Ufficiale: Land Rover Range Rover Evoque 5 porte

Giusto per dire che se il cambio dell'Evoque è l'Aisin Toyota, da noi è montato alcune 159 aziendali; sulla 159 è una ciofeca pazzesca anni luce dallo ZF, mi auguro che sia settato diversamente sulla Evoque.

 

guarda che tu hai scritto "ne ho provate 4 perchè non volevo convincermi"...se uno non si vuol convincere nemmeno la prova...poi se ci scappa la battuta e non la capisci non so che dire...

mi sembri alquanto permaloso...evvabbè...

si ma in S si intendeva sulla Evoque

 

Ufficiale: Land Rover Range Rover Evoque 5 porte

L'opinione è personale e va bene, ma se due persone vedono lo stesso colore ed uno dice una cosa ed un'altro un'altra, allora c'è qualcosa che non va....le sfumature sono normalissime... ma tra dire che,per me nella versione montata sull'Evoque, è un cambio decente per un suv (inferiore allo zf 8rapporti ed al 6rapporti montato riveduto sulla X6...ma superiore allo zf 6rapporti montato sulla serie 5 e60-e61 pre-restyling) e dire che fa letteralmente schifo, lentissimo, che bisogna pregare per fare sorpassi allora qualcuno dei due non la dice tutta giusta.....

Il cambio zf 8rapporti montato sulla Jaguar xf 2.2d non è compatibile per l'evoque per una questione di differente direzione di montaggio del motore...ricordo male Michele?

 

Scusa Nautilus condivido gran parte delle tue osservazioni sulla evoque pur non riscontrando difetti così pregnanti, tuttavia mi preme sottolineare come non ci volesse Nostradamus per capire che la F11 fosse tecnicamente superiore a 360° (e per me anche esteticamente) dell'Evoque (pianale freelander, motore ford, e cambio di non ben chiara origine).

Cioè anche il lettore di Al Volante seduto sul cesso senza provarla 4 volte l'avrebbe saputo.

L'evoque è stupenda esteticamente ed ha tutto il fascino del marchio Range Rover. E' un'auto che si compra con il cuore.

Poi resta un mistero come si possa essere indecisi se acquistare una auto di segmento E (F11) oppure di segmento C (Evoque), se non per ragioni di prezzo similare.

 

Ufficiale: Land Rover Range Rover Evoque 5 porte

Alberto non sono io che non ho capito la tua battuta ma tu che non hai capito ciò che ho scritto dal quale hai derivato la battuta.

Non ne ho provate 4 x convincermi che andasse male, ma per convincermi dell'inverso e verificare se le mie impressioni negative potevano cambiare.

Se leggi ho provato anche la 2 porte che mi spacciavano come più rigida e agile, sinceramente mi è parsa uguale.

 

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Dani, hai perfettamente ragione.

Se leggete ciò che scrivo senza preconcetti vedrete che io sono partito con l'idea di comprare evoque anche perché scendevo da Volvo e rimanevo in casa sostanzialmente.

BMW era l'ultima scelta, arrivata un po' x caso dopo che evoque mi ha deluso mi sono guardato attorno.

È lapalissiano che f11 è un'altro pianeta anche se su questo thread pare difficile capirlo, costa molto vicino con gli sconti ENASARCO anche se costerebbe un 15000 € in più e la scelta è presto fatta anche perché indubbiamente parliamo di un segmento BEN DIVERSO.

Sostanzialmente volevo provare un'auto diversa ma le differenze erano troppo marcate.

 

non è che non si capisce che la F11 sia diversa, è che lo poni sempre come confronto...

se uno cerca una evoque, poi prende l'x1...non la f11...questo è quello che voleva dire Daniele

io di bmw sono innamorato...l'evoque mi piace moltissimo, è una macchina che già dalla concept dicevo a Enrico che era formidabile e innovativa come linea, gli interni sono una spanna sopra le altre, e anche se il telaio non è degli ultimi ritrovati tecnologici, idem il cambio e/o il motore...ma su 10.000 auto vendute a chi gli importa?!? e per come sono fatto io non perdo nemmeno tempo ad andarla a provare perchè so che non la comprerei mai perchè mi piace di più, e la prenderei più volentieri, la X3 (anche se non è dello stesso segmento)

i cambi automatici, ci credo poco, che con una rimappatina per quel motore, su un'auto è egregio e su un'altra fà pena

il 6 marce della 330xd, a confronto del 6 marce della x6 loro hanno un'abisso essendo modelli diversi...ma dalla x6 alla x5, stesso cambio e stesso motore, la x6 è più aggressiva, più pronta, più sportiva...ma, e mi ripeto, imho è data dalla mappatura diversa del cambio e del motore uniti assieme...un cambio non può far peggiorare un'auto con 190 cv confronto alla volvo, che credo, ne aveva 140...sicuramente incide il peso, ma il suo dna non può essere stravolto...:wink:

 

io non pongo nessun confronto.. sono stati altri a farlo.. ho solo detto che la ho PREFERITA.. e NON SOLO AD EVOQUE.... punto!

Cmq vedo che oramai siamo a processare ogni singola parola ed intenzione.. ed e' inutile ripetere e ribadire all'infinito dei concetti flameggiando allegramente.... chi ha le sue convinzioni se le tiene...

Personalmente ERO intervenuto solo per dire che a mio avviso.. non e' tutto oro quello che fate luccicare dandovi pacche fraterne sulle spalle..tra convinti....

Io avevo previsto di acquistarla... quando ho RITENUTO... che fosse una abile operazione di marketing da parte di r.r. di vestire un'auto vecchia (che puo' andare bene quanto volete.. ma sempre di una generazione fa' e' ) con un vestito bello ed alla moda.. e accattivante.. e porla ad un prezzo che la fa' salire artificiosamente di 2 categorie... solo a livello posizione pero'.. perche' la sostanza confrontadola con vetture delle classi che costano cosi'.. non si vede... beh.. ho lasciato perdere.... lo ho detto... e amen.. ognuno spenda i suoi soldi come crede.. sia felice di cio' che ha... e veda pregi nei difetti o viceversa....

Ho espresso la mia opinone.. puliteci le terga.. forse qualcuno la approfondira' prima di comperare... mi daranno ragione o torto.. ma da dire non c'e' altro.

 

Bene, questa volta dobbiamo prenderti sul serio o poi fai un'altra replica?

 

avete visto la prova della Evoque al Nurburgring?

 

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Chiedo a voi che essendo magari molto più preparati di me nella guida sportiva se queste gravi lacune di telaio che affliggono l' Evoque possono manifestarsi nella guida in pista....in particolare riesco a fare la compressione del Ring a fuoco o rischio che mi si apra in 2 come tutti i Freelander?

Per il cambio invece avendo preso il manuale dovrei essere tranquillo sull' affidabilità, anche se mi rode non poco che con il manuale perdo dei secondi preziosissimi nello 0-100

 

no sta' tranquillo enrico...puoi tornare a preparare la recensione.. che credo tutti conoscano gia'.....

 

Guarda..che racconto a tutti di come hai "distrutto "il muso di una corvette ZR1 al Ring..

 

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Se la metti così non farò alcuna recensione e prenderemo tutti atto delle tue considerazioni sicuramente più affidabili

 

ne ha provate 4 è...

 

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Vogliamo le foto Enrico!!!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Okkio che dopo un tot di prove c'è in premio la black magic woman!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />