Che palle stè diesel..

Concordo pienamente. Anch'io, pur non avendo mai posseduto un diesel, non riesco proprio a digerirle. Non ho questa gran esperienza in merito, ma qualche tubo diesel l'ho avuta sotto il sedere, ma nessuna che mi abbia affascinato. Non c'e' proprio paragone con il motore della Z. Sarò anche banale, ma la maggior parte del tempo che passo nella Z lo passo con i finestrini aperti...... e non per il caldo:-D

 

Quoto tutto e continuo ad andare a benzina! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io in 2 giorni ho fatto circa 400km con una e90 td da 116cv, 6 rapporti.

Va discretamente, la coppia del turbo è sempre piacevole, si lascia guidare molto meglio della z4, molto più confortevole, e sul cdb leggo un 19,6l di media. C'è da aggiungere altro? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io dalla zeta tremila son passato al 330d 231 ed ora al 245... Mah... Devo dire che son modi diversi di guidare.. Ma io con le 330 riesco a correre di piu....lunica cosa negativa e il sound x me

 

Se avessimo tutti auto solo per "piacere" gireremmo tutti con dei v8 sovralimentati

 

Diciamo che ci sono anche dei bei diesel con un bell'allungo.

Io ne ho avute due, una 206 2.0hdi con soli 90cv ma tanta coppia ben sfruttabile, molto meglio di un 1.4 o un 1.6 benza, rimappata aveva un buon allungo e una coppia tritafrizioni, ma soprattutto con più di 250.000km è ancora qui che frulla (la sto usando in questi giorni).

Poi una focus 1.8 tdci 115cv, ma proprio non mi soddisfava, motore troppo pigro.

 

un bell'HEMI... magari quello della Dodge Challenger.... :-)

 

tutti coloro che non sono soddisfatti dei propulsori a gasolio provvedano a tirarli fuori dal cofano, passerò personalmente a ritirarli gratuitamente a domicilio!

sono molto graditi i 2.0 biturbo e 3.0 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Siccome é la solita storia meglio diesel o benzina, ho risolto alla base: diesel per lavorare e benzina per divertirmi!

e comunque checchè se ne dica il benzina é molto piu elastico del diesel!

 

Che palle stè diesel..

Comunque credo che anche i possessori di diesel sappiano bene che il benzina a livello di emozioni è tutta altra cosa. E quelli sul forum che dicono di preferirlo sono ipocriti, non può emozionare un motore che a 4500 giri muore, ok andrà forte ma neanche fai in tempo a sentire il motore salire che cambi marcia..

Un amico di famiglia ha preso l m550d (il più potente diesel bmw) e ha anche una m3 e36 quando lo vedo sono curioso di vedere che dice al riguardo ma tanto so già la risposta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Il fatto è che rimappandoli tirano fuori un bel po' di cattiveria, diciamo che a chi piace divertirsi una rimappatina è sempre d'obbligo.

Una volta ben mappato secondo me ci di diverte anche con un td, anzi, io mi divertivo e come

 

si ma con il compressore volumetrico :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20"> In ogni caso per certi versi preferisco il 6 in linea e i boxer porsche rigorosamente aspirati. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Z4m coupe pure io.... Ehehehe ce ne una blu estoril pazzesca

 

Ti quoto in pieno! Onestamente anche i piccoli turbo benzina di nuova generazione mi danno sensazioni simili ai diesel. Vanno una cifra ma a sensazioni peccano se confrontate agli aspirati fatti bene. Una valida alternativa al benza aspirato è imho solo il volumetrico.