio?
     
  3. Jan 21, 2013 #3
    cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Sicuramente non è il famoso tendicatena, di cui peraltro non ho mai sentito, se non forse 1/2 casi, siano affetti anche i 184cv.
     
  4. Jan 24, 2013 #4
    Gundun

    Gundun Secondo Pilota

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    Se aumenta con la velocita' ma NON col numero dei giri motore (anche in folle) significa che non e' localizzato nel motore ma potrebbe essere relativo alla trasmissione o ai cinematismi ruota.
     
    • Armec
  5. Jan 24, 2013 #5
    giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    Renault Clio
    è la considerazione che ho fatto anch'io;

    salute Gundum
     
  6. Jan 30, 2013 #6
    Pozzame

    Pozzame Collaudatore

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    Mini cooper S R56
    Non è che hai un nocciolo d'oliva incastrato nel battistrada?

    O un chiodo che non è ancora arrivato a bucare...
     
  7. Jan 30, 2013 #7
    acappe

    acappe Kartista

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    R: Ticchettio che inizia dopo i 40 km/h ed aumenta frequenza aumentando velocità

    Anche secondo me se aumenta con la velocita ma non è collegato ai giri motore, dipende dalle ruote/trasmissione. Controlla per benino i battistrada alla ricerca di chiodi, pietroline o simili....

    Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
     
  8. Jan 31, 2013 #8
    Gundun

    Gundun Secondo Pilota

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    Z3 Roadster 2.2 Sport Edition
    Il nocciolo d'oliva nel battistrada mi ha fatto tornare in mente tanti ricordi che solo un altro genovese puo' apprezzare :mrgreen:...quanti ne ho levati.
     

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