Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Comunque è impossibile uscire da un officina senza pagare qualcosa

Sono passato per un rumore alla distribuzione e esco con la pulizia dpf

Speriamo bene

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

5w30 o 40 ora non ricordo c'è l'ho a casa la latta

 

bene la gradazione và bene,telo chiedo perché se l olio che metti ha caratteristiche ll04 bmw e dunque è fatto per filtri antiparticolato aiuta a non intasarlo,non è che non si intasa mai ma aiuta sicuramente in quanto non contiene ceneri..se accetti un consiglio metti il bardahl c60 5w40 ha anche un antiattrito oltre che avere la caratteristica per l'antiparticolato..ma in termini di prestazioni ti accorgi di qualcosa che il filtro è intasato?consumi velocità,strattonamenti..

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Ma a dir la verità sembrava tappata e sembrava meno pronta ma mi hanno detto che poteva essere l'attuatore della turbina che ho già sostituito a 30000 km

Oggi dovrebbero ridarmela ma spero di non dover svuotare il portafoglio

 

non si doveva cambiare tutta la turbina?descrivi il sintomo...cmq in conce sempre soldi si devono cacciare purtroppo..velocità massima?

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Non credo a me hanno cambiato solo l'attuatore con circa 80 euro se non ricordo male dicendo che era modificato e come velocità max è un po' che non la tiro

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Il sintomo era come se la turbina partisse mezzo secondo in ritardo

 

cmq penso che se l'attuatore dà problemi venga segnalato dal bc come anomalia motore..ora non sai la velocità ma cmq penso che se fosse stato intasato avrebbe influito parecchio sulla velocità e che se era intasato anche in questo caso dava avaria(non ci metterei cmq la mano sul fuoco)cmq come consigliato se ogni tanto gli fai una sgambettata continua sui 2500/3000 giri per una 20/30 km lo mantieni pulito..io ho cmq pensato che se mai mi si rompe lo tolgo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

questo lo fa anche la mia ma pensoo che sia una cosa normale..i gas devono mandarla in pressione e non è immediato anche nella geometria variabile..in ogni caso dopo la riparazione era sparito il sintomo?

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Si

 

allora stava per iniziare a rovinarsi..sempre soldi da spendere..quando ti dà la macchina la bmw?in ogni caso anche con il dpf intasato la turbina fatica a spingere essendo strozzata nell'uscita dei gas

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Penso in serata

 

anche io per via dei tragitti brevi mi si intasa il f.a.p. e puzza da far paura di gasolio incombusto...quando vado a fare benzina in svizzera c'e un rettlineo che e LA TERRA DI NESSUNO gli do una bella sguinzaiata e torna perfetta...basta 1 volta al mese

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Vi aggiorno sul costo dell'operazione appena ho notizie

 

occhio che sul quel tratto è capitato che mettano i rilevatori.. fonte un amico che lavorava a Stabio

 

lavoro anche io in svizzera a balerna ma e capitato moooooolto di rado che si mettano! 1 volta ogni 3 anni...grazie comunque per la dritta :wink:

 

ok,in conce bmw?

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Si

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Pulizia filtro dpf (loro la chiamano rigenerazione)più diagnosi 240 euro

Non male

 

Dipende dai punti di vista...

Stiamo alimentando un bell' OT, comunque.